如何使立柱晃动量最小

lesens · 发表于 2017-8-26 10:23:13

如图一所示，轴承内圈固定，轴承外圈带动左右两侧两个T型立柱旋转，请各位大神指点一下，如何做轴承外圈和立柱之间的连接，才能使立柱下端在旋转启停过程中晃动量尽量小，能有个草图最好，谢谢了！

山中渔人 · 发表于 2017-8-26 10:48:14

做成双排轴承，双排长度越长越稳！

lesens · 发表于 2017-8-26 11:03:30

山中渔人发表于 2017-8-26 10:48
3 H/ G7 r+ s4 A9 T; |做成双排轴承，双排长度越长越稳！

意思就时用两个轴承？上下留出间距，分别与立柱连接，两个轴承间的间距越大越牢固，我理解的对么？这个是正解，但是涉及结构和成本问题，不能用这种方法啊，就想看看哪位大神以前有没有用过这种结构的，给点建议。多谢了

千年独酌 · 发表于 2017-8-26 11:14:58

你这个是回转支承吧？楼上说要用两个，我不赞成这个，你随便找本回转支承的手册，看看这玩意能承受多大倾覆力矩就知道了。这个结构会晃是下面的立柱太长，而且整个结构是开口式造成的。中间不加支撑多半是因为要避开什么东西。那除了加强这整个U型结构的刚度，就没其他更好的办法了。

zmztx · 发表于 2017-8-26 11:22:55

如果是要解决实际问题，需要做“模态分析”
这问题除了和结构具体尺寸、材料、固定方式等有关，还和实际工作情况（动态）有关
所以最有效、最贴切的方法就是在你的实际结构上做模态试验；然后做谱分析；然后做出演示模态，可以看到什么情况下，哪里是薄弱处；然后做灵敏度分析，也就是你各种改进方案模拟。现在做这种分析并不贵。

熊-男的 · 发表于 2017-8-26 11:41:14

首先，要确定轴加工的同心度，轴的材质刚性如何，其次就是加一个套筒内部走轴承，对于这类设计方案，主要来自于你们需要的工况和现行可以实现的可能性，根据这些来统筹方案。

xiaobing86203 · 发表于 2017-8-26 12:39:38

你设计里面这板这么薄，能拿来固定轴承？？

toafy · 发表于 2017-8-26 13:05:19

支持4楼说法

两个立柱与回转支承的连接过于单薄，

应该加强这部分的刚度，

起码有个加强筋，斜撑什么的

单图上这种结构，

悬挂后两立柱底部都可能会出现收口现象

lesens · 发表于 2017-8-26 13:07:04

千年独酌发表于 2017-8-26 11:144 l4 S0 P( h# \4 q5 [- @4 v% D
你这个是回转支承吧？楼上说要用两个，我不赞成这个，你随便找本回转支承的手册，看看这玩意能承受多大倾覆 ...

对的，是回转支承，立柱的高度是定的，不能减小，俩立柱中间部分和下部也不能加筋，目前我能想到的
1，增加立柱的刚度（用的T字型的截面，应该是挺强了）
2，增加立柱和轴承外圈之间的连接部分的强度，这部分大神有没有什么更好的方法？

lesens · 发表于 2017-8-26 13:08:57

zmztx 发表于 2017-8-26 11:22
: a# s$ v5 z7 x如果是要解决实际问题，需要做“模态分析”
. J# }- ]0 T1 H( K; ~- `# A这问题除了和结构具体尺寸、材料、固定方式等有关，还和实际工 ...

我只会静力学的分析，动态的没搞过啊

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