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发表于 2006-8-26 06:16:01
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Re: 话题一：空气发动机
各位网友好！
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' C% y! p( a0 L一个新技术员能否被社会接受，有三个指标：经济性，可行性，社会性! d) e$ x% V2 L3 Y9 ]
7 \+ R! x" B% t. m$ Z5 q衡量飞机性能，有一个重要指标：载荷比
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# [: m, t# M5 J; I汽车也一样。9 C0 Y9 ~) T- _$ Q; F
' {+ v7 z4 [# n+ D美国是间接利用核能的。核能----氢气----燃料
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) |9 r7 ~" @3 x q如下与之有关的资料。: D6 ?7 k. Z+ y/ ^
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中国-----运十，翼展42.24米，最大起飞重量110吨，有效商载25吨，载荷比22％；
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前苏联---- 伊尔76，翼展50.5米，最大起飞重量170吨，有效商载50吨，载荷比29％；* Y& o. {& A5 e* s5 u0 y
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美国----- C17，翼展51.81米，最大起飞重量263吨，有效商载150吨，载荷比57
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第四代核能和氢气经济--21世纪能源领域的新进展& g6 v( N& o7 T- X$ t
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关键词：第四代核能,氢气经济,制氢工艺,燃料电池
7 r- ^2 I; o9 e. ^+ E. B+ n# ~2 s作者：臧明昌* x. h6 t6 M. C
概述：在世纪之交,美国和其他发达国家推出氢气经济概念,以缓解由于对国外能源依赖不断增加而引起对国家安全的忧虑以及大气污染和温室效应的影响.氢气经济整合了用于生产氢气的一次能源,氢气生产、供应、贮存技术,以及运输和固定用途的多种燃料电池.如果全部研发和示范计划能在未来20～30年内取得成功,那时将创造出新的氢能系统--灵活的、人们买得起的、安全的、本国可以生产的能源系统,可用于所有经济领域和所有地区.在一次能源的各种选择中,适用于大规模氢气生产而几乎零排放的第四代核能是具有竞争性的.
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楼主: 无线风筝
