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轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题

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发表于 2013-9-25 20:05:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题。尽管有理论上的支持,但实际做起来到装配的时候就麻烦啦。
% t4 a9 `7 D. i& I0 ~( E$ b8 @. s; m
# R/ U# P. T: u& ?) i9 a) r2 q请问轴承与轴的配合怎么给才合适,希望有这方面的老师傅能指点下。比如30的孔,这个轴与孔的公差该怎么给较合理?  I- k  m3 G2 m# O2 u
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发表于 2013-9-25 20:17:44 | 显示全部楼层
使用条件不同,公差不同,建议楼主找本公差与配合的书先看看,再了解一下轴承的使用情况。
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发表于 2013-9-25 20:33:47 | 显示全部楼层
关键看用途,你需要什么样的配合,这样回头照着标准选是没问题的,标准都是经过科学计算和实践检验的、3 c: L4 Q0 w4 t: M1 z
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发表于 2013-9-25 20:48:24 | 显示全部楼层
用精车和精镗,有条件还可以用磨,这样容易保证尺寸
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发表于 2013-9-25 20:54:14 | 显示全部楼层
30 的 应该0.01 就可以了 能轻轻拍进去又能取出来  关键是看你用在哪里有什么要求
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发表于 2013-9-25 21:43:03 | 显示全部楼层

' |% Q; R8 S# I) K% P$ q选基轴制,H7(0.021/0.000),小间隙配合,抹上油,能旋进去。如上。
# T& t, `' }) p$ @7 z  R' f
! R. x, j2 z6 z" ?7 A/ `或选K7(0.006/-0.015),过渡配合,得用手锤打进去。5 S, r/ w% F) C: I
; O" ~1 D' G3 l* K
得根据使用条件定!9 a$ \- o2 L! P0 q+ O+ |; l

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发表于 2013-9-25 21:50:06 | 显示全部楼层
配合无非松紧。松紧之间,谓之过渡。需要相互运动,必须松;需要传递扭矩的,必须紧;不传递扭矩,也不相互运动的,谓之定位;这是几本偏差。6 D. L% p* j. `! l4 x
然后就是定公差等级。

点评

对,根据需要来确定配合  发表于 2013-9-29 11:36
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发表于 2013-9-25 22:42:54 | 显示全部楼层
设计选择正确配合,加工的尺寸误差、形位误差和粗糙度是否达到图纸要求是重、难点工作。
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发表于 2013-9-25 22:57:28 | 显示全部楼层
最近也在设计轴、轴承、轴承座。回帖,也是在回顾我的设计思路。
3 F! Z" y* I5 ~  `9 y首先,是用在什么位置。
. D. ]* h3 e7 ]: z4 v' i: M& C第二,使用精度确定多少,轴向是否有作用力,选择轴承的种类,精度,
! }) n  ^7 E9 V第三,用什么样的配合,间隙,过渡,过盈。  转速,轴旋转的跳动精度。
- \2 L, n7 Q5 S6 @: {查完书,就忘记,这该怎么办。。。。。8 O1 \- g* M- j$ r. Q$ l
用NSK的轴承,7001,6001p4.
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发表于 2013-9-25 23:44:45 | 显示全部楼层
GB/T 5371-2004 极限与配合 过盈配合的计算和选用
! k) S$ ]- {" m9 v9 T0 V简单点看《机械设计》过盈连接,复杂点看材料力学,弹塑性力学,铁木辛柯、加道林。: U: z# |0 N' G7 \  R; U
实际点,敲吧,没人看力学。
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