|
|
传感器是汽车之眼，贯穿无人驾驶始终。目前我们仍处于辅助驾驶和半自动驾驶阶段，ADAS的装车率正加速上升，摄像头、毫米波雷达、夜视等主流传感器进入快速成长期。全球传感器的市场规模到2020年约为1100亿人民币，整合软硬件的整体市场规模将超过3600亿人民币。
% P, N: J1 x( I
, u3 E C# [# c车载摄像头：摄像头产业的下一个蓝海。9 F8 L7 y' A( S9 t' n7 h* |8 i
, M7 F/ A2 n+ V. D
图像识别的特性让摄像头应用广泛，未来单车将配备6颗以上摄像头，打开巨大空间。车载摄像头模组毛利高、增长快，将是摄像头产业下一个蓝海。CMOS、模组作为摄像头主要价值部分将大幅受益。
9 l5 b. r9 d' Z G& i
" L# v1 Q$ n6 x Y- B* K毫米波雷达：不可或缺的高可靠性保障。% Z6 k/ M% l& u" c8 g% l' V
A' X0 Q7 H! N( o毫米波雷达在全天候下都能保证稳定的测距功能，是AEB、ACC及半自动驾驶等安全等级较高功能的必要传感器。目前毫米波雷达价值大、壁垒高。尚被国外企业垄断，成功突破将有望实现进口替代。2 p# [) c Z/ L& ~ w, G2 F" @2 }- G- ?
% k, N* t R& D4 e2 c+ z夜视系统：高端向低端渗透。
8 z2 N& \) `2 U) D: O, v( R& j
5 [) R1 b1 `" {4 [2 a }夜间是事故的高发时段，夜视系统有极大实用性。目前夜视系统价值极高，仅在豪华车型上装配，渗透率不足0.1%。国内自主品牌已试水夜视系统，随着成本下降，夜视系统有望提高渗透率，打开成长空间。
6 O$ n" R+ f9 [0 n: o/ q$ Z) E7 j
' l D) D6 s; s" P3 H1 v9 Y$ Y激光雷达：低成本方案将加速无人驾驶进程。1 R8 K9 j! j* @( U, Z$ G4 K2 g# Y
* p7 A% |# q, V$ c) A5 P* D2 V激光雷达在无人驾驶中通过3D建模实现环境感知和增强定位，是现阶段实现无人驾驶的最有效手段。成本过高是激光雷达大规模应用的核心制约，目前“降维”、“固态激光雷达”等方案正在试验之中，研发成功将极大加速无人驾驶进程。$ {- p. _6 T3 v& \
, L" v2 h& s' }( D0 _8 E% Y无人驾驶传感器的投资分为三条主线。1)ADAS渗透率提高带来传感器本身和核心部件的快速增长，尤其如摄像头CMOS和雷达高频PCB等;2)传感器是环境感知硬件，算法集成实现软硬件一体供应将占据价值链更大部分;3)激光雷达的低成本解决方案或将是无人驾驶的主流方案，
' K3 L$ C* a7 `; \( M# E) q |
|
发表于 2016-3-28 21:01:09
对了 还有软件好像也不行
