本人发明了一种二层停车库，准备自费搞一个实物，以方便推广

yunpppl000

单热源 发表于 2015-1-16 19:49
$ |9 m% m5 e( L* x我认为我们国内就是吃不到葡焘说葡焘酸的人多。我理解你。但要完善的地方还有很多。加油这里面有学生、有上 ...

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问天问地问自己

civiling 发表于 2015-1-15 21:00
- T2 N" e2 s! B; |  ~2 [; e底下那个貌似可行，抬举那个结构，建议计算一下需要多大扭矩，如何保持平面水平，用什么驱动（电机？液压？ ...

刚好翻到。对这个稍微了解了下。
底下那个，破土工程太大；
0 E! h0 G. C- d9 U( o二层那个单臂，偏载太严重。现在流行的是非避让式框架结构。与大侠讨论！

问天问地问自己

snowing_1987 发表于 2015-2-8 22:31
: l0 @+ H8 i% C车库属于特种设备最重要的是资质    设计资质   不是随随便便的就能做的。。。。

这个是准入关键。

civiling

问天问地问自己 发表于 2015-12-30 14:37
! C5 b% _9 ^  L  z: U6 G& `刚好翻到。对这个稍微了解了下。
底下那个，破土工程太大；
二层那个单臂，偏载太严重。现在流行的是非 ...

计算一下车重，托盘的臂长，最不利的情况下，力矩对于这么小的空间能安装的驱动机构是个天文数字。
. y$ c7 y: t7 t" V7 n+ e* [7 T! C即使搞定，成本也奇高无比。即使搞，也不能用这个方案的
3 N- H0 Y8 k! j+ V' W/ c% i

6 E' y* a% Z# O! G3 r. H

问天问地问自己

civiling 发表于 2015-12-30 15:21
# q  P& X/ W( e, x4 k. f8 S* w计算一下车重，托盘的臂长，最不利的情况下，力矩对于这么小的空间能安装的驱动机构是个天文数字。
即使 ...

) r1 P6 u7 A  x4 U6 S* I大侠所言极是。
翻了这么多页，上面已经有朋友已经提到了，早几年已有成熟的同原理产品出来了。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_8625cec001011c7a.html
" f' j4 i( ], |9 U+ {: R链条升降、托盘旋转、进出是三个单独动作；
这种单柱式是偏载的，个人觉得不太好，框架式应该是最优的结构，网上很多视频。
4 ]' o& e5 c3 `) k  _3 s; w8 \这类车库个人觉得已经发展到极限了。再发展就是高层塔式了。
0 U8 l( @; Y( i5 f: o3 `" c8 Z

. p1 g5 X! `: |/ I3 ]

1 ?: A0 T& Q  v+ O& h+ D! v5 C

. Q) }  }" G4 ?% C$ t4 O

xwgpower

立体车库国外太多了，但是国内天朝地大物博，暂时没有迫切需求，但是随着家用轿车的普及，后续前景很大，但是这类项目属于公共基础设施建设，需要与政府交往

王力wangli

这个东西现在已经很多了

wugamp

LZ勇气可嘉。做不了实物的话，做个模型也可以啊。

xiang0701

还在梦里呢要团队,技术不说
$ B% @$ O) t+ \还要摆平其他的东西

menglingtao

有理想。