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楼主: maicha

H7/g6配合间隙公差经验体会,兼请教

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发表于 2012-9-10 20:36:08 | 显示全部楼层
这是什么难题!数控的话说都不用说,直接就没这个问题了。人工床子的话,说明装配要求,自然也就解决了!
轴与孔的配合公差,只要稍微有积累得设计师,都应该很熟悉了!
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发表于 2012-9-10 20:37:37 | 显示全部楼层
H7/g6,多么熟悉的配合啊,用得着这么头疼吗?只要干机械的,下到工人,上到设计师或者管理者,谁对这个配合不熟悉呢?
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发表于 2012-9-10 21:13:58 | 显示全部楼层
想下载看看,但威望不足
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发表于 2012-10-31 16:19:28 | 显示全部楼层
学校学的东西,与实际中还是有很大的差距,公差还是要好好学一下。
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发表于 2012-10-31 19:55:48 | 显示全部楼层
一直都为这事头疼呢
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发表于 2012-10-31 22:12:41 | 显示全部楼层
楼主说的这个精度车床根本是保证不了一致的,所以想互换性好久更难了,你标注的公差精度是要精磨的,并且想要互换性好要Ra和圆柱度要好。否则无法任何一个互换都能配合,即便是有毛刺都配合不好,更何况圆柱度的误差呢
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发表于 2012-10-31 23:14:13 | 显示全部楼层
很好的学习机会
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发表于 2012-11-1 13:04:35 | 显示全部楼层
这个资料不错,学习了
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发表于 2012-11-1 21:49:42 | 显示全部楼层
学习了
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发表于 2012-11-2 10:05:31 | 显示全部楼层
我的意见就是,首先设计人员要理解产品的整体以及每一个细节。在设计中,在保证装配要求的前提下,尽量降低公差精度等级。
我想,在普通装备制造中,如果设计人员能够本着这个思想出发的话,在生产中,会避免很多格外的麻烦!也会受到一线工人的欢迎!
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