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我的同事是一个机器人,揭秘大众人器协同生产线

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发表于 2014-6-26 19:30:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
  尽管机器人是科幻片及各种展会上经久不衰的题材,但在我们现实的工作中,机器人还是十分遥远。但在德国大众的工厂里,机器人却可以和人一起无缝地工作,帮工人做一些不符合工效学,难度很高的工作。比如,弯腰,人眼很难看到的地方去完成某一动作——事件的主角就是丹麦制造商UniversalRobots(优傲机器人)的合作型工业机器人。
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# I! y. T: g7 S, [* r  这发生在位于德国萨尔茨吉特(Salzgitter)的大众汽车制造厂,该厂占地面积为280万平方米,是世界上最大的发动机生产厂之一。这里大约有6千名员工,每天生产370多款、大约7千台汽油和柴油发动机。由该工厂生产的3缸至16缸发动机被广泛安装于大众集团下的各种车型和品牌中。其中,一项对工人难度很大的工作就是,他们必须弯着腰,把电热塞插进几乎看不见的缸盖钻孔中。这显然不符合工效学,加重工人的工作负荷。
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  而现在,将电热塞插入缸盖钻孔的任务被UniversalRobots(优傲机器人)的六轴UR5轻型机器人接管了。凭借一套特殊设计的分离系统,UR5能够小心翼翼地抓取小巧的电热塞,并将其放入难以达到的钻孔中。然后,一名员工负责固定电热塞并对缸盖进行隔热处理,为下一道工序做好准备。通过与充当助手的机器人直接紧密合作,员工现在能够以直立、健康的姿势完成这些工作。同时,他能够始终观察这一过程,并在必要时可以迅速进行干预。
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  换句话说,工人们现在有一个新助手,新同事——机器人。而且非常安全,UR5机器人具备集成安全模式(符合ENISO10218标准),使其能够近距离地与人共同工作。它配备了一个由系统集成商FaudeAutomatisierungstechnik专门为大众汽车独家开发的、满足合作型机器人规范标准ISO/TS15066安全要求的协作夹具。因此,该机器人无需额外保护罩,即可整合到生产线中。- ^& V: k6 E. l4 r8 b. y8 M
  
4 ?. o4 G8 E3 p  i/ z; p+ N3 F8 ?, D  大众汽车萨尔茨吉特工厂项目经理JürgenH?fner解释道:“我们希望利用一种符合工效学的工作区布局,来摆脱公司所有岗位的员工所面临的长期负担。通过采用无需安全围栏的机器人,员工们可以与机器人携手合作。机器人成为了生产制造助理,把员工从不符合工效学的工作中解放出来。”+ c% ]1 ?: K4 [8 x
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  也许,在不久的将来,我们的很多同事,都变成了机器人——负责那些重复、精细的工作,而我们,则被最大程度地解放。原来的白领和蓝领概念被彻底颠覆。0 Q0 s2 ], t6 `

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发表于 2014-6-26 21:16:39 | 显示全部楼层
好可怕呀
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发表于 2014-6-26 22:10:01 | 显示全部楼层
长见识了,谢谢楼主
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发表于 2014-6-27 08:18:54 | 显示全部楼层
神奇,这么安全,如此贴近人,这个系统太神奇了。这是怎么做到的?
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发表于 2014-6-27 08:39:41 | 显示全部楼层
真不错啊
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发表于 2014-6-27 09:08:18 | 显示全部楼层
刚看了一则新闻,中国产品的劳动力成本增加,现在很多企业转向机器人代替部分人工,看来自动化趋势越来越明显了。
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发表于 2014-6-27 10:24:37 | 显示全部楼层
实际运行时机器人还是与人保持一定的安全距离的。
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发表于 2014-6-27 10:27:11 | 显示全部楼层
机器人代替部分人力,但不能全部了。
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发表于 2014-6-27 10:51:53 | 显示全部楼层
中国劳动力成本最近几年增幅够大,自动化呀
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发表于 2014-6-27 11:26:24 | 显示全部楼层
廣而告之
5 ^+ C) v1 S0 }9 j
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