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轴与轴承配合粗糙度问题

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发表于 2015-7-10 08:48:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
请教大家这么两个问题,由于产品的性质,选用的轴承都很小,如图,轴承内径有5MM和10MM的" q$ F# ?/ w9 c$ {
问题一:轴与轴承配合的那一段,表面粗糙度是0.8还是1.6,工况是轻载,无冲击;查了很多标准和手册,也看了很多教材上的轴的标注,说什么的都有,求教大家,是因为轻载无冲击,可以选择1.6,要是中性机械 或者减速器,就必须0.8吗?因为我设计的产品都是轻载无冲击的. |7 i' v; t( B
问题三:0.8的粗糙度一般外协厂家是怎么加工的,在普遍的情况下,是车还是磨,我看有的说能车,又看很多工艺卡片,说是磨。请问工厂到底是怎么加工的,从技术说能车出来吗?- G. n1 J' \) ~4 @& C: Y* z  I
问题三,因为轴承都很小,轴承内圈圆角最小的才0.08,大的0.3-0.6的样子;对于0.08-0.2的圆角,与轴承配合的那段和轴肩的连接处圆角怎么办,是标注圆角(小于等于轴承内圈圆角);还是这一段加退刀槽,问题是轴已经很细了;要是这么小的圆角,是标注数值还是标注清根,这么小的圆角怎么加工啊?轴承样本上的安装实例就直接标注的圆角' u2 D2 C: k) b3 @

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 楼主| 发表于 2015-7-10 08:49:51 | 显示全部楼层
是三个  不好意思,没在工厂带过,很简单的问题不清楚,见谅
 楼主| 发表于 2015-7-10 08:50:49 | 显示全部楼层
黑夜沉沉 发表于 2015-7-10 08:49
" |1 G6 a5 x/ r) A! |是三个  不好意思,没在工厂带过,很简单的问题不清楚,见谅
" O( m$ y' `/ h0 G" ?
轴的材料是45钢调质
# E2 b# q6 p. N4 p/ K
发表于 2015-7-10 09:02:27 | 显示全部楼层
1要看你的使用情况,0.8要用磨才能出来。至于第3个问题 轴承配合处的倒角已经是0.3等,那你轴的圆角肯定要比它小。至于受力问题,既然你的轴小,那么你的载荷也小。他们应该是相互的。如果你怕的话,请自己计算下。
发表于 2015-7-10 09:06:36 | 显示全部楼层
就我所接触的来说,1.6和0.8的都有。正常情况下磨加工最后,但现在有不少为省成本,就直接车了。
发表于 2015-7-10 09:09:37 | 显示全部楼层
0.8的粗糙度车肯定是达不到的,只能磨削加工
发表于 2015-7-10 09:11:13 | 显示全部楼层
为了减小集中应力,圆角是必需要有的,加工也不困难。
 楼主| 发表于 2015-7-10 09:13:40 | 显示全部楼层
wjiafu72 发表于 2015-7-10 09:06
- k. B. W; T& W! z1 m2 T  G, W/ V+ ?就我所接触的来说,1.6和0.8的都有。正常情况下磨加工最后,但现在有不少为省成本,就直接车了。

% z& H5 H2 C( L4 z0 j十分感谢,普车和数控都能车到0.8吗

点评

得有经验的师傅能做到,最好还是磨加工。  详情 回复 发表于 2015-7-10 09:15
 楼主| 发表于 2015-7-10 09:14:55 | 显示全部楼层
机器人04 发表于 2015-7-10 09:11 6 U6 f6 _. @6 e8 u" r  K3 E
为了减小集中应力,圆角是必需要有的,加工也不困难。

* J5 t+ c3 M, c+ t2 \4 N) \' p- {0.1-0.2的圆角能加工,那就是说图纸我直接标注就可以吗,不用加退刀槽类的结构吗?
! k$ W/ B9 M2 |, i$ `/ Y$ p# Z8 Z十分感谢) b: x: M( D# \, a& X! m1 n
发表于 2015-7-10 09:15:29 | 显示全部楼层
黑夜沉沉 发表于 2015-7-10 09:13 6 o! T/ _& ?: D: C" b6 S5 q9 x
十分感谢,普车和数控都能车到0.8吗

. m9 C9 y- C+ R1 H得有经验的师傅能做到,最好还是磨加工。
/ v9 `' Z3 c6 H
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