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还是轴和轴承公差配合的问题,不太理解,大家通俗点给我讲讲。

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发表于 2012-12-19 21:54:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2012-12-19 22:10:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 fmdd 于 2012-12-19 23:17 编辑 $ \) G: I# h! U* d$ J2 @' r1 J

8 z5 |- p3 {4 P: O" G& C" \( |7 c轴常用k、m级,轴承座常用K级,还有好多用到H、Js的
+ [/ S9 c0 _0 X8 U: c
: q9 x0 P$ I" ~都不一定,要看载荷要求,还有内外圈那个是动的那个是静的,通常动的要过盈
4 f. a$ K2 T& i0 J, a( T
发表于 2012-12-19 22:41:39 | 显示全部楼层
按尺寸来说配合不紧,可能两个原因
2 a; }% L% V6 g: Y* U- F" w* L! y1、轴和孔未对正,偏斜(仔细观察轴承的圆角是很规范、合理的,很容易对中)
" K; f# b6 `4 ^2、轴、孔形状不够圆,配合面有高点或波浪线
: L9 I& a4 a8 r8 g  ?9 @8 s/ Z什么配合是最好的配合没法回答,各种配合都有自己用途,看设计目的,不能光看好安装。至于你说的轴在轴承内圈里转动,一般不应出现这种情况,还是得看设计目的与使用工况。
发表于 2012-12-19 22:44:46 | 显示全部楼层
安装轴承时建议你先感受“JS”配合,再逐渐感受其他配合,这个感觉很重要,随你以后设计有很大帮助
发表于 2012-12-19 23:06:23 | 显示全部楼层
感觉楼主很水。。。。。
发表于 2012-12-20 03:27:32 来自手机 | 显示全部楼层
一般轴是取上差,+0.002~+0.018就可以了。再就是轴承是不能砸的,一般采用冷压和热套的方式。来自: Android客户端
 楼主| 发表于 2012-12-20 21:17:55 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2012-12-26 23:54:06 | 显示全部楼层
其实轴承的松紧根据实际需要来确定,skF的内孔,外径都是负工差,楼主可以看一下样本就知道轴承的等级越高,其轴承的内孔,外径.公差越小,希望对楼主有帮主
发表于 2012-12-27 10:50:50 | 显示全部楼层
fmdd 发表于 2012-12-19 22:10
; ?. }  t( `. E. u) x# ~& z轴常用k、m级,轴承座常用K级,还有好多用到H、Js的
  H0 O: x* G8 @- j, g. G* a8 o" d3 y
# p2 {# w, `6 n1 d4 n8 p. S都不一定,要看载荷要求,还有内外圈那个是动的那个 ...
5 q) Z9 b$ h) a! _8 t1 q
我以前轴承配合一般选轴k6.m6级。座K6级。但装配师傅老说过紧,装配费劲。现在就直接用轴0到0.01,轴孔-0.01到0,现在装配师傅就不怎么说了,不知道对不对。求解???
& @+ G% ~# _# X3 M- H3 o: @; S  h- s' ?
 楼主| 发表于 2012-12-27 19:04:19 | 显示全部楼层
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