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NSK滚珠轴承烧坏原因

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发表于 2016-3-30 17:01:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位高手,帮忙分析一下我单位3月中旬发生的轴承烧坏事件:. G: J* G3 M! l/ n0 f
法纳克的机床,主轴轴承型号为NSK  100 BNR 10,如图,一年半以来一直用的2500的转速。近日将转速增加到5300,在加工了不到20个工件后,主轴卡死,机床内冒烟,报警拆开来轴承滚珠烧坏。
3 l! P1 v+ _- M9 Y请大家分享下此种情况的主要原因。& h" K8 d- S& r+ C; b$ L1 B
PS:请各位分析下在去年11月份的一次“撞刀”对此次轴承烧坏的影响。“撞刀”经过:四轴的法纳克机床,工件(圆管)随着工作台以600mm/s的速度,Z向(即机床主轴的轴向)撞击到直径12mm的铣刀,刀片碎,工作台及时拉住后,主轴继续旋转,刀杆与工件摩擦烧损,主轴没有任何报警。损坏的刀的情况见图片。换刀后加工情况无任何异常(加工精度或声响)。---------一种说法是:轴向撞刀致使轴承内的滚珠移位,长久以来与轴承保持架摩擦后轴承烧损。本人觉得很牵强。( b, k: n# q( G: o7 \

# u+ h3 r7 {) z8 P

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发表于 2016-3-30 21:31:27 | 显示全部楼层
机床主轴有无最高速度限制?
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发表于 2016-3-30 22:23:23 | 显示全部楼层
撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。: U6 ?- @# g( T5 v' R  r% U
100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 就是高转速系列 小球
2 s! H/ T  `! o/ g轴承拆出来 看看内外圈滚道如何 上个图看看3 f: ?5 h0 t! X! R6 E
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 楼主| 发表于 2016-3-31 10:17:37 | 显示全部楼层
簖爷A 发表于 2016-3-30 22:23 6 R& f9 y9 X, o( F! L
撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。2 x9 U3 R5 [% N- J! _" R' o6 Y
100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 ...
) D) o1 Z# i& k; Y
见下面图片。图片还需要吗?
- Z0 g6 i3 w) W! u$ W- q

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 楼主| 发表于 2016-3-31 10:19:02 | 显示全部楼层
小马过河 发表于 2016-3-30 21:31 0 f5 b' t, y2 R) G! O% N
机床主轴有无最高速度限制?
3 G: Z- Q9 R4 Q( t" u4 [8 @) I* [5 b
机床说明书上是6000转。

点评

NSK 官方数据是 7000转,P4Y级 18°角接触轴承;脂润滑极限转速 11200。  发表于 2016-3-31 14:25
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发表于 2016-3-31 14:01:12 | 显示全部楼层
你这个润滑是什么方式啊?预紧是什么方式啊?主轴跳动打过没有?
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发表于 2016-3-31 14:28:36 | 显示全部楼层
  呼啸山庄dk 发表于 2016-3-31 10:17
+ o! x7 a# Q: J% S见下面图片。图片还需要吗?

: R3 a. G  }1 D$ O看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导致。
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发表于 2016-3-31 16:14:34 | 显示全部楼层
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。5 h/ G/ R4 o4 M3 e( L; A
推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位,导致轴承运转轨迹发生偏移或轴承间预紧失效。
9 O2 I" E5 W4 U$ n3 I        至于低速状态正常运行3个月,大概是因为本身低速,温升不高,苟且而已。如撞击后直接开5000转以上,估计也是当时咔嚓。
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 楼主| 发表于 2016-3-31 16:41:49 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2016-3-31 14:28
6 p6 m, `: P% \) G& m$ K. W看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导 ...

& h* a, I* N2 W1 u- ^  T. x/ V撞刀时并无任何报警,主轴一直在转,我们及时拉住了。! o; c. f, @. w& n( P+ g' ]9 V
(1)如果是撞击时的保持器、滚道、钢球都受损,保持器是软材料,在2500转速下的磨损是否能撑4个月时间?这4个月期间机床的精度啊异响啊,都没有异常。(2) 轴向的撞刀,能对轴承有多大影响?况且主轴没有任何报警。# p( `: O; ~8 j/ i2 l4 b
个人愚见,和润滑很有关系。转速提高后,润滑油的消耗快,供应不足,造成烧毁;另一点是滚道剥落造成附近的保持架(不是一圈)磨损。令人郁闷的是,直到烧成那样,都没有任何过热超温报警的。
5 c- y* u- l% }! v& `
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 楼主| 发表于 2016-3-31 16:57:43 | 显示全部楼层
簖爷A 发表于 2016-3-31 16:14 " m. J( p3 p8 N' R8 z4 p2 T% Z! p
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。
3 L3 I2 K3 u' I. ]$ f3 a) f6 n! g5 L推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位, ...

0 Z5 @2 {. Z9 f9 w/ Y谢谢爷的热心权威分析。# _  w6 z6 M' ^
疑问:(1)轴向撞刀,刀杆纤细,传到主轴轴承那边的力会致使移位?保持架与滚珠本身就是滑动接触的摩擦,若移位,那保持架作为软材料,在2500转下是否能支持这么久。9 {' R7 Y# Y1 K& R) n! F
(2)是否会由于转速提高后轴承温升,润滑油消耗过快导致?
8 M$ U9 V% S  v+ I1 G(3)另一方面,从滚道的损伤来看,属于正常还是?我的想法是,转速提高后,油又不足,滚道内剥落严重,掉下来的颗粒物镶嵌在软材料的保持架内,高速下磨损。
( K; F: q8 R% M(4)此轴承可否辨别真假?
! O7 a2 g, z- t0 y( \( l/ ^
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