立车卡爪问题

chenxin_98

我们用的立车卡爪都是这种结构的，卡爪的夹持范围有限，如果夹持的零件大、或小了，就必须对四个卡爪移位置。大型立车，调卡爪是件很头痛的事，要两个人用上加力杆将24个M42螺钉松开，再用行车将卡爪移几格的位置，然后
再24个螺母上紧 ，有时调一次卡爪就得用上半天时间。
9 B- Y2 D2 p9 v* p如果加工产品经常更换，很多时间都浪费到卡爪的调整上了。

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4 U) N4 _6 a6 |% Y8 ^% T大家是否也遇到这种情况，有没有什么好的解决方法？关于这种立车卡爪，有什么新的方式吗？

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未来第一站

大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
大工件上活就是半个月，轻易动不了
这东西安全可靠第一

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 13:57
6 n/ z5 n6 n1 C2 }# ?大型立车，转起来要是飞出来会要命的，
# Y9 E2 t' F/ _2 ]大工件上活就是半个月，轻易动不了
/ K- m: b5 b7 _' S# j这东西安全可靠第一

) S6 G! z# _! [* d) S& v8 A大型工件不常有，一般零件2~3天干完。
主要是最近活很杂，要不停的调卡爪。有时甚至工件两头尺寸不同，翻个面就得调一次。
- M2 i) f0 W. A8 W- p* H7 D7 i每次卡爪固定、压活都是用加力杆压紧，怕松。
, \! g* ~  @1 r6 U一般大件加工转速都不高。
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未来第一站

大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
% Y# |' B( p3 i* T1 y8 u/ W估计也是形式不好，大车干小活了。

chenxin_98

未来第一站 发表于 2016-8-25 14:15
大件转速是不高，但一旦转起来惯量在哪呢，（车）毁人亡
估计也是形式不好，大车干小活了。

1 Z4 Q+ N% i) G: k* H主要让人头痛的是，卡爪的频繁调节费时、费力，立车的这种卡爪的丝杆短，伸缩距离小。
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rh131931

你是哪里的？同行，相互交流好吗？

asbeyond1988

立车是不跟龙门铣差不多啊~

白白杨bby

有一种工作台上有错开的槽子，在爪子下面有个稍铁锁紧机构，移动时，撬动稍铁，就可前后移动，看似很轻松的