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行星减速机发热怎么办

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发表于 2016-11-20 11:27:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 babty 于 2016-11-20 11:30 编辑
2 Y: U) F4 S$ \/ F# s7 X3 B# ~8 r& ^( ^. Y2 B9 ~
最近,做了一台行星减速机。
- z6 M3 g5 z: q) E7 c; W7 M) a输入500KW ,转速750, 减速比 4,单级。7 L9 x3 K7 q- T" }: I
; j/ S4 p/ [& L  H6 J! x% F1 ]+ k
测试的时候,输入空载,1000转,
4 N! f0 q8 |, }9 Y; d
" Y" i/ ], E1 y- e2 B; r温升,2个小时就过100。5 F8 [* q3 {: P) D* h
( ]7 r" {5 g0 R. q# G; n2 K' Q2 E
想问下:1、这是不是正常情况?     2、相同情况下,单级是不是比多级更容易发热?( U, c% e) d' z5 K2 `7 B7 z
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发表于 2016-11-20 12:08:18 | 显示全部楼层
500Kw,应当有试车大纲的,分几步每一步咋做,一一步步往下走,不可以这样子滴

点评

先想法将转速降下来!  发表于 2016-11-20 17:33
首先得低速运行磨合一段逐渐升速,最高速应当有标准可循,500Kw变速也得成本呀!  发表于 2016-11-20 12:54
发表于 2016-11-20 12:45:18 | 显示全部楼层
接受升温,不接受持续升温
发表于 2016-11-20 16:59:50 | 显示全部楼层
只能外置油箱,加大流量
发表于 2016-11-20 19:02:02 | 显示全部楼层
强制稀油润滑7 G! N0 X$ a% G& r/ l# b

+ p+ x9 L4 N" a5 W) W: `' V8 p
9 H! N9 g% P3 I1 d# q
发表于 2016-11-20 19:17:43 | 显示全部楼层
减速比4用行星?: z+ Y/ ~! W9 R! y
是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:38:38 | 显示全部楼层
检 测发现,骨架油封处,温度比其它部位温度高20度左右,
3 U0 ~7 v7 y& D4 Y
) S- H6 V+ }2 D/ f3 N5 I3 Z' x外置水冷器后,环境温度10度以下,减速器温还是70度以上,如果外部环境恶劣,温度应该会更高些,
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:39:43 | 显示全部楼层
Venerealulcer 发表于 2016-11-20 12:453 Y1 u9 W& H1 D
接受升温,不接受持续升温
7 j0 j9 ~1 \, `( O* \' l
一般这个时长是多少, ) C& o4 V  g& s! j8 e' \
' S; h. u6 l' |9 i
升温多少才能接受
5 U+ q# x0 {( n+ _9 S
 楼主| 发表于 2016-11-20 19:40:43 | 显示全部楼层
上海狐飞 发表于 2016-11-20 19:174 U; c6 S. q4 K. [3 P7 O( J; a
减速比4用行星?/ {4 |) X( g8 d# O9 I) }2 J
是冷却润滑问题,还是哪里?这个要看过试验才能判断。
  z0 f* _" ~2 j
初步估计,应该是骨架油封发热引起的
, p. M# T; U1 b6 w7 @
发表于 2016-11-20 21:21:15 | 显示全部楼层
如果润滑,齿轮加工没问题,轴承,齿轮没有超差情况. ~# S% p6 l# o: W) {
隔套 油封   打架,要检查一下轴承周边零件误差。最后都排除了  ,那就可能箱体变形了。
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