水泥磨主减速机一齿轮发现“点蚀”究竟是不是点蚀？

海鹏.G · 发表于 2013-6-24 15:01:17

楼主那个有点像磨粒磨损，径向划痕。杨国安的《齿轮故障诊断实用技术》书里有些实例图片，但也看不很清楚。998从原理讲点蚀，又学习了。

海鹏.G · 发表于 2013-6-28 11:30:04

2266998 发表于 2013-6-24 11:20 / Z: Q# y# w( V& G$ d6 B) v6 V' c
你上门的帖就有点蚀的缺陷，
+ J8 |3 M- K& q6 W6 X. h5 V0 F
9 G* U9 v5 T* s' z2 `9 k. T电蚀，必须抓住实质，它是一种疲劳损伤，氧化物存在于基体里面，它是一种 ...

贴子里这几图片收了，大侠，我冒昧的给那杨教授发邮件，想要点他书里插图的实际照片。没搭理我，可印刷书上的图片确实看不太清晰

2266998 · 发表于 2013-6-28 11:46:50

海鹏.G 发表于 2013-6-28 11:30
" u# b% M, b! o8 ]贴子里这几图片收了，大侠，我冒昧的给那杨教授发邮件，想要点他书里插图的实际照片。没搭理我，可印刷书 ...

假如你以前特别熟悉这些，看书里的插图就可以，以前不玩这些，纯粹看书里的图，不清楚的，

最好亲自到现场，看这个东西，那才比较清楚，我也不留这些图片，都是看实物，

另外，与教授打交道，我有这方面的经验，你必须有具体问题，书面说明，拿一大本东西先给教授，教授自己都没有的东西，教授看到这些就有兴趣了，你要什么，他都给你，这是前提，我从来都不空手去请教，这样肯定没戏，谈这些东西，我比教授案例还多，可以聊一天，这才行，

爱的国度00 · 发表于 2014-5-11 16:26:06

水水5 发表于 2013-6-23 11:30
* u4 |0 i# D3 _" X+ \说是一般情况下“抬面”最容易出问题是什么意思？4 x1 y4 }7 `/ u5 x
点蚀的原因是什么？) A0 j% R: \ w. m1 t Y& I
我这个是不是点蚀？

你说的振动问题，对于2500kw的减速机来说，基础上能感觉到应该不是问题吧

机小妖 · 发表于 2014-9-15 14:27:24

跟着大侠们学习

wxhsd · 发表于 2014-9-17 09:18:39

齿面接触明显往一边偏了，理想的接触应该是在中部

siven · 发表于 2014-9-17 15:08:40

赶紧修，赶紧换，避免更大的损失，你们用的这台重齿减速器多久了，及早维修处理，我也是做这行的，而且负责质量管理，所以不能再继续使用了！

siven · 发表于 2014-9-17 15:09:20

过质保了，看来

水水5 · 发表于 2014-9-18 09:54:53

siven 发表于 2014-9-17 15:08 ( Z9 y: y6 X6 y7 {5 m! F
赶紧修，赶紧换，避免更大的损失，你们用的这台重齿减速器多久了，及早维修处理，我也是做这行的，而且负责 ...

何以见得？

siven · 发表于 2014-9-24 11:58:27

水水5 发表于 2014-9-18 09:54 , @5 f0 h$ M2 |) y( D* w
何以见得？

有两种情况：
如果不是点蚀，就可能是齿轮磨齿加工后留下的黑皮，这种情况比点蚀对减速器造成的影响较低；
如果是点蚀：
第一、润滑是否按减速器说明书正确使用；
第二、出现点蚀后可以继续使用，但是点蚀是存在的（任何齿轮出现点蚀，它只会影响减速器的寿命），影响接触面积，相当于影响接触强度；
第三、出现点蚀后继续使用的情况是，点蚀情况慢慢的变的厉害，一旦铁屑进入轴承中会影响滚珠的寿命，从而造成更严重的后果
我们对于有些产品的维修，经常看到的是用户忽视出现的点蚀情况，但最终不久就会出现有断齿或者更严重的现象。
楼主所发的若是点蚀，应该是初期阶段，还没扩大，至于如何处理当然这最终取决于楼主了

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