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刚画完拿出来晒晒,不喜勿喷

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发表于 2018-6-8 15:13:02 | 显示全部楼层
楼主做的应该是缸体翻转类的设备吧?楼主夹紧缸体是左边固定不动,右侧气缸伸出夹紧?

点评

说的很对,这是缸体在辊道上夹起翻转目测检查用的,本来想做一个手动翻转的(上次在社区发过图片),感觉还不如自动的容易设计,关键是手动的节拍和平衡很难一次做的好,去外省现场调试整改反而成本很大  发表于 2018-6-8 15:28
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发表于 2018-6-8 15:56:48 | 显示全部楼层
大牛!膜拜~~~~~~~
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发表于 2018-6-8 15:57:42 | 显示全部楼层
大牛!很厉害……
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发表于 2018-6-8 16:20:00 | 显示全部楼层
这是个升降翻转装置吗?升降的同步问题?翻转的同轴调节?
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发表于 2018-6-8 16:48:01 | 显示全部楼层
看完总心疼那个主气缸
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发表于 2018-6-8 16:48:18 | 显示全部楼层
为啥三个气缸
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发表于 2018-6-8 16:49:35 | 显示全部楼层
滑块承受的倾覆力矩核算过没?
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 楼主| 发表于 2018-6-8 16:53:24 | 显示全部楼层
121_w7XSx 发表于 2018-6-8 16:48
8 y1 `& L8 w6 d0 O: D" s5 b9 s为啥三个气缸
" x8 M/ X7 |. {5 I! U' r/ ?
两个气缸是用来缓冲下降用的,相当于平衡配重
: P$ u8 Y# j* t6 \
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发表于 2018-6-8 17:14:27 | 显示全部楼层
两根直线导轨命不久矣!
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发表于 2018-6-8 17:22:43 | 显示全部楼层
广州粤研钟彦华 发表于 2018-6-8 13:44
2 {1 r6 T( u% j* H' S# P有个气缸锁止滑台下跌

6 a$ R7 z4 a1 M! T+ X一个气缸up,剩下两个气缸是down的,down两个出力是平衡的吗?如果不是,导轨滑块寿命打折扣的。其次,锁止下跌不是你这种。这种是缓冲。标准是,在设备断气或者因为外部原因一瞬间掉下去的时候,这个结构必须立马把它锁死。这是这种自动化设备上下结构必备的玩意。还有你这个结构需要注意布线,布气管的通道,感觉成品的时候乱七八糟的线会很烦躁。
  n9 x: A$ c/ e5 k
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