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楼主: 无线风筝

话题一:空气发动机

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发表于 2006-12-16 12:21:55 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

只是将能量先储存在压缩空气里,可是能量来自那里呢?. x5 G6 Z; D7 j$ F" h
建议国家大量使用核能,用核电来制备压缩气体.( T4 z2 ~1 Q$ V- ]) l& [0 v
这样才是一个可行的东西,如果还是用化石燃料来制备压缩气体.8 A5 \8 Z4 Q# a& U7 f
那还不如直接用汽油好了.
发表于 2006-12-18 11:17:28 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

氮气可以低成本大量制取,制氮设备主要是压缩机,物理吸附和电化学分离,纯度高。9 c: z3 E- `0 c/ G  |1 a
氮气的特性见附表,  E# P; I% M# D/ w4 A. q
氮气的排放污染不明显,但是,NO,N02 是有毒物质,无有效的防治办法。

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发表于 2006-12-19 17:17:16 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

主意挺好的。不过压缩与制冷生产液氮需要消耗能源,可以与生产液态的空气中的其它成分一同生产。
发表于 2007-2-5 16:42:38 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

: G. K- D# f' K4 X6 D8 d& D2 H+ K" i7 ~ t6 ~9 _3 ^$ X6 F |7 R4 ~2 L, C; x: [9 z7 `; U. e( t: k$ T! _5 f6 l0 b3 E3 h, V9 W% C9 }+ e O3 K- S; v( n0 O2 D5 p" G3 e. S7 c$ c% i# e# D% S9 [! l% d! ]2 g5 I# i9 z' @' ]+ e6 P# C: X( P5 E- \- E1 S% ]* E: L u6 W: d- p, ]6 S; R" ~, G, P/ J }# X; H h3 O) s( J+ f; ^2 t. q# q& H* W" Y3 ]+ w, k9 e/ X2 @; n. V" c n: Z# y/ k# ]8 r9 s$ v. e( J1 m$ W9 M3 ~2 k" S" [8 L/ F" ]* h) L/ e3 b5 a( O9 K" I }& R& p& n. }5 w; r9 f, |: Y& x3 e/ a g. f7 E' i, b& ]1 l: x* L2 r# v* G' P( K1 W% K7 [/ P# v* @" H; [) B7 c& n3 n# n' [7 ~ a( E+ _$ k: _& v+ R! `* P& l" A" o1 j' [3 J6 b8 t' @ I* x( v, U' H& ?8 |4 U5 O( Y- N! `. G }; h N! \& s- g! m( M: N& u; u: O+ N# [5 }) H8 q& O7 R8 k2 X2 H0 h" p7 v. n' }2 M. k2 |. a" }- g7 @- L# U0 z- q, u5 R* }# ]% t' b) O9 C/ Q" f$ B! S9 H$ H% ~' C- l' E3 K9 S3 V9 G. }- `8 W3 |6 O; {* o \6 P! M3 Y+ z; U8 D; D- w) F7 s4 s$ O" }3 M1 _. j) k C3 Z ~' S* ?2 J# L9 q) D7 N1 m# V7 d( W9 H4 R/ Q9 }2 U9 ?) T r$ ?- x4 `0 D0 B8 j) l; V9 [7 p4 }" c2 F: P" |3 S' }$ R5 _7 T0 H1 {" Z' a' C4 L( a. Y+ n+ l+ y: ?: g( ?6 y ^" w" M* p% P4 m, j9 Y4 f: z: Y) @" z P0 d9 [) e. `/ G7 l, u! E9 [7 d9 G9 q" h4 \! d) p# F' i4 e- U% H8 M9 R, k v/ Z4 x; P6 ^5 `0 \& O( A7 w# N% M/ Q1 t$ L! f3 S( d1 \7 P/ T- }# ?7 X) _* `$ `6 H& F" p+ O/ f* n& t& {: H' M7 f1 y3 b- Q% V0 O/ t X0 r
申请专利号 CN97106729.5  
专利申请日 1997.11.18  
名称 空气发动机   
公开(公告)号 CN1217430
公开(公告)日 1999.05.26  
类别 机械工程;照明;加热;武器;爆破
颁证日  
优先权  
申请(专利权) 高浴华  
地址 231541安徽省庐江县盛桥镇老院村高田村民组 
发明(设计)人 高浴华  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
专利代理机构  
代理人  
摘要
本发明公开了一种空气发动机,其特征为:电池组通过导线、开关与空气压缩机、电磁阀、发电机连接,导气管通过气流调节阀、气阀、电磁阀与气缸固接,活塞通过连杆与曲柄(飞轮)套接,主动轮、凸轮通过曲轴与曲柄(飞轮)固接,主动轮通过皮带(或齿轮)与发电机从动轮传动连接。本发明取代了现有所有的燃油、燃气、电力发动机,解决了大气污染、噪音、能源等一系列日趋严重的社会问题,可以根据需要作长时间不间断、连续运转,大功率、无能耗,社会效益、经济效益巨大。  
主权项
1、空气发动机,它主要包括:空气压缩机、电池组、发电机、气缸、活塞、连杆、曲柄(飞轮)、曲轴、凸轮及与之相配合的导气管、气流调节阀、气阀、电磁阀。  
发表于 2007-2-6 11:14:50 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

我们是液化天然气的,比例约是600:1的,液氮是700:1,理论是可行的,而且成本液氮也低,等待好消息吧。
发表于 2007-2-7 08:41:38 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

挺新鲜的,不是行里人看看热闹吧。
发表于 2007-2-7 08:47:41 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

35楼;
7 v2 Y6 N6 k/ t无能耗???真敢挑战能量守恒。
发表于 2007-2-8 20:43:35 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

可以把发动机装在车轮上与电动机差不多,且具有良好的制动性能!
发表于 2007-3-8 22:10:43 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

我对未来的能源问题很有信心,办法总比问题多。
发表于 2007-3-9 17:23:49 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

有一疑问想请教各位:7 M/ }2 k4 K4 ^4 f* F0 y; t  G
在空气发动机汽车上装一类似汽车水箱散热网的热能交换器,当液体N2经过热能交换时会遇热迅速变为气体,其体积在瞬间会膨胀700倍,N2体积膨胀推动活塞运动,与汽油燃烧时的作用一样。& r0 v9 H3 C0 @# e0 _

2 ^1 Y3 P; J9 C, O那么这里的热能是怎样获得的?如何实现持续的?
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