保持掉头车削同轴度的软卡爪

懒蛋不懒

很实用，受教!

铜豌豆响当当

虽然不是看得很懂，不过真的很受用，现在刚好要用到这个资料

我是一名车床工

我们一般只在三爪前端车一个硬币厚度的挡圈，主要车破壁零件的平面端面用，
3 r4 H$ E# U! K7 W& L) `1 Y一点不明白，这个方法，在镗卡爪的时候，这3卡爪碰到是抓紧状态，
还是不碰到，仅仅是靠钢丝绳和辅助件来产生抓紧力，再镗卡爪，
: e& k# L9 f0 L  c; k% k1 _& ]) }7 d如果是抓紧状态镗爪子，不是跟抓住一根棒，镗爪子一样吗？

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一般镗软爪时放的夹持物在卡爪的里面，而我们夹零件又大部分是夹得卡爪的前部分或是整段，这与实际的情形不一致，所以受力就会不一致，同轴度就要差一些。如果用这种方法，就最大限度的保证了受力的一致。还有那个卡爪上串钢丝的孔是不是钻在软爪上，如果是硬爪不好钻啊？

太湖水

之前一直没搞懂，看了老师傅的解说终于懂了

cwyuer

学习了

机床牙齿

软爪装夹工件是车加工常用的一种简单、经济、实用的方法，加工软爪夹紧面时的夹紧力与软爪夹紧工件时的夹紧力方向一致是最重要的一点。伏枥先生介绍的这种方法与在夹爪后端夹持一段小圆棒（注意夹持圆棒处于能堆焊）加工软爪的方法为异曲同工，前一种方法可在卡爪全长上加工软爪夹紧定位面，面积大定位夹紧精度会更高。利用前一种方法一定注意各孔的位置，钢丝拉紧后钢丝对卡爪产生一个向外的推力，如果夹持精度要求很高时，最好使用新卡盘卡爪。
伏枥先生把过去技术刊物上好的经验技术介绍给大家并答疑解惑，难能可贵。过去的技术刊物“干货”很多，很多东西都很实用，让我们受益匪浅。我订阅、收集、保存了很多上世纪70~90年代的技术刊物，如《机械工人》《工具技术》《机械工艺师》《机械制造》《模具技术》等，这是一笔技术财富，很多东西对我现在的工作也有所帮助。

机床牙齿

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) y- V. C+ `1 ^软爪装夹工件是车加工常用的一种简单、经济、实用的方法，加工软爪夹紧面时的夹紧力与软爪夹紧工件时的夹紧力方向一致是最重要的一点。伏枥先生介绍的这种方法与在夹爪后端夹持一段小圆棒（注意夹持圆棒处于能堆焊）加工软爪的方法为异曲同工，前一种方法可在卡爪全长上加工软爪夹紧定位面，面积大定位夹紧精度会更高。利用前一种方法一定注意各孔的位置，钢丝拉紧后钢丝对卡爪产生一个向外的推力，如果夹持精度要求很高时，最好使用新卡盘卡爪。
& z+ `3 H( }( y; N伏枥先生把过去技术刊物上好的经验技术介绍给大家并答疑解惑，难能可贵。过去的技术刊物“干货”很多，很多东西都很实用，让我受益匪浅。工作近40年，我订阅、收集、保存了很多上世纪70~90年代的技术刊物，如《机械工人》《工具技术》《机械工艺师》《机械制造》《模具技术》等，这是一笔技术财富，很多东西对我现在的工作也有所帮助。
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学习中  看不懂

renguifoshou

我表示没看懂