保持掉头车削同轴度的软卡爪

加法资源 · 发表于 2014-3-20 15:52:52

谢谢彭老的分享，学习

yccando06 · 发表于 2014-3-20 16:54:19

请教彭老，您那三根软钢丝，在车加工时，怎样锁起来，保证安全性啊？？

张位斌 · 发表于 2014-3-20 17:13:06

早就看过这个帖子，就是没有仔细看，没有仔细看的原因是这个方法的确有效果，不过对我来说07年就知道这个方法了。

凌晨一点 · 发表于 2014-3-20 21:21:59

谢谢老师分享，俺觉得“让镗孔时卡盘卡爪与平面螺纹的接触状态和夹持工件时的状态一致”就是本文的重点，不管你用钢丝还是用别的，另外好像那个公差也有关系。

JiangZ_________ · 发表于 2014-3-20 22:39:19

兴大官人 · 发表于 2014-3-21 12:06:30

没看懂。我修软爪就直接套上同心圈就修了，不知道原理是不是一样，

qianqiang · 发表于 2014-3-21 20:31:07

往往很细小的东西都是深思熟虑出来的，现在的工艺都是抄袭，需要向老一辈学习

补充内容 (2014-3-22 20:00):
关键是原创的设计太少了，好多都是东凑西凑的，这可能和国情有关，往往有本事的不重用！

笨笨_不笨 · 发表于 2014-3-21 22:10:04

明白了，三个附件是为了让镗孔事受力状态是一致的，所以加紧工件卡爪受力是一样状态，保证同轴度

全哥5718 · 发表于 2014-3-21 22:58:31

请彭老指点我的理解如下不知是否正确辅助工装主要是消除镗孔前软爪之间的相互作用力，和配合间隙吗，图中箭头处应该是有一定间隙的吧。

廖劲松 · 发表于 2014-3-23 12:54:10

好东西
但不是很明白
有懂得高手能画个三维图就好了

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