没有想到这么多坛友回复,很荣幸!; B6 ?2 M) N7 _! p3 u( w4 S
先回二楼的问题:这个主意不错,只是限于时间,自己也不会整理图片,不过平时我会积累这方面的素材图片的,有时间展示一下,从圆钢到轴承过程。在这里先用文字描述一下吧，6 z L, P, V1 l' y) \% A
1，GCr15圆钢经过锻打成毛坯
, [. u3 A, u3 m: w6 D0 Q7 z$ _6 e2，球化退火（这一步一是为了释放内应力，二是为了降低硬度为车加工做准备）
v, d: B% I. f8 W7 e& J5 ?7 i! z3，车加工，车制成轴承套圈的基本形状，为热处理做准备1 T% Z6 \1 d& s2 U g4 Q L* ]
4，热处理，套圈表面硬度要达到59-62HRC
1 n3 ~5 J3 G0 L* G: V$ O5，内外圈双端面磨削，轴承外圈还要进行外径无心磨削，只进行粗磨3 ^/ A3 X9 E' Z5 R; k2 T3 k2 J
6，磨削滚道（分精磨和精磨）在这一步外圈滚道精磨完毕后，就进行超精研加工了，内圈还有两个工序要加工, g0 ]! y) C, u+ v# P' ]
7，内圈磨削内孔3 t. A5 e& X$ A/ Q+ s# W, Y* _0 m
8，内圈磨削挡边
4 Z5 U7 i! W g& a- x+ a7 {% Q9，内圈超精研，外圈进行超精研加工后，还有一个外径无心磨削的工序，至此套圈算是完成了。
1 P4 E: D8 g P10，内圈，外圈安装前尺寸公差全检
' }3 e; C! u" _! f11，打标，这一步放在包装前也可以做，现在一部分已经换成激光打标了
" j# `. k% @+ V# }( t8 b. h3 e12，装配: z9 W9 x% e4 U3 C, m
13，压靠（把保持器扩张的部分用模具收紧）
- ~8 r$ s+ ^2 | Q, ]' m0 R9 p! ?& d14，清洗1 Q$ r* ]9 f, [: d5 _, U
15，旋转灵活性及残次品检查" Y( u3 Q( Z4 m
16，包装，打包，出货。
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发表于 2014-7-14 11:43:14
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