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楼主: 多少有一点

本人发明了一种二层停车库,准备自费搞一个实物,以方便推广

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发表于 2015-1-19 12:21:22 | 显示全部楼层
这玩意,呵呵!

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啥意思嘛?  发表于 2015-1-19 14:56
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 楼主| 发表于 2015-1-19 14:23:06 | 显示全部楼层
俺qq为2505530289,有兴趣者请发邮件
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 楼主| 发表于 2015-1-19 14:45:20 | 显示全部楼层
尧滚龙83 发表于 2015-1-19 11:43 + H7 C, M* Z' C9 p
就单独设备而言是可行的,有几点需注意:1,升降需要的空间,不能影响前后左右的车的运行;2,在升降过程中 ...
2 B. m. \. y  L2 }
谢谢您的提醒。俺会考虑的。
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发表于 2015-1-19 20:58:57 | 显示全部楼层
点个赞。思路很简单,说明复制没难度。如果没关系,推广也有难度。不是机械门内汉,制造还有难度。
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发表于 2015-1-20 17:00:09 | 显示全部楼层
类似的立体车库,恨过人在搞,也有很多的发明专利。6 J* O4 q* M" K6 v
个人觉得,可以为一定规模的需求,量身定制一下。大型停车库肯定没你的戏了,可以在20以内的人群中试点一下,以后可能对小区或者小单位的适用性比较强些。

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每个人都有自已合适的位置,产品亦然  发表于 2015-1-22 09:54
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发表于 2015-1-20 22:17:19 | 显示全部楼层
多少有一点 发表于 2015-1-19 10:08 6 i% ?$ k) _! r6 @: ]1 T  P
如果您能讲出具体的几点不实用多好?

+ s# ~- \3 Q  L# X, p+ ^4 H- \2 C你可参考下8 D8 c( q0 J+ W2 F
1车辆最起码要2吨啊" c+ A" ?8 j5 \# f5 ~* |* p& Z& u
2怎么上升,怎么停靠,) V# m( ^1 y4 ^) M9 j2 U
3需要多大的驱动力啊!
" l' {. u9 f/ i
1.jpg
2.jpg

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你这个升降横移,最普及的停车设备  发表于 2015-1-22 09:53
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发表于 2015-1-21 11:18:51 | 显示全部楼层
这个东西就不用你去推广了,8年前我在珠海拱北一个店看到人家用得好好的,人家那个是能停6层车的,你上网查查看
: Q* X7 ?5 O& m/ ]

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罗卜白菜,各有喜爱  发表于 2015-1-22 09:51
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 楼主| 发表于 2015-1-22 09:50:45 | 显示全部楼层
再次重申,市场问题交流不是俺发贴的动因,如您属有投资意向,想了解市场可留qq,俺主要想听听纯技术问题。现深圳有搞机械的朋友的朋友在抽空帮俺计算与绘草图,但俺觉得他只按自已的思路走,也不知他在业界的水平到底怎样,不是不信任他,是怕走弯路,研发阶段对机械设计水平要求是相当高的,故来此发贴想听取些较为实际的意见:如驱动装置用液动还是电动好?车台板水平控制采用什么方式好?等等。如有老师在大深圳地区,如感兴趣当面交流为幸。
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发表于 2015-1-22 10:10:43 | 显示全部楼层
支持下
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发表于 2015-1-22 10:12:34 | 显示全部楼层
良生 发表于 2015-1-16 01:24 ! f" i9 N3 k  ?2 {  h& G1 ~
大侠,看了你的视频,初步考虑了一下,其实实现这些技术上不简单,结构体积不会小。
& O  j# E! M, ^3 D& a1、这种停车位,是敞开 ...

6 ?) B" d+ @7 y! X支持你的看法,想法容易,做出来不容易。看似节省空间,其实也节省不了多少空间,车子的停放过程中外围空间一样要空出来,而且就你那个底层的车位如不下埋机构,必定须要动车位内侧空间。这样大的重量, 真正要做出来,机构外形一定小不了,而且还想不破坏地基及动土等,我感觉是很不易做到。还有人家为了停车,不可能先下车去打开公交车系统 ,那你还得有专人看管或是有自动开启及收费等系统。
; T5 R1 ?. t/ _" ^( `, }. L

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谢谢。从你的图像看好象是仓库堆垛设备。你讲的这些都有考虑  发表于 2015-1-22 10:28
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