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做某深海设备的时候,那家公司的老板曾对我充满自信地炫耀他的技术人才,老板说:“看,我这拿政府津贴的就有5个!”$ Y( } n& w4 ?1 I
! ~( y1 [# m4 _+ \ “佩服!”我说:“我国技术人员比美国多500万,洋人都佩服!”+ B) m/ ~) p" ^4 ?7 Q' d% D
' l* @6 @8 n/ ]- u+ k/ S# r- y/ _/ e 试车完成以后,钥匙交到老板手里,大家就要拜拜了,一位大专家对我说:“你们这帮人,就能鼓捣这些稀奇古怪的玩意儿!人家都说侃爷就是没正型!看来国家的进步也指望不上了。”+ t* F7 a/ p) E: B
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鄙人一时语塞,答不上来,的确,人家说的是这么回事儿,就说论干活,能不能干成事其实并不重要,关键要的是要有个样儿,没有样儿,无论干什么都是白搭,样子做到了,东西好坏是次要的,没有可以花钱买,洋人不卖还可以和他们谈解除禁运,再不行,大家退休了还可以指望下一代继续干呢。
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给我们跑腿的一个80后是个机灵家伙,没等我想出话辙,机灵家伙先开口说道:“正型?螺母才有正型呢!”2 j" j# W" D" k, W
# P @, h% |# u) m 一语既出,竟将高级知识人士噎住,大家笑。# i# F8 ?8 s6 q7 o
; q8 _: t2 U% f) U3 S: C 我忙打圆场说:“要有正型必须要有严格的边界约束,边界条件够了,‘型’自然就正!”
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在这种场合,无论咱以前多没文化,现在也得装作有文化的样子。
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, h5 F4 m* M9 B. T% w/ T9 ` 80后一脸的得意神色,对我说:“大哥,我这型儿怎么样?”4 p8 J& p; l; Y+ ?: K
) n Q0 `' h0 u' a “好型儿!”我说:“以后你必定有大出息,能成大事!”5 k! f/ S) P: _4 c. y [
9 G$ ?, c, l0 X- b2 U “大哥,你说的什么边界约束是什么呀?好像教授也怕讨论这些,我看他们都挺有知识的,怎么这东西就不敢说了。”傲慢80后说。
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“就是放在水压机底下打,你没让水压机打过吧!教授要不怎么说你没型呢?”我说。
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“谁敢约束我?我要是站在水压机底下,锤都不敢落下来!”80后又开始得意了。
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# u& ^1 c0 Y9 T9 ~1 ^2 W2 C 我小的时候,喜欢鼓捣各种玩意儿,一直玩到油动的航模飞机,是2.5CC,这在那个时代大概是玩意儿的最高境界了。以后就到市少年宫学习无线电去了,现在还有一张当年的出入证,其珍贵程度可想而知。
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航模发动机的寿命很短,磨合好以后,寿命只有区区的几十小时,但我喜欢那种近两万转的速度产生的高亢轰鸣,就像日本家伙喜欢樱花的灿烂和短暂怒放一样。. h' d) }% I8 k) a5 _
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每次打浆的时候都会拧一下紧固螺旋桨的螺母,那是一个拧在铝制背桨垫后面的非常精巧的螺母,背桨垫朝向桨的一面有锯齿形的槽,是防松的。
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现在我还有一套这样的东西,是我工作以后收集的,虽然不再玩这些东西了,就权当是儿时的遥远记忆吧!其实,这些东西给我记忆最深的不是曲轴箱,也不是活塞和连杆等东西,而是那个紧固螺旋桨的螺母,我长大以后才知道,一个螺母居然有这么多种做法,既可以热做,也可以冷做,可以锻,可以挤,可以冷镦,也可以拉过孔收缩成型,比其它零件有更大的令人想象的空间,假如闲着,似乎一辈子都可以捉摸这东西,它提供你无限的遐想,你可以把材料的利用率提高到近乎是100%。
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从螺栓、螺母的加工工艺水平,你可以看到国家之间的技术水平差距,这是一种真实的、的确存在的差距,无论你是谁,你有什么能耐,短期时间了,你缩短不了这种差距。
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, h% @$ U v. L5 _+ A 一个滚动轴承厂的老板对我说:“咱们国家的轴承水平怎么就上不去呢?怎么谁干都上不去呢?”
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' \+ B7 J' w' h; n0 z( v0 x 我劝他该挣钱的时候就好好挣钱,少捉摸乱七八糟的东西,你想提高,你根本就没这资格。老板还牛气起来了,认真地非要我告诉他,我花一分钟就摆平了他,像他这种规模的厂子那是梦想。05年我建某厂,到山东烟店跑一大圈,仔细看看,我建的还是高水平的厂子呢!但这话我只敢偷偷对自己说。
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你看螺母比滚动轴承简单吗?其实不尽然,从工艺上分析各有各的难度,滚动轴承钢相对冷镦钢来说在冶炼上是复杂一些,强调钢的元素纯净度,特别是氧的数值。在加工上要求合适的压缩比、热处理温度,加工的精密水平。而冷镦螺母除非常讲究工艺性和模具,同样对材料有特别严格的要求。
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: p9 o1 q( t; C! i7 S[ 本帖最后由 livecs68 于 2008-5-10 15:31 编辑 ] |
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