找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
楼主: sjkabc

自行车为什么采用链传动?

[复制链接]
发表于 2009-4-21 08:20:30 | 显示全部楼层
主要是经济、实用吧!
发表于 2009-5-6 19:10:29 | 显示全部楼层
链传动与带传动相比,链传动是啮合传动,没有滑动,平均传动比准确;其结构紧凑,作用在轴上的压力小,承载能力大,传动效率高;另外,适应的工作环境,链传动能在温度较高,湿度较大,灰尘多的环境工作。1 Y2 v/ G- C, W8 w
作为一个设计要考虑:经济、实用
发表于 2009-5-6 22:56:37 | 显示全部楼层
学习,环境,成本的观点支持
发表于 2009-5-7 19:51:33 | 显示全部楼层
带传动需要预紧力,自行车在提供预紧力方面有限制。链传动是啮合传动不需要。且其没有相对滑动现象。我感觉链传动要好于带传动。
发表于 2009-5-7 20:25:12 | 显示全部楼层
我觉得还是我们机械设计人员的老毛病,喜欢吃现成的
发表于 2009-5-7 20:33:25 | 显示全部楼层
轻巧,传动缓冲效果好,经济
发表于 2009-5-25 09:00:41 | 显示全部楼层
要是齿轮传动,得重不少呢吧
发表于 2009-5-25 10:03:35 | 显示全部楼层
骑用齿轮传动的自行车,太累人。用同步齿形带的传动的那一种,不能在上农村的土路。
要考虑到:自行车的使用寿命(要结实),骑起来要省劲,生产和买来后的维护(少维护)要花钱少,还有看起来要美观了!
发表于 2009-5-25 15:12:47 | 显示全部楼层
学习了。。。
发表于 2009-5-25 15:17:38 | 显示全部楼层
学习中、、、
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-7-13 22:41 , Processed in 0.068248 second(s), 14 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表