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楼主: 耶稣爱子

理论上,是一刀还是两刀的刀具成本更低?

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发表于 2011-3-28 18:04:07 | 显示全部楼层
把粗加工与精加工分开,很大程度上是为了提高精度,如果一刀切可以,就一刀切呗,省加工时间,一把刀才多少钱啊,干几百件后,时间浪费多少啊,设备的工时也是很高的。而且未必用一把刀就会磨损严重,三要素要搞清楚:1 切削深度;2 进给速度;3 刀具相对于工件的线速度;
; b$ F  w6 F2 d: P    同等条件下,尽量选靠前的选项,最省刀。

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发表于 2011-3-28 20:36:03 | 显示全部楼层
没有相关的数据作依据么?
发表于 2011-3-28 23:51:13 | 显示全部楼层
厉害,看来还是暴力切削管用啊,呵呵。个人认为分粗精家用只是无奈的做法,在不能达到精度要求的使用使用的,如果能达到,就是一刀切最好,呵呵
 楼主| 发表于 2011-3-29 09:31:59 | 显示全部楼层
wf2002love 发表于 2011-3-28 16:45
2 O  B- _4 d% D, V  o) q这个是有公式计算的1≤P≤3,工程制造能力!具体的请版主查阅相关资料!不能单从一两把就说体现出来的!
& e  l4 R, Z8 q, L# L. P3 Z
我没看懂大侠的回复,请再解释一下。
 楼主| 发表于 2011-3-29 09:37:26 | 显示全部楼层
综上:一刀是为了效率,多刀是为了精度,似乎一刀还是多刀都和刀具成本无关!7 f1 y4 r8 y9 t, B( S! o9 Y
) U1 y# O9 R( r0 Q7 s( [
假如刀具很贵呢,假如你必须想办法降低刀具成本,这个时候你是选择多刀还是一刀呢?
发表于 2011-3-29 22:26:47 | 显示全部楼层
回复 耶稣爱子 的帖子7 v! G. T# B4 O; P  r

7 i% A* l4 I( P; A  n0 m$ q如果一定要在刀具成本上考虑,我认为不能单纯的考虑一刀或多刀,而是要根据机床的刚性和功率、零件的材料及精度、切削总量、刀具的牌号选用以及操作工的技能等来考虑刀具的使用寿命。一刀或多刀不能单一而论。
 楼主| 发表于 2011-3-30 14:24:14 | 显示全部楼层
回复 科学之道 的帖子
) F, Q0 l# A+ R* n
! Q+ k5 L- \/ x6 J4 j( `% [7 Q大侠可否在有空的时候详细的说一下,对大侠的高论很有兴趣。
发表于 2011-3-30 15:01:20 | 显示全部楼层
切削深度对刀具寿命影响最小  是绝对的
; o. e& f% ^& M对刀具寿命影响最大的是 切削速度
9 T. v# I6 ^% d3 a其次是走刀量。
2 ?$ D9 Q( {/ q  X  @8 B( v之所以粗加工精加工2把刀  主要是因为粗精加工刀具参数的不同% I3 m% @1 f/ y) Q1 A: l
铣刀似乎没必要
发表于 2011-3-31 11:51:21 | 显示全部楼层
很好很强大!
发表于 2011-3-31 12:34:43 | 显示全部楼层
本帖最后由 singing18 于 2011-3-31 12:39 编辑 6 z- z7 {2 v# Q
追风传说 发表于 2011-1-25 01:10 : w7 e0 q) u  U
这个看实际要求的,但一般在绝大部分情况下,都是一刀切经济效益最高。很久之前我和你有一样的想法, ...
, T6 U# n; `- O

  u! V; t% V6 O0 o3 h/ |1 `0 r大部分粗精分开车成本反而高的原因是,粗车根本没起到作用,就调机的时候粗车有效果,使用一段时间后,由于没有对粗车尺寸进行有效控制,所以最后还是精车刀在做主要工作。导致精车刀寿命并不能显著提升,从而达到节约成本的效果。如果你采用同样的刀具,一个是用旧刀粗车,新刀精车,另外一个是直接用新刀具做粗精车。这样同样条件比较才会有意义,这时如果粗车余量得到有效控制,你就就能看到显著的区别。同时由于粗车是已经被磨损的刀具,所以可以“暴力切削”,很快把余量搞掉,留下余量精车放慢速度修一刀就好,而只用新的刀具直接做,很难进行暴力。

点评

看了7页评论,感觉看到茅塞顿开的地方了  发表于 2011-4-2 17:36

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