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楼主: 业火红莲

老大搞个发动机,台架试验无压力,路试上路就歇菜

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发表于 2014-7-21 17:11:19 | 显示全部楼层
做发动机的很牛逼啊
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发表于 2014-7-22 01:34:09 | 显示全部楼层
单热源 发表于 2014-7-17 22:06
8 Z' F4 x% V6 O, M. m( ]( o从图上看缸与活塞的往复运动不顺。产生了磨擦不均。好像缸内活塞没有正常垂直运动。前做了200小时是活塞还是 ...
. }9 u& n- ]" q
召唤神兽,大家跟着长长见识
8 B8 V% h) @' s  D1 ?
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发表于 2014-7-22 09:55:44 | 显示全部楼层
从图中看,还是配合间隙问题,形位公差有问题
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发表于 2014-7-22 09:57:43 | 显示全部楼层
气阀的进排也存在问题
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发表于 2014-7-22 10:46:45 | 显示全部楼层
什么上面用的发动机
& J  u5 E3 d0 d$ Z- C! n
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发表于 2014-7-22 11:03:39 | 显示全部楼层
路过  围观大神
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发表于 2014-7-22 21:00:00 | 显示全部楼层
学习了!
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发表于 2014-7-22 21:51:33 | 显示全部楼层
大神好多啊
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发表于 2014-7-24 11:29:11 | 显示全部楼层
可以联系我,共同研究,哈多的修复剂,在运行中对摩擦表面进行修复,可能对你现在的实验有一个突破,单独解决材料和加工技术相对难些!qq:1032400195
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发表于 2014-7-28 17:17:43 | 显示全部楼层
从图片上看,8 X9 {0 y& r- D/ X* b' E
应该是个单缸、风冷发动机。7 l$ y! z1 V, `) B; ^% p9 [: A' b
从情况描述上分析,
6 o) C1 L8 C5 y$ j. Q积碳的情况说明缸体和活塞的间隙偏大。
) ], p$ z4 D: u' {& f' i台架和路试的区别,
; G- |  v# o- c% B8 R' T& Z/ I在于负荷和热平衡的变化,
  x4 D) z, ~' f# ]6 [3 W导致间隙大和缺润滑,' z$ ~& o+ F' B% `' Y
产生活塞裙边磨损严重。" \5 N0 i& r  M6 ]0 s; |4 M# _
: l7 L  E' ~3 t2 W0 U4 H( r0 c
建议楼主检查一下润滑油量,1 ^0 H+ S; {/ G% M3 ~
和缸体直径(分三段各测8点),
& B! F& x' c7 `. O/ E' s$ o  B更换加大号的排气管。
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