郁闷呢，废5件！国内的热处理！

hawk23 · 发表于 2012-11-5 16:53:04

龚晓庆发表于 2012-11-5 15:32 8 l2 _0 Q3 |8 x6 S5 } r
不符合正常工艺啊。

热处理之后顶多也就是研磨了
切削是不可能的了

山东0537 · 发表于 2012-11-5 17:53:28

有没有考虑过磨量留的少呢?

ERPIONEER · 发表于 2012-11-5 21:22:07

成本怎么样？成本允许用真空气冷试试。

小孟的梦想 · 发表于 2012-11-5 22:02:03

半精加工之前加一道去应力退火

张益达 · 发表于 2012-11-6 10:43:37

现在连国内厂子都敢说以车代磨了，工艺进步这么快，可以试一试。
华菱这方面不是做的挺好的么，国外肯纳估计不划算。总比你零件报废强啊。

jlzyl · 发表于 2012-11-6 11:19:43

让热处理厂家一定要校型，变形控制在0.5以内再磨。

精时金属科技 · 发表于 2012-11-6 12:27:44

既然车工之前已经调质处理了，为什么后面还选择淬火，如果不是真空淬火的话是很难保证淬火后不变形的。看看这个产品的使用环境和要求，如果是耐磨要求的，可以试试换个低温热处理工艺，比如氮化，增加表面硬度，且不变形

龚晓庆 · 发表于 2012-11-6 13:18:02

hawk23 发表于 2012-11-5 16:53 1 m8 e2 Z9 d% _+ v2 e9 t
热处理之后顶多也就是研磨了0 x @1 l* C0 ?' e8 ^5 p1 `& {% M
切削是不可能的了

嗯，上面工艺是这样

龚晓庆 · 发表于 2012-11-6 13:19:03

ERPIONEER 发表于 2012-11-5 21:22 3 T8 e5 T! ]% B) ~" d% A
成本怎么样？成本允许用真空气冷试试。

就几个...

laodongbeiren · 发表于 2012-11-6 13:43:48

就几个？那还喊什么啊。热处理后变形是正常的，不变形是不可能的，当然可以想办法来减少变形--------前提是掏得出钱来{:soso_e100:}

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