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NSK滚珠轴承烧坏原因

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发表于 2016-3-30 17:01:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
各位高手,帮忙分析一下我单位3月中旬发生的轴承烧坏事件:
5 ^+ e! e2 k2 b法纳克的机床,主轴轴承型号为NSK  100 BNR 10,如图,一年半以来一直用的2500的转速。近日将转速增加到5300,在加工了不到20个工件后,主轴卡死,机床内冒烟,报警拆开来轴承滚珠烧坏。
/ D5 h: _8 E/ }4 D6 c) s, N请大家分享下此种情况的主要原因。
/ e( E# N$ n7 Q1 o6 SPS:请各位分析下在去年11月份的一次“撞刀”对此次轴承烧坏的影响。“撞刀”经过:四轴的法纳克机床,工件(圆管)随着工作台以600mm/s的速度,Z向(即机床主轴的轴向)撞击到直径12mm的铣刀,刀片碎,工作台及时拉住后,主轴继续旋转,刀杆与工件摩擦烧损,主轴没有任何报警。损坏的刀的情况见图片。换刀后加工情况无任何异常(加工精度或声响)。---------一种说法是:轴向撞刀致使轴承内的滚珠移位,长久以来与轴承保持架摩擦后轴承烧损。本人觉得很牵强。1 t+ ]# z1 C6 g; C# _3 U

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发表于 2016-3-30 21:31:27 | 显示全部楼层
机床主轴有无最高速度限制?
发表于 2016-3-30 22:23:23 | 显示全部楼层
撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。
( O9 ]6 A9 y! t' s! ]* E, Y100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 就是高转速系列 小球
" W6 `# Z% d2 o) \! i# Z+ O; G; k* L轴承拆出来 看看内外圈滚道如何 上个图看看
/ F# O0 G' M/ K2 L6 R$ n+ z$ N; i
 楼主| 发表于 2016-3-31 10:17:37 | 显示全部楼层
簖爷A 发表于 2016-3-30 22:23
: `& j5 ^( b7 v) D撞击对机床的主轴轴承影响,有,但不是你烧掉的最直接的原因。
' k" q4 w: x( ?8 P3 ^, ]100BNR 可以查到极限转速的 这个系列的东东 ...

) D" s) I1 K3 o7 d2 j见下面图片。图片还需要吗?0 `( j6 A" c$ u5 r

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 楼主| 发表于 2016-3-31 10:19:02 | 显示全部楼层
小马过河 发表于 2016-3-30 21:31
) s/ B$ q/ @  r; c: K机床主轴有无最高速度限制?
- k8 A# h! t8 o6 ^3 F9 }
机床说明书上是6000转。

点评

NSK 官方数据是 7000转,P4Y级 18°角接触轴承;脂润滑极限转速 11200。  发表于 2016-3-31 14:25
发表于 2016-3-31 14:01:12 | 显示全部楼层
你这个润滑是什么方式啊?预紧是什么方式啊?主轴跳动打过没有?
发表于 2016-3-31 14:28:36 | 显示全部楼层
  呼啸山庄dk 发表于 2016-3-31 10:17
1 s9 y. u4 H# K9 {, \  v3 c( g见下面图片。图片还需要吗?
4 b( O3 l8 Q9 Z) m9 Z
看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导致。
发表于 2016-3-31 16:14:34 | 显示全部楼层
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。, H. h8 H8 A( n8 u
推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位,导致轴承运转轨迹发生偏移或轴承间预紧失效。
; e# f/ ~3 Z/ @# }9 ~% B) M6 `        至于低速状态正常运行3个月,大概是因为本身低速,温升不高,苟且而已。如撞击后直接开5000转以上,估计也是当时咔嚓。
 楼主| 发表于 2016-3-31 16:41:49 | 显示全部楼层
LIAOYAO 发表于 2016-3-31 14:28 * F$ Q4 n5 L2 u$ N0 T3 ~
看照片是保持器损坏,推测在上次撞机时保持器于滚道和钢球均受损,在未提速时还堪用,提速后摩檫力增大导 ...
9 h2 w: a7 l% J( [* Q2 I# u) M
撞刀时并无任何报警,主轴一直在转,我们及时拉住了。+ x0 N1 Q1 Y' p; |0 V
(1)如果是撞击时的保持器、滚道、钢球都受损,保持器是软材料,在2500转速下的磨损是否能撑4个月时间?这4个月期间机床的精度啊异响啊,都没有异常。(2) 轴向的撞刀,能对轴承有多大影响?况且主轴没有任何报警。3 P6 n" U. d1 N. S* ]/ l
个人愚见,和润滑很有关系。转速提高后,润滑油的消耗快,供应不足,造成烧毁;另一点是滚道剥落造成附近的保持架(不是一圈)磨损。令人郁闷的是,直到烧成那样,都没有任何过热超温报警的。
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 楼主| 发表于 2016-3-31 16:57:43 | 显示全部楼层
簖爷A 发表于 2016-3-31 16:14 ( i- O3 L+ B7 \7 V
经技术权威分析 楼主的轴承问题应该和撞击有关系。
5 L/ J& r0 b: y推测:从保持架断裂图片看,应该是撞击后轴承发生移位, ...

& E6 N/ }; m6 S1 J1 Q* L谢谢爷的热心权威分析。
& D2 \$ N% {( [! n/ q疑问:(1)轴向撞刀,刀杆纤细,传到主轴轴承那边的力会致使移位?保持架与滚珠本身就是滑动接触的摩擦,若移位,那保持架作为软材料,在2500转下是否能支持这么久。
# d0 M$ |/ m" @, ~, ^& e8 |+ p' U(2)是否会由于转速提高后轴承温升,润滑油消耗过快导致?, J* N8 l9 }4 c( U$ G
(3)另一方面,从滚道的损伤来看,属于正常还是?我的想法是,转速提高后,油又不足,滚道内剥落严重,掉下来的颗粒物镶嵌在软材料的保持架内,高速下磨损。
/ p5 A, H5 L. r$ x* |+ J% H(4)此轴承可否辨别真假?5 B1 T1 D0 E# n! s- a( @
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