本帖最后由 荷锄望月 于 2017-1-7 12:38 编辑 7 c1 e4 ?# T1 s. P8 e9 e V. M
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最近看Festo气动案例，有用到双气缸对中弯曲的案例。如图：$ V [7 y: _2 C1 j! ]1 `: ]* a9 E
( W! a& p6 e7 n5 Q" ?" C2 w, }3 ]8 H
6 g: r# H/ ~% K& ]- I2 `1、问题是：就是用两个同型号的气缸进行最终的位置对中，' Q+ g. g0 ~: j. c* g
但是因为气压、启动时间以及气缸与活塞之间不同的摩擦性能等因素，( @2 e( G0 P( r+ z. z6 Z
也会影响工件定位，进而影响产品质量。" X; B1 M* x% N$ B! U
2、实例：
3 A: z# s2 M) @9 X2 ~# n1 s4 {是否有社区大侠有过类似的应用，用什么方法保证最终对中，以及最终定位精度有多少。$ r1 ]. p& x' m# I u
5 ]! l% u4 }! \
3、高精度对中方法：
" h/ h$ E3 r: d0 y如果保证高精度的对中，我的想法是，单动力源实现相对运动，如双齿条加齿轮机构、单弹簧拉紧加凸轮开启机构等。
) `7 L# A9 R, g( @2 x
g8 Z1 t1 H' L" `7 r9 \各位大侠有好的办法，提出来，探讨一下。* c: @( o* e1 U
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发表于 2017-1-7 12:26:17
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