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轴承扒不下来了,抱死,颚式破碎机

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发表于 2013-5-15 18:11:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
有图片总是最吸引眼球的) H: ?! D( ^3 }/ Y1 O) p
刚刚测量了一下  轴径大概180mm 左右" o8 \; x' h' O) [4 g+ B# a
这样的轴承与轴的配合过盈量很大么?
2 n9 B0 X$ D: {+ @6 I9 j靠近飞轮的那个轴承也没扒下来 , 最后割掉了,  可惜的很。
+ G  C/ D' O6 p7 V: Q- o3 Y/ D
请高人指点扒下来的方法

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参与人数 1威望 +10 收起 理由
老鹰 + 10 问题描述清楚,显得很专业!

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 楼主| 发表于 2013-5-15 18:12:42 | 显示全部楼层
第一幅图右侧颚板左侧的那个轴承坏了   想看看型号 然后把它换上
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发表于 2013-5-15 18:21:13 | 显示全部楼层
以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,
/ p$ @6 i% |* e, {# W1 ~
0 N: \! f! F  n- B斯文的方式有米国或德国的切割机,切个口,用锤敲,对轴没有啥损害,+ m' M" E7 y/ P' a4 O
- m$ i: O* @% [% o1 V: l" `% f  q
没设备,就只能动火了,假如经常有这类维修,自己做个压力机也行,量少不值得
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 楼主| 发表于 2013-5-15 18:56:32 | 显示全部楼层
2266998 发表于 2013-5-15 18:21
# V2 X! v7 P* R' ^( U3 }$ u以前说过了,最土的方式就是直接火割,这个我都会,上大氧,时间尽可能短,免得伤轴,
/ p3 N& m2 q  D5 M; l8 r/ m! B- ?* L% X: Z* r; |; g7 z$ R$ y
斯文的方式有米国 ...

" \/ J: X- C4 y- e+ z( x7 E9 O估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
4 v9 M- \6 \% i! q- }50T   or   100T?  }' Y4 W* y$ q

/ O3 U  o; \  }$ F8 F- \+ K还有 手册上写的 重载的破碎机  轴承与轴配合P6  按200mm查  只有0.05啊  这么大力么?
& @# t/ X0 r# d4 }, n# j
4 I! i- Y, J7 z8 x7 ^还有  手册上还写   为了便于维修 应该用锥套 或者拆卸套  或者用内外圈可以分离的轴承% k3 G9 Z& L$ H' s1 Q
这个玩意 是否有设计缺陷的怀疑?

点评

而且破碎机属于重载荷,游隙选择C3更合适。  发表于 2014-6-23 20:30
50T压机可能不够。我们设备22336安装(过盈3-4丝),用了3台50T的压机,压入过程中用的力不算小。大侠你那5丝甚至8丝的过盈量1台50T的压机可能不行。  发表于 2014-6-23 20:24
压力不仅和配合有关,也和轴径以及轴承尺寸密切相关。  发表于 2013-5-15 22:21
这个轴有没有油孔,有油孔的轴用高压泵加油后方便拆除  发表于 2013-5-15 20:35
手册上说的没错,确实可以用那种轴承,仅仅5丝的过盈已经算很大了,就算不大,时间长了拆不下来也很正常  发表于 2013-5-15 19:36
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发表于 2013-5-15 21:07:31 | 显示全部楼层
水水5 发表于 2013-5-15 18:56
1 Y& Q. ?( g9 T$ h估计用多大的液压顶做个拉马能弄下来?
& Q6 I/ Z8 H/ i+ f' ]50T   or   100T?

7 ]8 c- u  H9 [* q9 q" @6 m我们公司的设备上风机轴承也因为温度高,容易卡死,取不下来。+ F. r& _  I1 k. T
后来换成  锥套和带锥度轴承,拆卸方便多了
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发表于 2013-5-15 21:21:58 | 显示全部楼层
我检修过很多这玩意儿,遇到过你上说的锥套式的结构,的确检修方便,只需一把大榔头就可完成撤卸到装配的全过程.不过结构有点复杂.要在轴上车锥度,车丝套子内锥外直,但像你照片上的这种结构要保护性的撤比较困难,但拉具做好了也有可能.另外,靠近飞轮的那套轴承可能22336<3236>.

点评

贵人是破碎机专业厂家?  发表于 2013-5-15 22:48
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发表于 2013-5-15 21:22:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 张聋子 于 2013-5-15 21:24 编辑 # V3 q) R& z+ x# ~5 ~+ Q) d3 b) [/ Q5 M

/ T$ }) E$ c" H! k' R/ F把大吨位压力机放倒直接压拔,只暂时用一下,如果轴承已经烧结就动火。
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发表于 2013-5-15 21:35:29 | 显示全部楼层
P6的配合算过盈比较大的配合,主要用于重载场合。从第二张图看,轴承要保护性拆除比较困难。

点评

我们用过的最大配合时s6/H7, 直接拉到锻造厂,一锤下去,简单粗暴。  发表于 2014-6-12 15:56
第二张图上的那个轴承并没有烧坏,而是再向里那个轴承烧坏了,即使是烧坏 应该也不可能和轴烧一起,是外圈和内圈烧一起,我理解的对不?  发表于 2013-5-15 22:51
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发表于 2013-5-15 22:19:51 | 显示全部楼层
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.118mm)。根据轴承形式确定配合后,在根据轴径及轴承尺寸确定径向压力,根据径向压力可以估算轴向拉拔时候的摩擦力,进而推出需要的拉马型号。5 ]* e& _7 m. }
当然如果已经烧结了,就拉不下来了。

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大侠,小弟认为即使是重载,圆柱滚子轴承r6过盈量大了。如果不设计高压油拆卸,拉马既不方便有费力。  发表于 2014-6-23 20:39
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 楼主| 发表于 2013-5-15 23:00:25 | 显示全部楼层
工具人 发表于 2013-5-15 22:19 ! {+ k; J" `$ O1 s8 i
重载条件下,锥形滚子轴承的推荐配合是p6(-0.050/-0.086mm),而圆柱滚子轴承的推荐配合是r6(-0.068/-0.1 ...

/ K: G; X" a2 q- O, X% ^! S" C6 `突然发现想统一回复楼上各位还真不好操作9 K$ v6 H; Q) d+ x
借这里回复楼上各位热心的贵人,十分非常的感谢: D: r" s5 K: ]+ c% p8 Z- z  p
首先要说的是  第二章图上的能看见的那个轴承并没有坏  而是再向里那个坏了,' I& r8 X( ?7 O1 U; Y0 n
上面范白的痕迹是  当时靠近飞轮的轴承扒不下来 没办法了  只能动火 用氧气煤气火焰切割产生的
- e& ~* n$ h' j" |即使轴承烧结  应该是外圈和内圈和滚动体烧一块  而不会是轴承和轴烧一块吧(不知道我这个分析对不对)% d! ?% ~$ a/ G
所以轴承坏了应该也能扒下来
3 a% i$ H" j  U6 j% D
' ]. t6 e+ U6 p4 @什么压力机啦之类  现场都没有   只能去百公里外的兄弟公司借个50T的液压千斤顶 然后做个工装; n8 O9 o( v) j& r/ o
也差人咨询了设备厂家  曰保护性拆除的可能性不大  在工厂里都是压力机装配   即使拆除也是液压撞击  撞击  我的天. M- k% _+ V! N1 N% K. W: k
$ L1 M0 Z# W" Q9 O* U1 w
好吧  看来要不借千斤顶  要不就只能动火了   可是外面的那个还好操作    里面的那个不好动火呢  操作空间不够
1 v& Q+ u% V' R+ E* }7 u. [( z- V' @! S
再弱弱的问一下   高手能从图片中分析出烧结的原因么?缺油?   我加的0#二硫化钼脂    不会缺吧& F1 ?* A0 P4 P: A" ~: D
这样的破碎机工况  也不会存在负载过大的情况啊    记不记得我还发过个帖子 冬季的时候无法启动  只能用火烤
5 B2 u" `0 ~+ n+ l" l0 E' U那帮无知的 年前的时候加的是辊压机轴承专用脂   和这个有关系么?3 M- T5 B$ d- N% V! [0 u

点评

轧辊轴承用脂的极大性远比不上二硫化钼呀,而且它的相似黏度大  发表于 2013-5-21 23:16
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