速腾断轴，机械工程师来说说

良生

14年速腾断轴事件闹的沸沸扬扬。
  t6 R4 _& _8 E0 X这里发帖的目的不是谴责大众，而是作为一个搞机械，从专业角度扯扯淡，分析分析到底是什么原因。
* v1 r* I) \$ @5 j  Q$ ~. k; ^其实网上有一些相关的分析，大家可以看看。
http://www.fun.tv/vplay/v-3564321/，这个是一个北理工对速腾和明锐做的一个应力实验对比测试视频。
* m+ N$ v% ~9 O! J, I' |+ W4 Mhttp://www.feelcars.com/20141218/c201396917_1.shtml，这个是最终应力数据报告。
  [: `# e# D2 f3 C8 p不多说，悬挂就是力学，这就是一个复杂的机械力学分析案例，现成的。深入侃侃。

ValleyViews

减振器方面有没有什么数据？

zerowing

。。。究竟是断轴还是断梁？

东海fyh126

家庭车搞什么扭力梁，这不是历史的倒退，吗？当然，成本也下降不少，还会断，哈哈哈。

上海狐飞

汽车和其它产品一样，在国内不断的降价、简配。
看得见的地方增加配置，看不见的地方简配，即使不够安全，只要国家没有硬性规定。
这个扭力梁就是这样的结果，简配成刀片，当然，最后也不会承认，只是打补丁，全部更换花费会很大，更会面临索赔。
8 n" v' \6 T: r7 ~" w2 Z0 ]最后的结果，国内的做烂，想要好的，进口吧。
当然现在有些国产还是很给力的，厚道，至少安全方面没有问题，细节还待提高。

小小的售后

不能给集团抹黑，，路过

秦淮柳

只能说，这车比较高级，不然不会销量那么高了。

  i4 Y7 D' s# T  F7 ]不过反映这个时代呢，工程师在决策中的权重之低了。
比如Macbook令人捉急的散热，就是令人津津乐道的工业设计师干掉结构工程师的例子。
- ^; N1 m# h, d4 u比如法国戴高乐机场的倒塌，要脸不要命。
; [0 W8 r5 ~* Z7 N6 j
风险这事呢，大家都会忘了。
+ h6 g% z; l8 u: O毕竟妹子够漂亮，其他缺点都不是事。
, i2 N9 A% x! L3 Q' E有德国神标护体，断轴都不是事，销量杠杠的

小石头as

因为现在又换成独立悬架了   大家感觉没事了   其实态度决定质量。没准哪天又有别的毛病了

良生

zerowing 发表于 2015-1-26 02:23
/ Q7 X. U9 P6 P$ Y2 E。。。究竟是断轴还是断梁？

大侠，请看就这个东西。网上的分析也挺多，但还没个结论。
" J8 @4 A- s, H6 \$ F

foroou

一汽胆子不小，说改就改