一台全自动的真空成型机

湘里狼

前辈，这次的机器外形设计得的确漂亮，感与进口机器PK了。晚辈受教了！
& C, n$ ^- a. h& s一眼就看到您机器的电源是“台湾明纬”的，这种电源很好。
7 B1 L: l( ^: f  A晚辈我有一点没明白，机器的下面不是有空间吗，为何不把电控部分放在那儿呢？
以上！如有失礼之处，还请见谅！

syw开门造车

害怕伏枥友好！
* I4 K+ k% g) M9 i0 S) T6 R
我在4楼的发言中，之所以首先问到“是否采用了PLC？”，是因为，就在半个月前，
我们还在另一个帖中谈到PLC的问题，具体见下面链接的第43楼处，从那个帖中看你好
象对PLC还不很熟悉。但从你在主楼处提到的“全部400块加热瓦度可以在线检测
* B1 _6 U& b1 a3 N" }( U损坏与否。”来看，我的第一印象是，如果不采用智能控制、检测方式，而采用
逻辑开关控制方式，工作量将是十分巨大的。

$ n5 i" _0 b' T7 V从你在本帖7楼处的介绍，十分巨细，一目了然，原理十分清楚！
有一个问题还想再做探讨：电感器对于单块加热板检测，以监控每块加热板工作情况是
! a7 R9 }3 j' f8 `+ L# {十分必要的，但用了那么多“固态继电器”，感到有点浪费，完全可以采用多个加热板
9 K7 X/ p4 f; i& A5 _并联再加几个大电流的交流接触器方案。
& G' @) h1 {; |9 n- J3 B
: I4 k3 T& m6 u4 U' o, n$ \3 z8 C采用这种大量多分支路并联方案，只有一种可能，既：该机器时常要用到区域局部加热。
" o  O+ L; a" A0 ^" F+ J5 x不知是否这样？除此之外，想不出为什么要这样做？
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6 t4 v+ Z: q# `+ v谢谢你的详细介绍，你的设计相当的好！

- b$ x& u0 k; B: L! |/ msyw  080123---05.15

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* ~4 H8 @# v3 P6 ?设计开卷纵横剪线---请教 --------------43楼（08年1月7日的发言）
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.ph ... page%3D1&page=5

害怕伏枥

原帖由 杭州学徒 于 2008-1-22 19:51 发表
4 C- D5 f, c. G6 r* H这台设备是吸塑包装设备，可以根据生产使用行业的不同，可以为药品包装，食品包装，化装品包装，甚至玩具，工具包装的自动化生产流程使用。只要更换相应的吸塑模具型腔即可。害怕伏枥前辈我的理解对吗？

" G7 e% c2 E9 Z6 `7 j9 X你说的不错，真空成型在包装行业用得很多。目前国内生产和使用这种设备的厂家不少，从最简陋的手工操作的土设备到全自动机型应有尽有。真空成型机的工位有放料、加热、成型和冷却、冲边，材料加热时不压边，加热后移动到成型工位成型。作为包装行业使用的定型真空成型机，一般都是纵列布置工位。药品和食品包装机型为全不锈钢结构，设计和制造已经可以说尽善尽美。如以成型材料使用宽度分，一般有400毫米和700毫米两种，每次成型长度一般在1000毫米以内。
. n8 V3 [7 n0 L7 Y. D6 }# m另外冰箱内胆基本上都用ABS板材真空成型制得，汽车也有很多零件采用真空成型工艺。所使用的真空成型机组成部分为品字形布置，对材料加热的加热板可在与材料移动的垂直方向进出，在材料受热的原位成型和冷却。这样布置的原因是材料面积大，加热时需压边，难以再移动。

害怕伏枥

答湘里狼友：
这台设备是用来制作轿车车门内的一个衬件，一次制作一台车的4个门，设备部件布置为品字形。在外形图的中央主机体后面，还有提供上下加热板移动空间的后机体。
在材料安放到位并被压料框压紧后，成型机的下部是一个密闭空间，可承受约0.2MPa的压力。加热板在对材料加热时，密闭空间的空气也受热膨胀，可以托住受热软化的材料，不让其垂下。另外，如果在制作冰箱内胆这样的工件时，在材料软化后，还可以鼓入热空气吹材料为泡，以使成型后工件壁厚均匀一些。因为机器结构上的这种要求，便没有电气部分安装的空间了。
& L! H2 ]9 f# B9 S, H; X# ~0 h) t至于机器的设计和制作，确实很用了心思，应该说没有忽略任何一个小地方。这台机器是为一家新加坡和德国资本企业制作的。开始的目标就是国内最好，世界一流。虽然最后评判要由别人做，努力方向要自己决定。

超人回来

。。。。。。
" _9 D# {2 f& `# a。。。机器的设计和制作，确实很用了心思，应该说没有忽略任何一个小地方。这台机器是为一家新加坡和德国资本企业制作的。开始的目标就是国内最好，世界一流。虽然最后评判要由别人做，努力方向要自己决定。
' p# d4 T0 z6 b) w$ x! Y  z。。。。。。

. o  x. H  i, w: W+ E$ z& ?( q盛赞伏枥前辈！
# b  G1 c; W7 s+ D( _近段时间因工厂搬迁事务太多，少有上网，真是遗憾！

黄河湃

祝贺！其中辛苦可想而知！
从外观来看效果不错，细节处理也很好。

羚羊

漂亮，象家具造型。

海山

精品！
% h9 `+ @4 N! Z有机会请前辈多多指导我等。

天地之间

害怕伏枥前辈辛苦了！

害怕伏枥

开门造车友：
" x1 ^/ R* e& c0 ~% e! n7 r2 e“有一个问题还想再做探讨：电感器对于单块加热板检测，以监控每块加热板工作情况是十分必要的，但用了那么多“固态继电器”，感到有点浪费，完全可以采用多个加热板并联再加几个大电流的交流接触器方案。
采用这种大量多分支路并联方案，只有一种可能，既：该机器时常要用到区域局部加热。
* s# ~! E% c# q7 o* J+ o不知是否这样？除此之外，想不出为什么要这样做？”
0 Y/ N/ k$ P, B/ Q4 S6 K1 C# w你的分析完全正确。
0 B9 S, M, p: C& a$ d事实上，上下两块下加热板的控制是不同的。下加热板就采用了多个加热板并联的方式，200块加热瓦使用了30个固态继电器。只有上加热板的200块加热瓦才每块瓦一个固态继电器。其原因确实是为了对材料的不同部位采用不同强度的加热，以适应形变剧烈的工件。