好吧，我来出一道难不倒98%工程师的题。

大老虎ds · 发表于 2013-7-10 14:25:49

大老虎ds 发表于 2013-7-10 08:51
" F% ^( y% U. {! U* F弱弱的问一句，你们说的“1~2丝”是什么意思

逍遥哥貌似说反了，我在我们这听说过道，我北方的

螺旋线 · 发表于 2013-7-10 14:32:45

这对于俺太高深了。
得先确定零件的组织构成。
然后分别计算需要的升温，降温的数值。
然后再看升温，降温过程对组织的转换有啥影响。
总之，要看这个过程会导致过盈量有啥变化。

mengen7 · 发表于 2013-7-10 14:55:16

看了半天也没个答案，2%的快给解答下。酒爷要有答案也别卖关子了。

沸沸 · 发表于 2013-7-10 16:12:41

干嘛两个都用45钢？几乎没见到过！

听雨的小鸡 · 发表于 2013-7-10 17:37:30

因为轴是实心轴，所以它的变形量在降温，自然回温的过程中比环要小，相反热涨的时候环的变形量要大，也就是冷缩后轴的尺寸相对于原始尺寸变化小，过盈量比热涨轴过盈量大，所以冷装的破拆力大点。

569516294 · 发表于 2013-7-10 17:44:27

找个带表的手动油压机，试一下不就OK了，计算有个球用啊！

安东尼2108 · 发表于 2013-7-10 21:10:42

跟随，学习

xiaoyetongxu · 发表于 2013-7-10 21:38:36

俺猜，俺猜猜猜猜；冷装，力更大。
原因参照，法拉利发动机，气门座安装方法。
冷装费钱，热装更便宜，液氮那啥的，也挺贵的，

请问，那环加热后，降温至室温，尺寸大了多少 A ？环给棒子传递了多少热量，棒子的变大后，恢复至室温，尺寸大了多少 B ？
请问，那棒子冷却后，升温至室温，尺寸,是不是没啥变化？那环被棒子降温，后升温至常温，尺寸是不是也没啥变化？

请问吗，那环啊，那棒子啊的，是不是该参照男女之事？哈哈，哈哈，反正男女之事时，不也都在升温吗？哈哈

ljjjack · 发表于 2013-7-10 21:42:45

我只在书中看过这样内容，完全不知道怎么动手啊。。
连装配的机器都没见过。

454141017 · 发表于 2013-7-10 21:45:55

2,(以前听人说，照办)

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好吧，我来出一道难不倒98%工程师的题。

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