说一个今天讨论的挺有趣的齿轮问题，

孙启明

我的想法是给齿轮轴的轴承座加一个恒定的力，它与齿轮的啮合力共同作用，保证齿轮的啮合间隙。
不知道是否考虑得太简单了，还请998大侠指教。

2266998

孙启明 发表于 2013-12-27 14:09
7 y0 f; v. s, x# h" S# y9 X我的想法是给齿轮轴的轴承座加一个恒定的力，它与齿轮的啮合力共同作用，保证齿轮的啮合间隙。
1 H. g. o* d, P& K3 Q1 y5 V, C不知道是否 ...

不能用恒定的力，齿轮会咬死的，这是最初被否决的，

9 v( n, d  i; H4 j- o8 b玩齿轮，一个是中心距，一个是周节，这是俩核心的问题，必须深刻理解这俩东西，其它都是在这个上面发展的，

齿轮传动，必须有齿侧间隙，你加一个力，就把这个间隙吃掉了，

孙启明

2266998 发表于 2013-12-27 14:34
不能用恒定的力，齿轮会咬死的，这是最初被否决的，

, b! h5 Q" v: |) F玩齿轮，一个是中心距，一个是周节，这是俩核心的 ...

多谢大侠指教。请问齿圈的径向跳动大概是多少？

2266998

孙启明 发表于 2013-12-27 14:37
' R" x( a/ W" @2 K# L4 C' S# L多谢大侠指教。请问齿圈的径向跳动大概是多少？

这个没有定数，与直径，加工精度，齿坯等等数据有关，一大堆东西决定的，

孙启明

2266998 发表于 2013-12-27 14:46
' d* \& j, Z8 w$ w! l, X* s, O这个没有定数，与直径，加工精度，齿坯等等数据有关，一大堆东西决定的，

6 o4 O. G, L; `& I我说一下我的大概想法吧，没考虑太多，还请指教。
7 }$ F9 S2 @1 L. _7 a# s1 A' d首先是检测，在传动小齿轮的前面安装检测用的齿轮，也就是齿圈在旋转时先与检测齿轮啮合，然后再与小齿轮啮合。检测齿轮的轴承座是浮动的，通过检测它的位移，可以获得中心距变化的数值。然后用仿形原理，通过传动机构控制小齿轮与齿圈的中心距在合适的数值范围内变化，从而保证齿轮的啮合间隙。具体的传动机构我还没想太好，不过好像也不很复杂。先说到这里，待我仔细想想。

rwei26

来学习了

目成

以齿圈外圆定位，机械浮动即可。

毛mao

小齿轮换三个组的齿轮副，两个仿形，一个调整。齿轮锥面接触，轴向加弹簧。这样可以控制横纵三个点

苦行僧ing

看了两遍,知道是怎么回事。但是要怎么做,没一点认识

目成

2266998  依然是没有解决精度问题，因为大齿圈自身的精度就是问题所在，另外一个是磨损，靠外圆引导，寿命支持不了两个月，就失去精度了，  发表于 5 小时前

1. 精度问题主要在变形。因加工时以外圆为基准，所以加工完放开以及安装后，外圈与齿形局部精度要远好于变形误差。
2. 外圆引导，当用滚动摩擦，而齿面间的滑动摩擦要远大于外圆的。
3. 从受力角度讲，20°压力角齿轮，一般内齿传动工作压力角在24°左右，那么，平均外圈受力与平均齿廓受力力之比=sin24°≈0.4067（当单齿廓传动时）。
- D# e9 ~* S. v# A: Y  r4 Q综上2、3，若外圈引导3个月寿命，那么齿廓寿命呢？还是仅仅齿廓局部淬火？
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