为什么汽车生产商不给汽车增加限速装置？

mixin0756

现在车辆限速很简单，电脑上设定就能实现。车辆发动机的转速可以达到7~8k转，但你在空挡上多数车的转数只能到4k转就再也上不去了，为什么？因为电脑设置了空转保护。

hurong_88

如果不遵守规矩，就是限制100码也会出事故，再说有些事故属于意外，谁都不想的，比方说爆胎，所以凡事都有两面性，不能看一面，要多面去考虑，汽车带给我们方便，也会带给我们危害

湖北的旱鸭子

感觉还是大货要限载。
超载了就直接限速60KM,超过10%就直接不让启动。

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魍者归来

mixin0756 发表于 2017-1-19 17:39
现在车辆限速很简单，电脑上设定就能实现。车辆发动机的转速可以达到7~8k转，但你在空挡上多数车的转数只能 ...

技术上不难，主要是行为惯性不好纠正
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魍者归来

hurong_88 发表于 2017-1-21 12:55
4 U) H& W; Q# Z' R% @* r) ]2 H* S如果不遵守规矩，就是限制100码也会出事故，再说有些事故属于意外，谁都不想的，比方说爆胎，所以凡事都有 ...

罚钱扣分在国内基本没什么效果，上有政策下有对策……
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魍者归来

湖北的旱鸭子 发表于 2017-1-21 16:52
+ R8 v2 f  \0 X7 u感觉还是大货要限载。
! h) `) H) K( n超载了就直接限速60KM,超过10%就直接不让启动。

一个是大货车超载超速的问题，一个就是物业飞车党的问题。前两天坐了次黑车感受了一下，高速摘牌、走应急车道、收费站闯杆、高速口违停……
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湖北的旱鸭子

魍者归来 发表于 2017-1-22 13:35
4 C5 k6 m& J! }. @' [" w" L一个是大货车超载超速的问题，一个就是物业飞车党的问题。前两天坐了次黑车感受了一下，高速摘牌、走应急 ...

8 i* j  a6 E& b0 q# J. W- r0 k还没有这样的经历，估计以后都不要坐车了

高洁gj

楼主很善于观察和思考呢。说一下我的看法
我觉得吧，汽车是作为人的工具，满足人的意愿产生的。用工具就会有风险，如斧头。因为害怕风险，而增加更多的保护措施，且不说让工具的功能更加冗余，“喜欢管理人行为”的工具，又有多少人买账呢？
当然，限速类似的保护功能，我觉得应该会有一个衍生或者细分的应用市场，更像一种功能性的工具。像老年代步车这种更强调安全性的类别。

魍者归来

湖北的旱鸭子 发表于 2017-1-22 14:17
6 q6 p' A, @$ Q* {: O还没有这样的经历，估计以后都不要坐车了

9 W. ^/ z& s  z0 O5 x这是第二次体验了，我不是什么砖家叫兽的，但也知道没有调研就没有发言权的道理，总得亲身体验一下才好做愤青不是？