|
原先技术部门的头被另有他用了。 靠着和企业老大曾经是校友，还有一些其他的关系。再加上平时能说会道得，灵牙利齿的。L直接从玩电的技术员提升到了技术部老大的位置。统管了技术部日常工作。这很正常，不管怎么着，因为企业是一把手负责制。 刚坐到了那个位置，总得弄个三板斧，烧个几把火的，树个威。让别人知道一下现在技术部老大的位置是他坐了。嘿嘿，这个也很正常。 谁让L平时的威信在部门不是很高哪。谁让他平时有时镇不住车间那帮调皮的家伙哪。 嘿嘿。。。- U p! Z b0 Y. |7 h
. L. u( H8 g$ L+ P& j! ` 可惜急呼呼地烧了几场“火”，忙碌碌地找了几次“荐子”。L领导发现根本撼不动那帮职场“老油子”——要么没找对方向，直接被 “秒杀”了。要么“弹药”药量不足，不痛不痒的没达到目的。要么不敢再继续深入下去，因为怕水太深了，收不住场子。 因为找到的多是鸡毛蒜皮的小事，想整下去，又没法服人。再说如果万一“硬气的”技术专业人员真的“毛”了，摔手不做了，那么让谁去接替？谁肯去接手？这个多是事。因为当时部门中很多技术人员多是有傲气傲骨的，根本不会去见风使舵，不会肯瞎附和L的一些做法。 虽然L领导也相当认真努力了，当上部门老大后也速成快餐式地看了其它专业的基础书。但粗粗看了几本书后，开始“爆棚”了，自已以为懂了通了，便开始插手别的专业的事了，有时还想搞瞎指挥。结果强势的专业人业根本不鸟他。毕竟专业地盘得有专业人员作主。再说最终在图上签字画押还是专业人员，是要负责任的。 因为技术上的事，并不是一旦当了领导就立马啥多精通的。总得有个过程，有个时间积累才行。而且如果涉及到现场情况，单靠只学几本书而没有融会贯通，也玩不转的。。。 L领导估意地找了几次部门一帮子强势技术人员的 “事”，结果发现玩不下去。因为发现“水很深”。 老油子们玩不过，只能转移目标，玩部门新进的小家伙吧。 看上去“机会”终于找到了。
6 i# ^1 }. s$ J7 E, m% d/ ^/ q
3 E+ @6 h5 I+ X2 Z2 F, b6 H( q 企业中新开发的一种当时属于的大型机子，在装配时发现安装阀块的油箱上表面的钢板和竖面板之间采用了间断焊接。而此油箱在机器上既当油箱容器，还是主床身的座架。作为安装阀块的油箱上表面和竖面板之间肯定是满焊。结果现在发现是间断焊了。 以此为机会，L领导将画此图的进部门多没久的小年轻Z扣了5分。 当时技术部门是采用打分考核制的。扣得虽然不多，但恶心人哪。 跟着俺玩项目的小年轻Z将此情况和俺说了下。啥，还有这事？扣银子的依据不是很足哪。 找L领导理论去。那能让他这么瞎搞！ 为啥？因为当时企业为了鼓励技术人员大胆创新，勇于承担责任。内部有个不成文的规定，就是如果在新的机型设计中因为图纸问题而产生的问题，企业内部一般是不作考核的。而此油箱就属于新设计项目中的。因为新设计本来就具有一定的冒险性，这也是为了鼓励技术人员勇于冒风险的一种做法。 当然有一利便有一弊。不可能啥样好事多归着你。这个政策一出来，横向部门有时为了推卸加工上的错误，就拼命找图上的失误。因为如果找着了，推到了图上，那么加工车间就没有责任了。这样就能提高车间的产品合格率，车间主任的奖金就没有影响，工人也没责任。所以车间出了质量问题总是先找图上有没有错误，看能不能有借口，而后才自找。有时很搞笑，零件加工错在东，而车间能找到图上西边的小失误上来理论。。。 但这样也能提高设计人员对图面质量的把握，对设计人员也是一种促进。 二是，虽然图纸上只写了“油箱四周边必须满焊，非重要处可允许间断焊接”可能没有表达清楚意思。但如果此件在企业内部车间制作，则不可能发生此错误。因为车间技术人员多知道油箱面板和周边必需满焊的，否则如果拆阀时有可能残油会渗入油箱，但问题是此件是因为企业内能力工时超了，时间上来不及完成，所以外发协作的。而外协厂家是第一次焊接油箱，不明白何处是重点何处是非重点。因为图纸上只写出了非重要处可允许间断焊接。 三是，再是企业内部有外协检验的，这种情况流入到车间装配工序说明漏检了。说明制度上出现了执行问题。再是油漆时难道没发现直到安装才知道？既然发现了么，又没啥损失的，让对方派人过来补焊就成了，因为只要在表面角焊就行。 四是，从此情况看，估计还是车间和质检部门为了推卸责任，而硬找“荐子”。在厂部调度会上几个部门联手玩他。呵呵，俺可知道别个部门的头对L的评价是“李(理)树种在自已家门口”，因为事事多要挣胜，凡事不知进退，锋芒毕露过了，犯了众怒了。 五是，俺和几个车间一帮子调度，主任的多打过交道。他们就喜欢让俺没事时多去坐坐，因为能帮他们处理一下技术上的问题。如果这件事上如果真的图上有事，相关部门肯定会和俺先通个气问一下子什么的。因为他们也得考虑如果下次他们那个零件没做到位，要让俺签让步接收单时的态度。知道此事没啥，无非就是找个借口，玩弄他一下而已。
% M! l: B* r# R( j7 D0 `, \1 P
# f6 H1 Y. U) S) h* A 单独坐着和L领导交流了。询问为何将Z扣钱？得给出一个理由，否则没法子服众。 L领导回答的意思是：因为油箱表面焊缝没满焊，产生了油箱不能用，要报废。这样影响了工作进度。主要就是图上没写清楚安装阀板表面必须满焊引起的。 NND，吓唬俺？俺难道是被吓大的。俺三天二头在车间转，不知道情况？立马反击：这种情况乍会报废油箱？让外协厂家派人过来补焊一下就行了。外协件进厂难道没有质检？新产品设计失误一直是不扣钱的。现在扣钱虽然不多，但这样会打击设计人员的积极性的。。。再说图上也没完全没说，如果自己厂内做就不可能出现这种情况。这是外协对油箱理解没到位，也没过来问。 那乍办？扣也扣了。L领导发现扣分证据的确不是很充分，有点心虚地说。 乍办！钱虽少，但扣得理由不足，还想不想让小年轻努力工作了？算了，下次遇这种事不要乱扣了。俺道。
7 h" K1 A, K% t! @* H5 d0 g: ~
4 p3 \9 R' ^! Q) S9 Z5 | 切，原先玩普通电的技术人员，而且还是玩的另一个行业的电气控制系统。一旦当了领导，虽然也看了几本其它专业的书，自己以为通了。但不了解现场具体实际情况，平时又是眼眶子只向上的人。不被车间那帮调皮的家伙抓住机会“玩弄调戏”才怪呢。呵呵。 一个人的威信的树立，是靠平时能很好处理各种问题或者在关健时刻能起到定盘星的作用而建立的。是靠一个一个业绩支撑出来的，是自然形成的。而不是靠强制立威，也不是靠强词夺理耍嘴皮子而获取的。 | 
[复制链接]
发表于 2015-4-27 08:11:31
发表于 2015-4-27 13:02:33