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轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题

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发表于 2013-9-25 20:05:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
轴承与轴的配合公差,太难搞了,总是出问题。尽管有理论上的支持,但实际做起来到装配的时候就麻烦啦。
% i: K8 I3 {- [: p2 ^- D9 k- M' x4 {" k
请问轴承与轴的配合怎么给才合适,希望有这方面的老师傅能指点下。比如30的孔,这个轴与孔的公差该怎么给较合理?
1 M7 L- E- E# }# V# \0 J
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发表于 2013-9-25 20:17:44 | 显示全部楼层
使用条件不同,公差不同,建议楼主找本公差与配合的书先看看,再了解一下轴承的使用情况。
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发表于 2013-9-25 20:33:47 | 显示全部楼层
关键看用途,你需要什么样的配合,这样回头照着标准选是没问题的,标准都是经过科学计算和实践检验的、; Z0 z) R) c3 c8 c2 Y7 E2 E% c
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发表于 2013-9-25 20:48:24 | 显示全部楼层
用精车和精镗,有条件还可以用磨,这样容易保证尺寸
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发表于 2013-9-25 20:54:14 | 显示全部楼层
30 的 应该0.01 就可以了 能轻轻拍进去又能取出来  关键是看你用在哪里有什么要求
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发表于 2013-9-25 21:43:03 | 显示全部楼层

- h% U# Y: k( }% K. @$ H* u选基轴制,H7(0.021/0.000),小间隙配合,抹上油,能旋进去。如上。0 u& T, i. f% U
! m" L) ?6 P- ^. E& F8 ^# A' Y. S
或选K7(0.006/-0.015),过渡配合,得用手锤打进去。( ?- n: g, w; V- V
5 t# m% R* Q: ?/ Z
得根据使用条件定!# Q: K% s4 e( c9 j

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发表于 2013-9-25 21:50:06 | 显示全部楼层
配合无非松紧。松紧之间,谓之过渡。需要相互运动,必须松;需要传递扭矩的,必须紧;不传递扭矩,也不相互运动的,谓之定位;这是几本偏差。+ B8 }& }# h" Z  D  l% G7 h3 K5 i
然后就是定公差等级。

点评

对,根据需要来确定配合  发表于 2013-9-29 11:36
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发表于 2013-9-25 22:42:54 | 显示全部楼层
设计选择正确配合,加工的尺寸误差、形位误差和粗糙度是否达到图纸要求是重、难点工作。
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发表于 2013-9-25 22:57:28 | 显示全部楼层
最近也在设计轴、轴承、轴承座。回帖,也是在回顾我的设计思路。
! @6 k4 U: k! n( |首先,是用在什么位置。# z( v& C) j% c0 R
第二,使用精度确定多少,轴向是否有作用力,选择轴承的种类,精度,/ h* [* K+ w, `  g1 a
第三,用什么样的配合,间隙,过渡,过盈。  转速,轴旋转的跳动精度。4 C5 G  w, Y: E- d1 R! M% W6 X
查完书,就忘记,这该怎么办。。。。。
7 m4 z" q" R6 J! f用NSK的轴承,7001,6001p4.
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发表于 2013-9-25 23:44:45 | 显示全部楼层
GB/T 5371-2004 极限与配合 过盈配合的计算和选用
9 E. J4 _& Z8 z. S, L简单点看《机械设计》过盈连接,复杂点看材料力学,弹塑性力学,铁木辛柯、加道林。
; y0 r5 E! C% E: B1 D  F0 I实际点,敲吧,没人看力学。
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