说一个今天讨论的挺有趣的齿轮问题，

凸轮设计与加工

      从头到尾看了一遍，似乎明白了一点，但还是一头雾水，如果我也碰到这个事情，我的思路是这样：1、大齿轮每旋转5°或10°（视情况），靠手感让小齿轮处在较佳的啮合位置，记录对应的中心距；2、360°对应的中心距生成凸轮轨迹；3、凸轮与大齿轮联动控制小齿轮对应的中心位置，凸轮怎样与大齿轮联动？可能直接机械联动，也可能大齿轮接一个编码器，用带减速器的伺服电机控制凸轮达到联动。

2266998

目成 发表于 2013-12-28 19:44
2266998  依然是没有解决精度问题，因为大齿圈自身的精度就是问题所在，另外一个是磨损，靠外圆引导，寿命支 ...

  B& w) ?5 T8 n( R1 D3 a7 U; ?. X大虾，你说的有些道理，但
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1，齿圈变形在所难免，谁玩都变形，关键是知道变形多少，其变化规律，

5 f- _5 G3 B% W1 Y& p$ t4 O9 }2，我们现在是安装以后测量，测量后做‘轮廓线’，
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3，在轮廓线的基础上再合成一个偏心线，最后才做轴，基本就准确了，
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4 T) t4 f$ m) T; k9 g4，齿轮假如啮合的好，寿命是很长的，假如中心距控制不好，有挤齿的现象，寿命就短，也许很短，

4 V. o' o0 D3 a! M9 ]2 D5，外圈引导，由于路径长，速度高，肯定磨损快，比用偏心机构封闭引导，有合理润滑的条件下，寿命可能差几十倍，这才是问题，

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喜欢与大虾交流，玩齿轮的交流一个东西才有意思，

目成

2266998 发表于 2013-12-29 12:28
大虾，你说的有些道理，但
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1，齿圈变形在所难免，谁玩都变形，关键是知道变形多少，其变化规律，

998大侠你好！
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* p$ J  m) ?& l既然都‘轮廓线’都测好了，变形规律也掌握了，解决方案就好定了啊。

/ \$ N4 D, }7 K! h; R) w同意有合理润滑的条件下偏心机构封闭引导比外圈引导要好。
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: {0 d$ m  e. Y# ?3 O, P0 F7 W+ i这方案基本都呼之欲出了，俺看不出还讨论啥，传动轴与小齿的浮动联接？
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为讨论方便直观，俺顺手做了个图片，大约1:10的，齿圈100齿，小轮21齿，侧隙都加上了：

2266998

目成 发表于 2013-12-29 17:05
998大侠你好！
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# f/ q  {3 `5 N) s1 k既然都‘轮廓线’都测好了，变形规律也掌握了，解决方案就好定了啊。

大虾说的没错，这是一个已经确定了方案的设计，前面已经说过了，之所以贴出来，就是希望大家争论一下，看是不是谁还有更好的方式，即简单，由有寿命保证，就是大家评判一下，没有其它目的，
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谁有其它问题，俺也基本解答了，就是一个‘大家共同学习的目的’，

( u6 v4 S) Z' `& ]" l 大虾对齿轮有深刻研究，记得以前还发过面齿轮的动画图，我也玩这些，还玩大型面齿轮的床子，有技术问题，大家探讨，谢谢

目成

2266998 发表于 2013-12-29 17:11
( r/ f0 d4 r' r7 `/ e, }/ P大虾说的没错，这是一个已经确定了方案的设计，前面已经说过了，之所以贴出来，就是希望大家争论一下，看 ...

998大虾言过了，实在不敢说有深刻研究，只是在几处把玩多点儿而已。
面齿轮模型时断时续搞了4年，现在进展到轴偏置面轮。前一阵儿给人做的渔轮模型：
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铃兰2013

表示看不懂是啥子意思，头晕。maybe 我们公司技术部的帅锅会弄

earthling1983

路过学习一下！

decipher001

我们现在做的一个设备里面有用到把齿轮劈成两半来组装，以减小啮合间隙。

bstronger

表示不懂耶，听课

709079691

  8爷，外行提个问题，你老别见笑啊。
; a9 N; U( B. p$ f7 c$ b4 {  J  大概能懂你说的齿轮跳动问题，现在想能不能在齿轮加工好后，小齿轮热处理好，大轮先不处理，用研磨剂之类的配合研磨，2轮硬度上有差别是不是可以减小跳动问题，研磨好后再进行大齿轮的热处理。