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行星减速机发热怎么办

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发表于 2016-11-20 11:27:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 编辑
$ K2 M8 I$ \9 T
0 d7 w. W/ z9 x4 s; {最近,做了一台行星减速机。+ _! H4 q( D6 d& p; k9 R4 h) a
输入500KW ,转速750, 减速比 4,单级。
6 v$ ]1 p4 P* `. U6 Z6 O; n1 A# n1 t9 m% f+ `( b
测试的时候,输入空载,1000转,
4 o3 g* a- _7 f0 c
# k) o* I, W1 R/ a0 X温升,2个小时就过100。2 I1 d/ ~2 q$ r$ c' T
5 a7 ?. \( L4 @7 R. J9 k
想问下:1、这是不是正常情况?     2、相同情况下,单级是不是比多级更容易发热?9 x' A* n( C% i* ^* W
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发表于 2016-11-20 12:08:18 | 显示全部楼层
500Kw,应当有试车大纲的,分几步每一步咋做,一一步步往下走,不可以这样子滴

点评

先想法将转速降下来!  发表于 2016-11-20 17:33
首先得低速运行磨合一段逐渐升速,最高速应当有标准可循,500Kw变速也得成本呀!  发表于 2016-11-20 12:54
发表于 2016-11-20 12:45:18 | 显示全部楼层
接受升温,不接受持续升温
发表于 2016-11-20 16:59:50 | 显示全部楼层
只能外置油箱,加大流量
发表于 2016-11-20 19:02:02 | 显示全部楼层
强制稀油润滑. q2 ^& x- T0 [/ T; {3 Y& c% d
1 I7 K( c+ F! s8 r
, C) D- v9 {1 u; H& E. A
发表于 2016-11-20 19:17:43 | 显示全部楼层
减速比4用行星?% T/ Q0 n( S" L" c# h# f
是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:38:38 | 显示全部楼层
检 测发现,骨架油封处,温度比其它部位温度高20度左右,0 a  Y/ K; z2 s- T2 J% a

& K% s! n9 R& v外置水冷器后,环境温度10度以下,减速器温还是70度以上,如果外部环境恶劣,温度应该会更高些,
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:39:43 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2016-11-20 12:45
* h( F- X) y, m/ _接受升温,不接受持续升温
0 h- Z3 S/ S- V3 q% Z+ N) H( _
一般这个时长是多少,
/ s) E. {( ^  ?6 f* F* e
4 w& Y9 p' K5 d( S' W升温多少才能接受$ N7 S5 N' }) u: H# N
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:40:43 | 显示全部楼层
上海狐飞 发表于 2016-11-20 19:17
" y3 {3 W' h- U/ g/ _减速比4用行星?
" S! c6 Y: m; r* j' G是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。
0 L  V' Y; U3 t0 ~- b
初步估计,应该是骨架油封发热引起的% u9 D7 S; b- {6 x' J$ c( d
发表于 2016-11-20 21:21:15 | 显示全部楼层
如果润滑,齿轮加工没问题,轴承,齿轮没有超差情况: o* p( Y  N& {: f) l+ G
隔套 油封   打架,要检查一下轴承周边零件误差。最后都排除了  ,那就可能箱体变形了。
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