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查看: 4684|回复: 13

熟悉箱体材料选择请进~

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发表于 2016-9-24 08:54:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
减速机箱体材料一般有哪几种,什么样的材料比较好?" f0 X8 W# x; ^- l7 K, h% D; w
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发表于 2016-9-24 08:59:16 | 显示全部楼层
ZG34.45。

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钢是不是有点贵  发表于 2016-9-24 10:07
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发表于 2016-9-24 09:42:13 | 显示全部楼层
什么类型的减速机箱?
发表于 2016-9-24 10:14:11 | 显示全部楼层
一般普通的灰铸铁的比较常见,也有用钢板焊接的,还有铸铝件,等等,这些百度上都有比较详细的介绍  楼主可以查查看看
发表于 2016-9-24 10:37:16 | 显示全部楼层
见过的基本都是铸铁的,铸铁相对于钢材稳定性更好。而且减速机外壳不是板材,相对复杂一些,适合铸造特点。
发表于 2016-9-24 11:48:09 | 显示全部楼层
没有冲击力的地方用:HT200、HT250(也有用HT150的情况)+ p, O7 C) T  l8 j
承受传动以外冲击力的地方用:HT250、QT450、ZG45,越后面承载能力越好。

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单件小批时用Q235、Q245R焊接  发表于 2016-9-24 11:50
 楼主| 发表于 2016-9-24 14:15:29 | 显示全部楼层
未来第一站 发表于 2016-9-24 09:42
7 N% U% X: U1 I8 J2 r# J什么类型的减速机箱?
6 r/ |- V+ D4 U+ p" H
K系列
 楼主| 发表于 2016-9-24 14:20:24 | 显示全部楼层
鑫森淼炎垚 发表于 2016-9-24 08:59. T+ I8 B8 [% D9 @. x
ZG34.45。

% d0 [& q/ C% s( y) R7 J# ~4 c减速机一般也不是太贵,只要性能好,不出壳体问题,就好~
# G9 }: r; f5 S6 R6 D) ]
 楼主| 发表于 2016-9-24 14:22:13 | 显示全部楼层
面壁深功 发表于 2016-9-24 11:48( g& A1 F9 X. H- p7 E$ R* \! d
没有冲击力的地方用:HT200、HT250(也有用HT150的情况)% o8 d- L5 P( O- n9 M5 k: @
承受传动以外冲击力的地方用:HT250、QT450、ZG45 ...
* z2 x; n- W! m& W
一直都选国标的,自己家做减速传动装置焊接变形难以控制

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那选这类吧HT200  发表于 2016-9-24 16:20
发表于 2016-9-24 14:39:22 | 显示全部楼层
焊接箱体用Q235或Q345。- R0 m7 S1 x% r2 P" ~% T, C8 I
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