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查看: 9902|回复: 17

轴承扒不下来了,抱死,颚式破碎机

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发表于 2013-5-15 18:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
有图片总是最吸引眼球的. D! N4 V' O: N) h
刚刚测量了一下  轴径大概180mm 左右
) Y5 K) D- P# y/ G! p+ h这样的轴承与轴的配合过盈量很大么?
( I$ a( A, M3 v# n' v' K6 H. i. [7 k靠近飞轮的那个轴承也没扒下来 , 最后割掉了,  可惜的很。# K" I. K9 J/ z4 W7 x
) K) K6 o4 P5 {; j6 Z# X- K
请高人指点扒下来的方法

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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 楼主| 发表于 2013-5-15 18:12:42 | 显示全部楼层
第一幅图右侧颚板左侧的那个轴承坏了   想看看型号 然后把它换上
发表于 2013-5-15 18:21:13 | 显示全部楼层
以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,+ w8 v. h: q0 ?
1 j* o3 u2 R' f8 e
斯文的方式有米国或德国的切割机,切个口,用锤敲,对轴没有啥损害,
5 d/ K$ }- _/ \+ l& W( X# b* H0 s. a& B  N) E
没设备,就只能动火了,假如经常有这类维修,自己做个压力机也行,量少不值得
 楼主| 发表于 2013-5-15 18:56:32 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-5-15 18:21 1 ~- U6 c! k. Y/ N5 v
以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,
" f1 ]3 W1 h9 X$ @
: H. A# N/ ^+ k斯文的方式有米国 ...
" N' w. h; m2 l1 k! s
估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?# c# ?, Y& u* n& M. D
50T   or   100T?
" n; h: `. `0 Y1 Z( ]9 J
6 v$ A! R7 l3 C* d+ O9 Q& A; |还有 手册上写的 重载的破碎机  轴承与轴配合P6  按200mm查  只有0.05啊  这么大力么?! |; Z" L3 v' T) r

3 b! X- h, |! Y$ H' m+ N$ ~还有  手册上还写   为了便于维修 应该用锥套 或者拆卸套  或者用内外圈可以分离的轴承
+ w% T: D! m7 t4 `! x" \( ^这个玩意 是否有设计缺陷的怀疑?

点评

而且破碎机属于重载荷,游隙选择C3更合适。  发表于 2014-6-23 20:30
50T压机可能不够。我们设备22336安装(过盈3-4丝),用了3台50T的压机,压入过程中用的力不算小。大侠你那5丝甚至8丝的过盈量1台50T的压机可能不行。  发表于 2014-6-23 20:24
压力不仅和配合有关,也和轴径以及轴承尺寸密切相关。  发表于 2013-5-15 22:21
这个轴有没有油孔,有油孔的轴用高压泵加油后方便拆除  发表于 2013-5-15 20:35
手册上说的没错,确实可以用那种轴承,仅仅5丝的过盈已经算很大了,就算不大,时间长了拆不下来也很正常  发表于 2013-5-15 19:36
发表于 2013-5-15 21:07:31 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2013-5-15 18:56
( i0 W* x7 H3 b; Y1 ~3 n估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
1 u5 d/ ]: U$ @/ @& s2 \$ Q! d5 A50T   or   100T?
9 f% f: A/ D! e  |( W6 u
我们公司的设备上风机轴承也因为温度高,容易卡死,取不下来。* L6 b: z( {1 l4 \- g: ^2 o" U
后来换成  锥套和带锥度轴承,拆卸方便多了
发表于 2013-5-15 21:21:58 | 显示全部楼层
我检修过很多这玩意儿,遇到过你上说的锥套式的结构,的确检修方便,只需一把大榔头就可完成撤卸到装配的全过程.不过结构有点复杂.要在轴上车锥度,车丝套子内锥外直,但像你照片上的这种结构要保护性的撤比较困难,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飞轮的那套轴承可能22336<3236>.

点评

贵人是破碎机专业厂家?  发表于 2013-5-15 22:48
发表于 2013-5-15 21:22:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 张聋子 于 2013-5-15 21:24 编辑 7 E! Z  r% G. D3 O

3 a3 K( G* s# P$ A- c0 E: H把大吨位压力机放倒直接压拔,只暂时用一下,如果轴承已经烧结就动火。
发表于 2013-5-15 21:35:29 | 显示全部楼层
P6的配合算过盈比较大的配合,主要用于重载场合。从第二张图看,轴承要保护性拆除比较困难。

点评

我们用过的最大配合时s6/H7, 直接拉到锻造厂,一锤下去,简单粗暴。  发表于 2014-6-12 15:56
第二张图上的那个轴承并没有烧坏,而是再向里那个轴承烧坏了,即使是烧坏 应该也不可能和轴烧一起,是外圈和内圈烧一起,我理解的对不?  发表于 2013-5-15 22:51
发表于 2013-5-15 22:19:51 | 显示全部楼层
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.118mm)。根据轴承形式确定配合后,在根据轴径及轴承尺寸确定径向压力,根据径向压力可以估算轴向拉拔时候的摩擦力,进而推出需要的拉马型号。0 c* r* X0 z; _8 R
当然如果已经烧结了,就拉不下来了。

点评

大侠,小弟认为即使是重载,圆柱滚子轴承r6过盈量大了。如果不设计高压油拆卸,拉马既不方便有费力。  发表于 2014-6-23 20:39
 楼主| 发表于 2013-5-15 23:00:25 | 显示全部楼层
工具人 发表于 2013-5-15 22:19 : e( c1 k, A0 |/ U
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.1 ...

$ h# u8 Y8 g3 e1 l: m突然发现想统一回复楼上各位还真不好操作
6 r( }' c  q1 m* n! b+ P* x. g借这里回复楼上各位热心的贵人,十分非常的感谢8 ~9 M" _4 e" |4 J4 {, ]$ A0 q
首先要说的是  第二章图上的能看见的那个轴承并没有坏  而是再向里那个坏了,
  F$ Q$ ~  ]* s  \3 n, @上面范白的痕迹是  当时靠近飞轮的轴承扒不下来 没办法了  只能动火 用氧气煤气火焰切割产生的1 w6 w% \: j2 ^3 l. t
即使轴承烧结  应该是外圈和内圈和滚动体烧一块  而不会是轴承和轴烧一块吧(不知道我这个分析对不对)
& P1 k0 w/ a& e, h0 C) @9 l: k8 o所以轴承坏了应该也能扒下来
6 @! V8 Q3 {2 V$ {2 S/ v% H6 O8 i1 D- L0 q8 J
什么压力机啦之类  现场都没有   只能去百公里外的兄弟公司借个50T的液压千斤顶 然后做个工装' B. ?& f1 I; d  H
也差人咨询了设备厂家  曰保护性拆除的可能性不大  在工厂里都是压力机装配   即使拆除也是液压撞击  撞击  我的天
% u( C, O. i3 f
9 m" R2 u& m: W7 n& C" w$ f, D好吧  看来要不借千斤顶  要不就只能动火了   可是外面的那个还好操作    里面的那个不好动火呢  操作空间不够- X) N. [+ G, x# O
1 ^) {( U" X6 i+ \5 q. ]' Z+ V
再弱弱的问一下   高手能从图片中分析出烧结的原因么?缺油?   我加的0#二硫化钼脂    不会缺吧
9 M/ J6 A# r# X8 [9 B% P这样的破碎机工况  也不会存在负载过大的情况啊    记不记得我还发过个帖子 冬季的时候无法启动  只能用火烤
8 G0 }/ ^9 V/ r! h6 @那帮无知的 年前的时候加的是辊压机轴承专用脂   和这个有关系么?2 Z+ l, D0 h1 e) k3 O4 W. Q

点评

轧辊轴承用脂的极大性远比不上二硫化钼呀,而且它的相似黏度大  发表于 2013-5-21 23:16
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