作为跟你一样的新手，我必须跟你分担下这个痛苦！
0 b$ `+ {! b$ {/ Z+ n7 h0 l3 x要是各路大神看我说的不对，顺便也提点一下我
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1、内宽应该基于这样的考虑：
- a8 V. T9 l# w, Z首先，根据工况，算出链号。这个你应该算了，
+ C- w! B. F" v% b8 g3 j( q根据手册，能计算出链轮的最小厚度。
" D* L9 _, G( @0 Y+ @轴承的选择也应该工况。) t* C j9 E9 k7 ?* z! _: F1 u
这样里面的厚度基本就确定了。
8 Y* W5 \9 @2 Z& y" R但是最小能到多少，我也没有翻到资料。我感觉可以参考轴肩的最小宽度的
$ E6 G( G2 N7 y i( L: ] O. `你这个情况，没有啥轴向力，有点就行。以前的搞过导向轮，类似这样的，里面好像是4mm左右。
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还要注意：与另一个链轮的位置协调。细长轴在受力时，属于悬臂。长了要考虑倾转力矩的。
' ^! W6 X7 t4 }1 m: }& j个人认为，链轮太长了，几何公差会引起配合的实际效果会变。比如H/h可能就变为过渡配合。* B$ p4 |* q: w, N2 H
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2、一般情况下，内圈是不转的。内圈多选过渡、过盈配合。' j8 G; i+ z4 N8 [7 b5 W
内圈转动，就是内圈打滑。会磨损轴承，专业上有个叫法，忘了。。。6 E) h4 B) N, i( g ], h( U3 {
- @' ~0 V, {9 n9 [6 q/ b4、你这个35应该是H7精度1 G- g- j2 G; Y g! `# i7 A" C
GBT 1243-2006 这个标准里面写的一般是H8
0 E( o5 T* J( k5 i5 t你的H7是因为配轴承外圈，而且这里是基轴，轴承是标准件，外圈是轴，你设计的内孔要配它。你翻下设计手册。在轴承内圈外公差就能看到，怎么选的精度
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" U. |! a5 V) D4 _; G; j# b5 k5 ]5、从动。从动主动不一定按键来判断。在零件的周向定位里，有过盈的。看到轴承了，妥妥的从动0 L$ J0 U" D) L) T' y
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6、你翻下轴用挡圈的标准，那个1.1是有公差的，0—+0.11,。考虑到各零件公差，不会卡的死死的5 [1 Z, c* e6 l' p9 M8 c2 A7 A, }
你要是按卡的死死的设计，加工出的话就是死死的装不上挡圈。
; ^: U- b4 E* T8 Z' H你这里是卡轴承内圈的，就是这样用的，没有问题。给轴承一个很小的游动量也是符合实际需求的9 |! ^, ?: l: g) y" ?
经常我用卡簧卡齿轮、链轮的。没有问题
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) k/ {3 [5 u- E; n; u* Z% K3 ~1 G7、你这个提问太长额，大体看下，没啥问题' ^) }- `# g. O7 f& P
配轴承内外圈配合是相当重要，也是相当考验水平的，我现在天天还因为它头疼呢5 H6 w3 b; ?8 v9 R( u" [! i' N
设计手册里面写了，什么工况用什么配合。- N6 I3 J( N& h4 Q
但是，手册里面的精度太高了，你要是精度比它的低，我认为那过盈量一定要往小了放+ N" y9 {' y& b' Q
一是，过盈量大了，可能会憋死轴承。轴承不是有什么游隙么。二，遇到加工精度不够的情况，你就头疼怎么装了* s# j% P1 N' q; ~5 e' g' K
以前，俺都是H/h。。。。。忧桑
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你第3个问题，我感觉内圈间隙太大了。接近e7。轴承一般不这样选，最少是g。你翻下手册看看
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8、20基本是这样来的。手册里，轴承的样本里面会写，那个台阶的最小直径是多少。一般俺
1 p- s: ]; f' i懒得查，基本是加5mm这个样子的。# [+ Q% g7 x) i2 l
外圈是肯定不能干涉的，上学时候教了，早就忘了。9 q$ s3 E$ s, c1 @3 I4 m8 n# F# y
反正你就贴着手册里的值取就行
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不过的注意，你的20，轴够不够。假如传力很大的话，轴弯曲能不能过关。
0 m( ?. ^( u/ O+ Q1 h一般，主动的轴多大，你这个跟它一样就行。感觉轴太长，不放心，你可以加大点点。
% @0 V, i; i3 a$ }; i6 j: o" g3 A- F或者还不放心，20那里多弄个台阶，25，20。保证没问题。
/ H6 v' K0 w+ l: M! y$ ^5 n: e) {受力一般大家懒得算，拍脑门，参考减速器轴径。
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你的图还有个很大的问题，4 R- E# k0 A" x A8 U
你把链轮的外径作为基准了。
, V8 a4 n- G3 |" x6 z% O直径45，不标公差是对的
! Z/ ]- C1 F8 v2 h3 X2 i( t, Y) v) ?但是不能标注基准，虽然加工时候是卡这里的。
1 [3 }0 T: R& O4 l! J3 ~, B至少，你的把另外一个35作为基准吧。
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这两个轴承，在链轮齿形那里的轴承受力跟另外一个事不一样的。# J1 C# X+ k% k0 a
比较复杂，我也没有想透。。。选轴承的时候，稍微大点就行。3 F/ h1 P7 S. g; x' @ [
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还有在分度圆标跳动，没有理解。) i, w4 y8 d% N8 {7 }4 R7 j
一般俺对齿形都不标注的，按标注加工就行。GB里面都写了
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发表于 2017-6-11 11:28:54
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