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切削速度计算、记录表

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发表于 2008-6-19 00:07:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
亮剑版主上次问我,我用什么计算加工参数,我是用自己搞的EXECL的,大家看看,请提宝贵意见。
2 m' I3 d' g4 o5 ]: z大家有什么好软件,也请发表!! W( e  t4 V' n6 N5 k9 L6 a
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[ 本帖最后由 狙击手 于 2008-6-19 00:08 编辑 ]

转速线速度换算1.xls

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发表于 2008-6-19 08:16:21 | 显示全部楼层
很好用哦
发表于 2008-6-21 21:31:52 | 显示全部楼层
一般来说,刀具公司所提供的刀具样本上都有相关的线速度和进给的推荐值,根据实际情况(刀具长度,夹具刚性,机床性能,工件要求等)作一些选择和调整就行了。要把一支刀具用的恰倒好处,需要有专业的刀具工程师指导。
 楼主| 发表于 2008-6-22 20:56:14 | 显示全部楼层
我厂较为偏僻,刀具工程师一年也不会来几个,全靠自己瞎琢磨了。
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6 b2 ?& p! t3 o3 K3 D/ b/ r1 B在我厂,根据样本的参数减半再打折,基本就是最佳状态,一般车和铣都是如此,仅少量钻孔的例外。可能是因为和国外的成本核算标准不一样的原因。2 x6 `9 e; [$ g  K- U

+ ]: j, U/ A0 Q2 k: l) Y1 s样本里的是说线速度,还是要计算为转速的,顺便记录一下,为今后作参考。
发表于 2008-6-22 23:29:10 | 显示全部楼层
你的表格好像只是把线速度转换成为转速而已,这还要专业表格去计算???
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% N/ C  B, @, H* d, c    以前我和你差不多,也是只能做到刀具推荐参数一半,经常还要打折,但是我可以以过来人的经验告诉你,这是绝对性的错误来的!!你应该尝试达到刀具推荐切削参数去做做,起码要达到刀具推荐参数的最低标准,一般推荐参数已经是很大的范围了,例如150米到280米的切削速度,如果你连最低的切削速度都达不到,那效率只会很低,你现和我以前在所认为的“最佳状态”,是因为你没有真的尝试理想的最佳状态,没得对比而已。
+ [' r+ M/ n1 L& ]9 m) @
+ Y. u5 `; f1 {5 {- s   我看你们厂的车床应该也不差的,不会是国产十万八万一台级别,要达到最低参数应该不难啊。现在我试切工件时,除非机床承受不了需要的转速,否则一般都取推荐切削参数的中间值开始试刀的,先生产看看效果如何再升高或者降低!
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原帖由 狙击手 于 2008-6-22 20:56 发表
% I+ l4 I7 [) I; [我厂较为偏僻,刀具工程师一年也不会来几个,全靠自己瞎琢磨了。
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4 V$ G1 B- c9 [- Y+ z7 \# P在我厂,根据样本的参数减半再打折,基本就是最佳状态,一般车和铣都是如此,仅少量钻孔的例外。可能是因为和国外的成本核算标准不一样的原因。
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[ 本帖最后由 追风传说 于 2008-6-22 23:34 编辑 ]
 楼主| 发表于 2008-6-23 15:55:01 | 显示全部楼层
我的设备还好,可工件是绝对的不好,标准的动平衡不良,加到1200转设备都跳舞了,可线速度还只有90m。另外,锻件的毛坯余量真是大,有的时候走了两刀,还没见光,对刀具的寿命不好。
发表于 2008-6-23 21:13:30 | 显示全部楼层
车床加工的确如狙击手所说的,存在动平衡不好的问题;* q0 D( O9 }( x& f9 X9 I4 U9 i
目前我在客户现场做技术服务,刀具基本上全是在进口加工中心上使用,我给客户设定的切削参数基本上都是等于或大于样本上推荐的参数,否则工序的节拍就不能达到客户的要求。
发表于 2008-6-24 03:39:21 | 显示全部楼层
余量大,真正余量大的工件你可能真的算车得少,我实话实话,我很少车切削余量低于50%以下的工件,甚少甚少,超过80%以上的经常有因为我加工的都是棒材的多,,而且经常车削一些类似于平板的超级断续切削的工件,.
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6 N' G$ s2 y7 a2 a2 A. i   一般如果是毛坯件有严重的动平衡不良(甚至很大部分本来就是异性工件),切削速度一般在100米到150米之间,如果是动平衡优良的棒材加工,切削速度起码是150米以上的,除非直径太小,十几毫米以下的东西,只能用机床最高的稳定转速,4000转左右加工,否则一般都可以达到200米或以上,! Q" G. R9 W' p! [- u2 d

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原帖由 狙击手 于 2008-6-23 15:55 发表
  x: b0 N7 h) H/ e7 Q$ ?1 S( ]; c我的设备还好,可工件是绝对的不好,标准的动平衡不良,加到1200转设备都跳舞了,可线速度还只有90m。另外,锻件的毛坯余量真是大,有的时候走了两刀,还没见光,对刀具的寿命不好。
 楼主| 发表于 2008-6-24 22:39:28 | 显示全部楼层
大部分的工件是呈Y型,单件重16斤以上;# U/ z, d+ i; a( _
是毛坯的余量不均匀,前两、三刀不能车光,不是毛坯大小问题,刀具在工件表面蹭、撞击。) W- G7 {) q# @* ^

$ I" e) q( [) V毕竟加工量还不是很大,每天500件,效率不必太高,但单件成本要尽量低,只有选折中的切削参数了。
. e6 N& R6 G- z5 R9 k7 \4 L
+ ]9 N+ A4 J$ _7 [# @加工参数确与设备、工装有很大关系,一样不能保证采用样本原有参数,也只能调整参数了,条件限制。0 {/ h  `- X2 G6 S$ q
2 D/ [( }. E' s+ B6 {
还有烦人的,加工表面的粗糙度太好了,美国人要我将工件的粗糙度搞到3.2,把参数调好了,可换了切削液,粗糙度又降到1.6以下,又要调整了。
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5 @' N$ c8 F3 F& [. y0 I/ w[ 本帖最后由 狙击手 于 2008-6-24 22:40 编辑 ]
发表于 2008-6-25 04:30:41 | 显示全部楼层
粗糙度超差——粗糙度太低,要求1.6的你车成0.8的,产品不合格你还不要显摆,这是不熟知零件的最终定型所导致的,我以前也试过几次了。% B% q; ]3 k" n6 _* Q. j6 L9 K
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& u# Z7 b' v) Y( q( j$ ?   粗糙度太低,当光洁度太好时,工件表面的致密性太大,做一些后期表面处理时,是根本没办法做到上去的,做上去效果也不好,不信你车个光洁度0.4的零件拿去发黑好了,能发好表面均匀不花就算厉害了,颜色应该是黑不黑兰不兰,灰灰的难看死的颜色。. F$ a# b' L/ Q0 F) F+ p, F( Q
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原帖由 狙击手 于 2008-6-24 22:39 发表
$ E. r6 r; ~/ K" u大部分的工件是呈Y型,单件重16斤以上;
6 M& \) z9 A: `5 [* V% e6 Q0 \+ [是毛坯的余量不均匀,前两、三刀不能车光,不是毛坯大小问题,刀具在工件表面蹭、撞击。
% y$ |+ j) F8 ~2 z. ?' R
4 I4 ^2 b  c! m毕竟加工量还不是很大,每天500件,效率不必太高,但单件成本要尽量低,只有选折 ...
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