车床加工传动轴时，如何保证两端轴承处的同轴度？---[请教]

fuping_yun · 发表于 2006-6-30 11:36:41

如果轴是细长的情况，可以考虑采用跟刀架，这样精度与加工效率也会得到很大的保证的

liangjinsheg321 · 发表于 2006-10-7 17:54:17

精车时一次性装夹,靠夹位的那端用正反两把车刀,接刀痕大小靠刀补,看技术了...

GYSZJ · 发表于 2006-10-7 20:36:31

原帖由 马辣古 发表- t7 a; O$ ^! z1 ~1 B6 \ 意见同上，加工时候车床2头用死顶尖装夹。

有点不同意见，加工时候车床2头用死顶尖装夹，效率太低，很容易把死顶尖研坏。一般加工同轴度高的轴时，最好使用磨床。

Yaba_168 · 发表于 2006-10-7 20:43:34

单件小批量加工时 , 下料时长度多留几个MM属于加工工艺,在一次装夹中车出传动轴,采用一夹一顶的加工方式!

wenyun · 发表于 2006-10-8 19:54:59

把你所加工的东西行容一下撒．比如多长，外径多大，轴头多大，这样别人才好给你出注意啊！

shauwei-li · 发表于 2006-10-9 12:21:44

具体参数多少？
2、3楼意见不错，要看楼主该零件加工的数量多少

dafeyu · 发表于 2006-10-10 11:37:04

一般都是一次装夹

液压先锋 · 发表于 2006-10-10 17:51:01

单件采用两顶尖,批量留磨量磨削.

skyang · 发表于 2006-10-10 21:17:47

我想这是一个一般性的问题.一般的资料中都有介绍的.
1.两顶尖加工.
2.一次加工完成.
3.留磨量.
注意:粗,精加工分开.

changhai19 · 发表于 2006-10-11 10:49:14

同意５／６／８楼的意见，不知您用的是普通车床还是数控车床．首先机床的同轴度／跳动等需要调整好，加工中注意粗精分开，精车前研磨中心孔（两顶尖加工）．如果批量大的话，最好做工装或使用专用机床．

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Re: 车床加工传动轴时，如何保证两端轴承处的同轴度？---[请教]