本帖最后由 未来第一站 于 2016-12-26 09:26 编辑
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前天论坛看到一贴，关于交叉滚子轴承，我想这个轴承之所以会成功原因主要在于它能极大的简化机械结构，而机械设计的一个精髓便是结构简单，它已经成为工业机器人的标配，数控机床领域也早已广泛应用，众多的优点不必多说，只是帖子其中的图片不禁使我想起了多年前的一段往事。
0 K, r" v; u0 B1 m: w" _2 Q轴承滚动体间隙标准, n! Q9 V7 r2 e1 ^3 ]2 @
http://www.cmiw.cn/thread-476612-1-1.html (出处: 机械社区)6 j, u( V! y5 {6 }
2 C: V) Q+ G5 p7 [* R% h+ m* y楼主这里用的是XRB型（外环分割型），我们当时有两系产品使用的是XRE型（内环分割型）。# V$ ], k, I$ l* `, s/ C- _+ A/ {5 }* D
考虑精度要求，当时我们对这颗轴承的装配工艺要求是内外圈都是要热装的，有个直径1800mm深200mm的油槽，用电热棒加热。/ W$ \7 L% ]' h& t
, t# v/ h1 K& L; T7 e' R" \& \- e 轴承外圈是将齿圈加热轴承外圈装入齿圈内，然后依次依次加热内圈装入主轴，最后测内圈上半高度，调整预紧，这轴承内圈上下圈也是定的不能随意调换。: U6 y/ A/ T4 @) B3 g1 m
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由于要整个拆开加热，轴承滚柱，隔片比较多，有次一个装配工不知怎的将一颗滚柱装配现场弄丢了，发动半个车间的人地毯式搜索硬是没找到，进口轴承好几万的东西，怎么办？配是没法配的P4级的精度，都是一颗一颗来的，一颗轴承一个检验精度表，最后没招，决定只能是再去掉一个滚柱装上，这样整个轴承就少个两颗滚柱。8 ^5 U4 W3 P) d2 j) ]$ Z
反正最后就这样装上用了，装配主任说没啥大问题，手下的人没事一样，各自找个角落抽烟玩手机去了~~~!$ m3 K" p" p8 u# s
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发表于 2016-12-25 23:33:07
