|
|
本帖最后由 我很呆 于 2012-10-14 12:52 编辑 / H- ~: S! Q, x- @+ v7 P
4 Z6 @& \6 i: L2 E; y, V冶金钢厂经营现状惨不忍睹。有时候付款周期长达3年到5年。拖都可以把人拖死。轧钢行业看上去情况有所回暖。都是这10年干完了。过10年干不干这个都是个未知数。很多人说10年已经够长了。你看看国家经济计划才几年？今年这项目。明年那项目。肥的只是少部分人。还有外国人。这类巨大却不能创造利润的行为。造的只是一个个坟墓。各大船厂状况非常非常糟糕。有时候站在龙门吊旁边。看着长长的电缆槽，一点点的卷起来。看着别人蹲在里面焊船。就看不下去了。有点点苦。呵呵。. Y. E% d7 U) Q
几大航道局对于设备主动式维护。没有什么概念。这类理念。推出去也不是一时半伙的事情。尽管用的都是man道依茨康明斯之类的柴油机。但是维护概念上很缺乏。拉缸完了。等着以后继续拉缸。反正是国家的钱。; p/ _) I& N- z( W
给民营汽车企业推设备。还是很开心的。等我老了。还可以吹吹牛。我为汽车事业跑过腿。知道他们是从什么都没有自力更生到现在。尽管基础工业拖了民营企业的后腿。基础工业又毫不争气。有时候乱想。要是汽车行业的一个大混混。一下子混到了高层领导人的职位。领导人曰：说，你要什么钢做车身覆盖件。马上给你做出来。说不定国产车能突飞猛进呢。你看看山本五十六偷学完。就能重击美国。多么厉害。一个懂行业的人获得授权。将对这个行业促使多大的进步啊。毕竟。出口的新车。被当做旧车卖。也是挺丢人的事情。
5 o! L9 m3 ^0 Y1 m/ z有时候想。许多年后。要是民营企业能有F1车队。我肯定去买票看。也给他们推车载测试平台系统。法拉利F1车队用什么。清楚明白的告诉你。* m7 u! _# v9 ^2 H! K; a7 I% `" q
扯远了........% ~# W- F2 j U* L: a; l
$ y8 D# p; Z1 ~6 b1 Z+ ~& c4 A& d% H' }我对减速机市场现在的维护模式不清楚。网上关于减速机和齿轮油液监测的文库也很少。论文集中在冶金。矿产。水泥。很多文章也没有说到点子上。
9 C# }1 Z4 c8 z, u4 a: P因为磨损是发生在震动之前的。而现在的大的减速机厂家对于油液监测的主动维护。并没有太大的兴趣。因为定期换油已经避免的大部分事故的发生。而要想给大厂推设备。制定维护的行业标准。需要个过程。1 K2 E3 @$ _4 C K. |7 w
减速机的生产方。使用方。润滑油厂家。4 r! e, n2 J3 J. a/ D/ P$ W; @
; p. r( u" w9 w- L0 n4 N& c7 m1 G
大多数使用方是不会买这类设备的。价格太贵。有这类监测需求。还不如找第三方。或者润滑油厂商呢。% d2 t8 @' a5 {
洋人润滑油厂家。本来就有这个服务实验室。不做考虑。
, g1 a2 X d9 L! P8 ?: t现在就是减速机生产厂家。
% H5 Z" ?% f# V8 T; O& u9 y. b& E! A# l- p* t2 G+ x& K& N
现在想听下论坛上工程师的意见。减速机生产厂家。有没有市场空间。值不值得花精力去做这个市场。$ E. e6 V* S7 _, H' z0 U/ ~; T
' H2 ]4 O s. y- [2 B1 K& H; _. d) d. _/ C( P/ t
4 [) S5 }" U; V) G' _/ a- u
|
|
发表于 2012-10-14 12:48:41
