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切削速度计算、记录表

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发表于 2008-6-19 00:07:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
亮剑版主上次问我,我用什么计算加工参数,我是用自己搞的EXECL的,大家看看,请提宝贵意见。
$ @9 ~+ Q- d+ B& r( K4 O大家有什么好软件,也请发表!
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/ ^8 e" o0 c- j$ w# ^[ 本帖最后由 狙击手 于 2008-6-19 00:08 编辑 ]

转速线速度换算1.xls

43 KB, 下载次数: 772, 下载积分: 威望 -10 点

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发表于 2008-6-19 08:16:21 | 显示全部楼层
很好用哦
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发表于 2008-6-21 21:31:52 | 显示全部楼层
一般来说,刀具公司所提供的刀具样本上都有相关的线速度和进给的推荐值,根据实际情况(刀具长度,夹具刚性,机床性能,工件要求等)作一些选择和调整就行了。要把一支刀具用的恰倒好处,需要有专业的刀具工程师指导。
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 楼主| 发表于 2008-6-22 20:56:14 | 显示全部楼层
我厂较为偏僻,刀具工程师一年也不会来几个,全靠自己瞎琢磨了。& {" a- d) s, m3 `9 _0 H: o
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在我厂,根据样本的参数减半再打折,基本就是最佳状态,一般车和铣都是如此,仅少量钻孔的例外。可能是因为和国外的成本核算标准不一样的原因。
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样本里的是说线速度,还是要计算为转速的,顺便记录一下,为今后作参考。
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发表于 2008-6-22 23:29:10 | 显示全部楼层
你的表格好像只是把线速度转换成为转速而已,这还要专业表格去计算???
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# r3 N! ]# i& u' ?- y. l! b. |/ s; S8 \    以前我和你差不多,也是只能做到刀具推荐参数一半,经常还要打折,但是我可以以过来人的经验告诉你,这是绝对性的错误来的!!你应该尝试达到刀具推荐切削参数去做做,起码要达到刀具推荐参数的最低标准,一般推荐参数已经是很大的范围了,例如150米到280米的切削速度,如果你连最低的切削速度都达不到,那效率只会很低,你现和我以前在所认为的“最佳状态”,是因为你没有真的尝试理想的最佳状态,没得对比而已。
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   我看你们厂的车床应该也不差的,不会是国产十万八万一台级别,要达到最低参数应该不难啊。现在我试切工件时,除非机床承受不了需要的转速,否则一般都取推荐切削参数的中间值开始试刀的,先生产看看效果如何再升高或者降低!
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原帖由 狙击手 于 2008-6-22 20:56 发表 $ L( F6 W7 [  c
我厂较为偏僻,刀具工程师一年也不会来几个,全靠自己瞎琢磨了。1 A7 X- {' C/ ?0 W

* B  r2 I/ c7 ?" g5 S; q4 d在我厂,根据样本的参数减半再打折,基本就是最佳状态,一般车和铣都是如此,仅少量钻孔的例外。可能是因为和国外的成本核算标准不一样的原因。
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[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-6-22 23:34 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2008-6-23 15:55:01 | 显示全部楼层
我的设备还好,可工件是绝对的不好,标准的动平衡不良,加到1200转设备都跳舞了,可线速度还只有90m。另外,锻件的毛坯余量真是大,有的时候走了两刀,还没见光,对刀具的寿命不好。
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发表于 2008-6-23 21:13:30 | 显示全部楼层
车床加工的确如狙击手所说的,存在动平衡不好的问题;+ v7 n  \# F# q* ?$ y
目前我在客户现场做技术服务,刀具基本上全是在进口加工中心上使用,我给客户设定的切削参数基本上都是等于或大于样本上推荐的参数,否则工序的节拍就不能达到客户的要求。
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发表于 2008-6-24 03:39:21 | 显示全部楼层
余量大,真正余量大的工件你可能真的算车得少,我实话实话,我很少车切削余量低于50%以下的工件,甚少甚少,超过80%以上的经常有因为我加工的都是棒材的多,,而且经常车削一些类似于平板的超级断续切削的工件,.
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   一般如果是毛坯件有严重的动平衡不良(甚至很大部分本来就是异性工件),切削速度一般在100米到150米之间,如果是动平衡优良的棒材加工,切削速度起码是150米以上的,除非直径太小,十几毫米以下的东西,只能用机床最高的稳定转速,4000转左右加工,否则一般都可以达到200米或以上,
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原帖由 狙击手 于 2008-6-23 15:55 发表 : A% \2 Q" E: T9 V  P
我的设备还好,可工件是绝对的不好,标准的动平衡不良,加到1200转设备都跳舞了,可线速度还只有90m。另外,锻件的毛坯余量真是大,有的时候走了两刀,还没见光,对刀具的寿命不好。
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 楼主| 发表于 2008-6-24 22:39:28 | 显示全部楼层
大部分的工件是呈Y型,单件重16斤以上;' x' p7 l+ h/ `
是毛坯的余量不均匀,前两、三刀不能车光,不是毛坯大小问题,刀具在工件表面蹭、撞击。
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) U: q  ~' f  L) c. Y毕竟加工量还不是很大,每天500件,效率不必太高,但单件成本要尽量低,只有选折中的切削参数了。+ {  h, ~7 G4 z7 D; w* r
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加工参数确与设备、工装有很大关系,一样不能保证采用样本原有参数,也只能调整参数了,条件限制。
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1 {6 r0 v0 h6 m9 V9 @# g还有烦人的,加工表面的粗糙度太好了,美国人要我将工件的粗糙度搞到3.2,把参数调好了,可换了切削液,粗糙度又降到1.6以下,又要调整了。
, X# S; O% t- c- u! ^& s# O
1 X0 M0 }" i  P) j2 f2 X7 h[ 本帖最后由 狙击手 于 2008-6-24 22:40 编辑 ]
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发表于 2008-6-25 04:30:41 | 显示全部楼层
粗糙度超差——粗糙度太低,要求1.6的你车成0.8的,产品不合格你还不要显摆,这是不熟知零件的最终定型所导致的,我以前也试过几次了。; a( N& a3 j' c$ {# x. R. p9 O

( v4 D6 ^! s, f
9 W/ u* k. N2 k   粗糙度太低,当光洁度太好时,工件表面的致密性太大,做一些后期表面处理时,是根本没办法做到上去的,做上去效果也不好,不信你车个光洁度0.4的零件拿去发黑好了,能发好表面均匀不花就算厉害了,颜色应该是黑不黑兰不兰,灰灰的难看死的颜色。6 |. s8 h0 u% A3 x; C: K2 m
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原帖由 狙击手 于 2008-6-24 22:39 发表
: ?7 j6 c: y7 }: n大部分的工件是呈Y型,单件重16斤以上;, w: w+ L4 K$ b9 g5 n
是毛坯的余量不均匀,前两、三刀不能车光,不是毛坯大小问题,刀具在工件表面蹭、撞击。3 G. G: r, C, ^
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毕竟加工量还不是很大,每天500件,效率不必太高,但单件成本要尽量低,只有选折 ...
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