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查看: 9703|回复: 17

轴承扒不下来了,抱死,颚式破碎机

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发表于 2013-5-15 18:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
有图片总是最吸引眼球的
$ B" N1 ~; |2 y3 P# s( R刚刚测量了一下  轴径大概180mm 左右" u- ~* `+ e5 }2 j
这样的轴承与轴的配合过盈量很大么?
& ~- i+ i5 w3 W" _0 q$ t靠近飞轮的那个轴承也没扒下来 , 最后割掉了,  可惜的很。# p  u9 N+ q! B3 A
" N! r2 A2 t! q
请高人指点扒下来的方法

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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 楼主| 发表于 2013-5-15 18:12:42 | 显示全部楼层
第一幅图右侧颚板左侧的那个轴承坏了   想看看型号 然后把它换上
发表于 2013-5-15 18:21:13 | 显示全部楼层
以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,+ D! g5 [4 v6 ]& U6 a! k

* C  \$ ^1 t' l" n$ P( F- g, W斯文的方式有米国或德国的切割机,切个口,用锤敲,对轴没有啥损害,- @' p4 k; i% r

6 ], N  Q6 R9 p0 M0 k5 k没设备,就只能动火了,假如经常有这类维修,自己做个压力机也行,量少不值得
 楼主| 发表于 2013-5-15 18:56:32 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-5-15 18:21
1 E3 X4 @: Y! V以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,
! u. O# `1 R; n! E; `- W
, c3 n9 b% _( }  U; X1 |斯文的方式有米国 ...

/ V% F$ _7 H  Q8 y0 x6 v- K& ?估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
1 J9 v! t7 _' j5 n; k) h5 Z0 j50T   or   100T?
& I! p; @' A! E& Q( q7 n% B$ y7 c& F3 [3 N
还有 手册上写的 重载的破碎机  轴承与轴配合P6  按200mm查  只有0.05啊  这么大力么?
- d4 h# b) G! _8 Y' ~
8 i, c1 I8 x/ o3 K7 F% |还有  手册上还写   为了便于维修 应该用锥套 或者拆卸套  或者用内外圈可以分离的轴承1 P) I2 a0 l( h: R% F  L) p
这个玩意 是否有设计缺陷的怀疑?

点评

而且破碎机属于重载荷,游隙选择C3更合适。  发表于 2014-6-23 20:30
50T压机可能不够。我们设备22336安装(过盈3-4丝),用了3台50T的压机,压入过程中用的力不算小。大侠你那5丝甚至8丝的过盈量1台50T的压机可能不行。  发表于 2014-6-23 20:24
压力不仅和配合有关,也和轴径以及轴承尺寸密切相关。  发表于 2013-5-15 22:21
这个轴有没有油孔,有油孔的轴用高压泵加油后方便拆除  发表于 2013-5-15 20:35
手册上说的没错,确实可以用那种轴承,仅仅5丝的过盈已经算很大了,就算不大,时间长了拆不下来也很正常  发表于 2013-5-15 19:36
发表于 2013-5-15 21:07:31 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2013-5-15 18:56 ' @8 H% h9 T5 k' l) R  I8 u
估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?; c( e5 a6 W) @' O
50T   or   100T?
' L% f# \8 s- ?  _; v6 ]4 Q
我们公司的设备上风机轴承也因为温度高,容易卡死,取不下来。! Q, y9 X# H9 X3 B4 B1 P9 Q: S
后来换成  锥套和带锥度轴承,拆卸方便多了
发表于 2013-5-15 21:21:58 | 显示全部楼层
我检修过很多这玩意儿,遇到过你上说的锥套式的结构,的确检修方便,只需一把大榔头就可完成撤卸到装配的全过程.不过结构有点复杂.要在轴上车锥度,车丝套子内锥外直,但像你照片上的这种结构要保护性的撤比较困难,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飞轮的那套轴承可能22336<3236>.

点评

贵人是破碎机专业厂家?  发表于 2013-5-15 22:48
发表于 2013-5-15 21:22:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 张聋子 于 2013-5-15 21:24 编辑 6 B8 k& m% |! V
4 w6 W( n) f: ]; Z4 h' q
把大吨位压力机放倒直接压拔,只暂时用一下,如果轴承已经烧结就动火。
发表于 2013-5-15 21:35:29 | 显示全部楼层
P6的配合算过盈比较大的配合,主要用于重载场合。从第二张图看,轴承要保护性拆除比较困难。

点评

我们用过的最大配合时s6/H7, 直接拉到锻造厂,一锤下去,简单粗暴。  发表于 2014-6-12 15:56
第二张图上的那个轴承并没有烧坏,而是再向里那个轴承烧坏了,即使是烧坏 应该也不可能和轴烧一起,是外圈和内圈烧一起,我理解的对不?  发表于 2013-5-15 22:51
发表于 2013-5-15 22:19:51 | 显示全部楼层
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.118mm)。根据轴承形式确定配合后,在根据轴径及轴承尺寸确定径向压力,根据径向压力可以估算轴向拉拔时候的摩擦力,进而推出需要的拉马型号。
6 e2 i- D( v2 q4 `" I当然如果已经烧结了,就拉不下来了。

点评

大侠,小弟认为即使是重载,圆柱滚子轴承r6过盈量大了。如果不设计高压油拆卸,拉马既不方便有费力。  发表于 2014-6-23 20:39
 楼主| 发表于 2013-5-15 23:00:25 | 显示全部楼层
工具人 发表于 2013-5-15 22:19
( }- k1 h: ?% Q: d  n& ]9 ~重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.1 ...
+ q  [# d5 Q, t5 V3 W' a# E
突然发现想统一回复楼上各位还真不好操作
3 Q3 J0 ~$ k3 L0 b借这里回复楼上各位热心的贵人,十分非常的感谢
0 b" C. [; X4 F7 L首先要说的是  第二章图上的能看见的那个轴承并没有坏  而是再向里那个坏了,
- I/ O  T# d$ l上面范白的痕迹是  当时靠近飞轮的轴承扒不下来 没办法了  只能动火 用氧气煤气火焰切割产生的( m. _9 u8 s. N4 x
即使轴承烧结  应该是外圈和内圈和滚动体烧一块  而不会是轴承和轴烧一块吧(不知道我这个分析对不对)$ d9 @& [/ _/ K( k& K; `7 x
所以轴承坏了应该也能扒下来/ h# r3 `. r' ?, }& B

* o3 ?- V  X: d8 H* z什么压力机啦之类  现场都没有   只能去百公里外的兄弟公司借个50T的液压千斤顶 然后做个工装' W6 T6 A7 ]8 T; l3 }$ z
也差人咨询了设备厂家  曰保护性拆除的可能性不大  在工厂里都是压力机装配   即使拆除也是液压撞击  撞击  我的天
! x' b* p9 O+ ~9 h0 S) c) A8 v( m6 C8 V) h& _% b! S+ v; s5 p) R
好吧  看来要不借千斤顶  要不就只能动火了   可是外面的那个还好操作    里面的那个不好动火呢  操作空间不够0 Z6 O! N! {* e8 _5 s: M) ?

% ?7 u& @; g% f( W: Z再弱弱的问一下   高手能从图片中分析出烧结的原因么?缺油?   我加的0#二硫化钼脂    不会缺吧
7 }5 C; y/ n6 ~0 @, I: X这样的破碎机工况  也不会存在负载过大的情况啊    记不记得我还发过个帖子 冬季的时候无法启动  只能用火烤& L" Q& P. c" M1 g5 W9 A( o
那帮无知的 年前的时候加的是辊压机轴承专用脂   和这个有关系么?
, K' s5 O3 b8 H0 }) p/ w: D

点评

轧辊轴承用脂的极大性远比不上二硫化钼呀,而且它的相似黏度大  发表于 2013-5-21 23:16
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