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楼主: allen0760

径差子减(变)速器,让中国人有了自己的工业机器...

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发表于 2015-1-29 22:40:00 | 显示全部楼层
都是专家啊.
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发表于 2015-2-1 10:35:35 | 显示全部楼层
支持楼主,尽快投产批量生产
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发表于 2016-5-30 17:04:35 | 显示全部楼层
allen0760 发表于 2014-10-1 15:44
5 v5 X& D3 y4 E% W张工,我可以这么理解吗:相对速度传动比=输入速度/相对速度。如果说我欲得到一无穷大传动比,即相对速度 ...
2 d% A2 a% P6 l% d( U
你好;你的这个结构齿环与小齿轮之间的速比关系怎么确定的?& q7 e# k2 u/ K& I4 B7 V1 j! _
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发表于 2016-6-1 21:57:22 | 显示全部楼层
楼主的样机做出来了吗?
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发表于 2016-6-2 17:01:28 | 显示全部楼层
看不明白,看一眼就走。
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发表于 2016-6-8 09:06:56 | 显示全部楼层
就一NN机构,傻了,老婆都跑了
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发表于 2016-6-8 09:17:57 来自手机 | 显示全部楼层
都是文字,看不懂
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发表于 2016-6-8 12:35:53 来自手机 | 显示全部楼层
样机呢?另外你怎么证明谐波跟这个比是个垃圾?就一个精度,这个能超过谐波???
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发表于 2019-7-22 11:25:26 | 显示全部楼层
@allen0760,前天刚接触到径差子减速机,这2天我一直在想这个减速机。首先,非常佩服创造者的构想,这个发明很了不起。多年来我们的观念都是要获得大速比,行星减速机必须做很多级才可以,改变了我的观念。但是有个问题,这种结构原理上可以实现小尺寸大减速比是可以实现,但是大输出扭矩如何实现,毕竟我们减速的目的是要获得大扭矩的,模数确定后,输出的扭矩基本范围就确定了,除非加大齿轮直径或增加行星齿轮数,这样大输出扭矩时,减速机尺寸也会很大。甚至会超过RV减速机,毕竟rv啮合齿数多,能传递更大的扭矩
; K. ]/ v. J& R6 L
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