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机器人基座的旋转轴的结构?

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发表于 2014-3-21 21:12:23 | 显示全部楼层 |阅读模式
机器人基座上的旋转轴承受的力矩比较大,是不是应该用RV减速器配合轴承来进行设计?可以用承受力矩比较小的RV减速器再加上轴承,是不是就能够节省成本?; t; E: H( R  g

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发表于 2014-3-21 22:18:29 | 显示全部楼层
想起了当年的毕业设计,当时没有用,小型工业机器人,翻转力矩在RV减速器的范围内,
' \3 y8 \$ D& }& Q2 ]大型工业机器人要用回转轴承
! D( `. e" J$ L3 m$ ~6 {5 H8 ?楼主搞毕设,还是工作研发
 楼主| 发表于 2014-3-21 22:31:02 | 显示全部楼层
yinzengguang 发表于 2014-3-21 22:18 2 Q0 @$ }+ a9 Z) s4 M! s
想起了当年的毕业设计,当时没有用,小型工业机器人,翻转力矩在RV减速器的范围内,0 z' {. U# ~1 w" h
大型工业机器人要用回 ...
6 k' W' T. e& G2 v2 V
研究生期间的一个纵向课题,需要开发一个专用机器人。9 t9 O% Q% C$ D9 ^) k5 t
发表于 2014-3-22 08:56:34 | 显示全部楼层
标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
发表于 2014-3-22 08:59:31 | 显示全部楼层
进来学习一下,顶楼主
发表于 2014-3-22 19:36:49 | 显示全部楼层
现在组合型的减速机已经内置了回转支承,不需要那么复杂的结构了
 楼主| 发表于 2014-3-23 10:55:40 | 显示全部楼层
linheng0519 发表于 2014-3-22 19:36
- k; D9 p6 @. ?现在组合型的减速机已经内置了回转支承,不需要那么复杂的结构了

5 N3 [- g4 I2 G% Q我选用的帝人RV减速机,用在一个旋转轴上的减速机所需的扭矩没有那么大,但是减速机承受的弯矩比较大,如果不外加轴承作为支撑的话,还需要选更大的减速机。如果用轴承支撑再配上比较小的减速机成本是不是就可以降低了,而且重量是不是有可能也会降低?
 楼主| 发表于 2014-3-23 10:59:32 | 显示全部楼层
liuyong453 发表于 2014-3-22 08:56 " U8 ~$ Z8 X# h) {. X
标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机
5 U% H, B; a" F( F
用交叉滚子轴承再配合RV减速机的话装配上会不会有问题,要同时让轴承和减速机的输出轴来和下一个关节进行装配,这不就过定位了吗?这对减速机输出轴和轴承的同轴度要求会不会太高?装配精度如何能达到?用什么样的装配及加工工艺?
$ u3 I9 o, d$ ?% o; }
 楼主| 发表于 2014-3-23 11:01:49 | 显示全部楼层
侯爵庄园 发表于 2014-3-22 09:21
* t8 R6 L+ u$ J  ]6 R1 }" `8 p标配RV或HD减速机+交叉滚子轴承+伺服电机

# r5 t! a' K  y$ @/ p% K: J  |$ @* p- R用交叉滚子轴承再配合RV减速机的话装配上会不会有问题,要同时让轴承和减速机的输出轴来和下一个关节进行装配,这不就过定位了吗?这对减速机输出轴和轴承的同轴度要求会不会太高?装配精度如何能达到?用什么样的装配及加工工艺?5 d" t+ V" d6 A  L. u
发表于 2014-3-24 19:10:06 | 显示全部楼层
wshtrtf 发表于 2014-3-23 10:55
4 d% W+ O# X" C1 o) ]5 S我选用的帝人RV减速机,用在一个旋转轴上的减速机所需的扭矩没有那么大,但是减速机承受的弯矩比较大,如 ...
$ k4 ]6 q- e8 P5 a
你用的是RV-E系列吧,他们样本上就有结构示例,无需回转支承,以后帝人还会推出RV-N系列
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