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楼主: 无线风筝

话题一:空气发动机

 火... [复制链接]
发表于 2006-12-15 17:32:06 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

还未细看,先说两句.. x0 w& g8 D, |% c7 K1 C; I
有两种推动活塞的方式:
* p- W: s, O% F) r1.液氮高压喷进,与空气混合较好;
5 u5 Q! ]7 _0 F8 A2.氮蒸汽推动,类似蒸汽机车.
1 L1 J' Y1 G% Z4 K附件多,储存难,体积大,先在大型商用车上试用吧.9 h' H3 m+ g& i, I4 s. v
.
( @5 A+ u, z9 a7 d/ n' x/ K7 y过去有人用压缩空气启动发动机的.
发表于 2006-12-16 12:21:55 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

只是将能量先储存在压缩空气里,可是能量来自那里呢?
! d- H% O4 w  y% ?7 C4 h- U建议国家大量使用核能,用核电来制备压缩气体.
- `( C& i8 O# v7 P1 G! p: v+ l这样才是一个可行的东西,如果还是用化石燃料来制备压缩气体.( y3 b0 F0 q3 t3 }& r
那还不如直接用汽油好了.
发表于 2006-12-18 11:17:28 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

氮气可以低成本大量制取,制氮设备主要是压缩机,物理吸附和电化学分离,纯度高。( R2 O- U' Y- ]% a4 v+ F8 P
氮气的特性见附表,6 [% H: A5 }( T; F4 \8 [) ^+ }7 r
氮气的排放污染不明显,但是,NO,N02 是有毒物质,无有效的防治办法。

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发表于 2006-12-19 17:17:16 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

主意挺好的。不过压缩与制冷生产液氮需要消耗能源,可以与生产液态的空气中的其它成分一同生产。
发表于 2007-2-5 16:42:38 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

( H! K: [' g$ Z5 O x5 [9 s( n% Q3 W) T( D, V1 t# `, {, G' ~- N( \% n# F0 I; n# m( T: v; A( D+ I& y% A. Y6 j7 n# m" S; B$ @+ X) c# u' }6 V( F, P$ p9 z5 m8 D j- v+ O, z, U* m4 y& ~2 z; }2 R: F8 o& O5 x& y# ^4 l1 F0 E- c7 K# [+ m; G7 ^& `3 ~8 {- ~- `0 t/ c$ I% ^9 ^5 d8 [3 ]/ ]9 e& }+ b% F6 S4 s2 n- O- |; w& S* o7 q4 [: _4 Z; ^# u* A$ P' G9 w! C& a/ x7 b& ?0 W9 c$ w# X2 R+ b7 f: j6 [/ t+ |' k/ F P$ |+ v$ ^, ]5 o6 H8 `7 @3 u4 I# j: P3 p( \8 P2 Q3 U: B* C8 P: M# @" j/ n, c- D) Y6 s9 Q9 O4 k: N* [0 E6 J5 ^: j# T' x3 r7 o% i4 @* }# U$ k; e: \0 b2 x: `+ ^. V7 j( ^* ~9 d. h+ y: m4 [% {" [4 { d* C, `# o% ~. [& W1 }5 p3 _) q# D' J* W# |. @# W& t" {: e& E1 u6 v+ V. @6 ^/ g U! \5 O: K" I! [7 K) r) n ^ V; r2 k6 t3 I8 Z& ?- E2 |. P1 [% G- u! W: Y& I# Q$ g: m$ U! t3 ?9 l; [& ?0 K3 o% p% T/ ]# c& b8 G8 @! O- v7 ^* j7 ]( U/ e* o+ r0 ]# I, g% z7 t* ^8 Z5 Y; M) P7 o' R6 q; [0 Q2 @* }" `0 N/ s1 r+ w' |- O; c1 e0 o4 k* ]6 s: R# s9 p- w) i5 L i' |% Z" q& ^6 w3 c$ T9 M' t3 U3 o, a7 g! F. i* g+ F b6 S @% \4 y. ?/ l0 w8 a( K5 E2 v0 Y) g- m6 {+ W; T; m. t+ {6 \$ q6 @3 p3 T6 F3 S+ v {3 f7 x. N* X5 s3 _3 U5 e5 X: b' B0 p N3 F7 x, ]3 i7 K1 W$ e# C* V+ X# I6 [. T4 M* z7 k" ~$ O- k( `, u# w5 X' F: G' x4 `7 M' N6 I! p( `& C/ {& G4 X% `) Z. U! j7 R+ d7 ?6 X) B0 x& c' i0 X6 D' m* D5 K. t% |- {$ ?! V0 u, Y. x1 J6 B" L' D& _% s4 ~; q# b' o( D, S3 l& J% U* `. Z! d( y0 v( c- Q! M* S" u) M! N9 J. N! p( v) k$ P6 t3 w6 j( s
申请专利号 CN97106729.5  
专利申请日 1997.11.18  
名称 空气发动机   
公开(公告)号 CN1217430
公开(公告)日 1999.05.26  
类别 机械工程;照明;加热;武器;爆破
颁证日  
优先权  
申请(专利权) 高浴华  
地址 231541安徽省庐江县盛桥镇老院村高田村民组 
发明(设计)人 高浴华  
国际申请  
国际公布  
进入国家日期  
专利代理机构  
代理人  
摘要
本发明公开了一种空气发动机,其特征为:电池组通过导线、开关与空气压缩机、电磁阀、发电机连接,导气管通过气流调节阀、气阀、电磁阀与气缸固接,活塞通过连杆与曲柄(飞轮)套接,主动轮、凸轮通过曲轴与曲柄(飞轮)固接,主动轮通过皮带(或齿轮)与发电机从动轮传动连接。本发明取代了现有所有的燃油、燃气、电力发动机,解决了大气污染、噪音、能源等一系列日趋严重的社会问题,可以根据需要作长时间不间断、连续运转,大功率、无能耗,社会效益、经济效益巨大。  
主权项
1、空气发动机,它主要包括:空气压缩机、电池组、发电机、气缸、活塞、连杆、曲柄(飞轮)、曲轴、凸轮及与之相配合的导气管、气流调节阀、气阀、电磁阀。  
发表于 2007-2-6 11:14:50 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

我们是液化天然气的,比例约是600:1的,液氮是700:1,理论是可行的,而且成本液氮也低,等待好消息吧。
发表于 2007-2-7 08:41:38 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

挺新鲜的,不是行里人看看热闹吧。
发表于 2007-2-7 08:47:41 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

35楼;+ w# d: ?/ X! H4 Y( O; O8 V' }
无能耗???真敢挑战能量守恒。
发表于 2007-2-8 20:43:35 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

可以把发动机装在车轮上与电动机差不多,且具有良好的制动性能!
发表于 2007-3-8 22:10:43 | 显示全部楼层

Re: 话题一:空气发动机

我对未来的能源问题很有信心,办法总比问题多。
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