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双行程气缸问题,求解啊大侠

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发表于 2014-7-28 22:25:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问下大侠谁用过这个气缸,能否B个A同时进气工作呢?
) g7 T! {/ H9 N1 B5 n. K' i

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发表于 2014-7-28 23:10:03 | 显示全部楼层
碉堡了,
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发表于 2014-7-28 23:10:48 | 显示全部楼层
没看明白,感觉图表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出杆,如果是的话,那这双气缸就是两个缸就是矛盾的
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 楼主| 发表于 2014-7-28 23:15:59 | 显示全部楼层
翔客 发表于 2014-7-28 23:10
$ t; t1 Y& N1 o: q& @没看明白,感觉图表示有些矛盾;是否只有唯一的伸出杆,如果是的话,那这双气缸就是两个缸就是矛盾的
7 H7 `+ U( V# y8 S, H, ]1 o
这一个气缸,分开2个活塞8 p* {# T/ P9 J1 ~) \
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发表于 2014-7-28 23:54:45 | 显示全部楼层
B口和A口同时进气,就相当于两个气缸互相顶着!一般假设气压 流量都是一样的,缸径也是一样的。那么基本上可以假设为不动作。
8 d. V' S4 d" u* `4 h2 Z! ]( O$ P如果气缸推杆本来是推出的,同时通气,可能会往里面缩进一段距离然后就完全不动了。
% b; i: z0 E" k+ V" U: r5 J1 B+ r以上是假设,没具体像楼主那样做过。

点评

大侠貌似不太对吧,如果AB口同时通气,假设流量压力一致,但是AB口所连接的活塞受力面积不一样(有杆端无杆端)导致气压作用力不同,所以,活塞杆会向左移动(出杆)。  发表于 2014-7-29 08:55

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老鹰 + 10 热心助人,专业精湛!

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发表于 2014-7-28 23:59:27 | 显示全部楼层
这种气缸很少用,寿命不好。# G; h9 K  ^& S7 v
济南华能几乎没有做过这样的气缸。
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 楼主| 发表于 2014-7-29 00:47:31 | 显示全部楼层
w91678 发表于 2014-7-28 23:59
2 \$ T, B* c# `: Y4 P* r, O1 }这种气缸很少用,寿命不好。( ?/ P# V" y3 d1 m! X: X' B3 f
济南华能几乎没有做过这样的气缸。
. l' x- @" f  }' U" V' t, \4 G/ Q
我选SMC的8 j/ S; D2 c+ r0 o6 `4 m
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 楼主| 发表于 2014-7-29 00:48:39 | 显示全部楼层
倪琪 发表于 2014-7-28 23:54
2 N( K6 z; \& U3 W8 VB口和A口同时进气,就相当于两个气缸互相顶着!一般假设气压 流量都是一样的,缸径也是一样的。那么基本上可 ...
! P; B4 `: G. a: Q
B和A一起进气,C就是排气。想要的就是这个距离。不知道能不能实现
# l7 H3 M5 w+ a, @
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发表于 2014-7-29 01:05:47 | 显示全部楼层
1461701661 发表于 2014-7-29 00:48 # C" e% F" G+ T& `/ n, R. [
B和A一起进气,C就是排气。想要的就是这个距离。不知道能不能实现

# X) G0 |! ]8 e) Q& Y5 K如你所附的图,是不会动的,A B同时通气
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发表于 2014-7-29 04:04:08 | 显示全部楼层
A、B同时通压缩空气、C通大气,如果A、B气缸缸径相同,活塞杆一定会伸出。, B9 V1 A) Z5 [" ^- j7 }
行程为A气缸行程,出力为B气缸活塞杆截面积与压缩空气压强的乘积。
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