扭力放大装置

莫非空

% B6 L6 P5 X6 _9 p功率=作用力*作用力方向的作用距离/时间
    =作用力*转速*周长
    =（作用力*R）*2π*转速
    =2π*转速*扭矩
- ~' l' y2 r6 p7 v% q8 ~( t理想情况下功率无损耗，那么输入功率等于输出功率；已知r0=r2,转速n0,n2
推论可知，f3>f，如果不是这样我不知道你用到杠杆的意义，带入
p1=f*r0*2π*n0,p2=f3*r2*2π*n2;
6 ]! n  `. u, _6 U3 \p1=p2,消去相同项，得：
) g) f- W3 P4 m2 V  `" B0 \+ i, H7 h2 Af*n0=f3*n2,因为f3>f,所以n0>n2,
9 `8 Q* z! ^% [从能量（功率）守恒可以推出，两个齿轮速度不可能一样，除非f3=f，这种情况也有，但是需要你在这原有的装置上再加一个装置，而这样的话，你会发现跟做重(chong)工一样，整个装置显得毫无意义

莫非空

莫非空 发表于 2018-3-22 15:32
4 i$ ^9 j3 @/ l, E. O' U# m9 P1 \功率=作用力*作用力方向的作用距离/时间
    =作用力*转速*周长
, c  P, `' M2 v3 o    =（作用力*R）*2π*转速

除非你把输出端做成这样

温馨瞬间

莫非空 发表于 2018-3-22 15:32
功率=作用力*作用力方向的作用距离/时间
5 Q, n( W2 F( e8 V) c8 f5 P    =作用力*转速*周长
    =（作用力*R）*2π*转速

9 u! G- H4 u8 r$ t0 `首先谢谢您的分析
& I% T' |& g$ _; k2 n* n其次想与您多交流一下：您知道曲轴活塞的运动方式吧，其实就是将活塞的顶部加装一个杠杆，就像对活塞垂直用力与通过杠杆对活塞施力的原理一样，肯定是通过杠杆对活塞施力比垂直对活塞施力产生的扭力要大
9 M0 m* O% u! @# y; @7 Y6 w- n/ H

温馨瞬间

莫非空 发表于 2018-3-22 15:40
9 @, V. E! l  c除非你把输出端做成这样

我如果把连杆的定位点从杠杆上挪动位置，那么力的放大倍数要增加，同理输入端的齿轮与输出端的齿轮直径一样大的情况下，通过杠杆连杆就已经放大了将近1.5倍了，再改动杠杆上的定位点和输出端上的齿轮受力点，还有什么意义呢，毕竟最后都要转换到同样直径进行计算比较，您说呢
! ]2 _8 q1 g6 k5 w3 Y# ?" [

莫非空

那您到底是要得到什么样的效果呢？如果是为了得到扭力加大，这装置完全可行，但想要输出端转速也能保持跟输入端一样，那不可能

莫非空

你总说什么发动机里的曲轴活塞之类的，那咱们抛却计算，按照常识来说，你开车想拉的东西多，你的车速必须降下来，但其实那一刻发动机主动齿轮转速是极快的，而跟轮子相连的从动齿轮转速要慢很多，所以啊，我一直在说的是力可以放大，但放大了之后速度肯定降下来，不可能放大了之后还同速