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螺纹返修实例

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发表于 2012-10-11 16:05:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
\(^o^)/~一次发帖。
* Y! u* h' q" u% c
+ d2 ~2 S: u% ^5 c. @前言,公司组装零件的时候把螺纹给拧坏了,近两百个零件T型螺纹不通。
! b$ A$ |' t5 s: ?( P  n* {6 @% {所以返工势在必行啊!' P, B$ e  k7 Q! }" t, R
! E( W9 W8 W5 k) `" g7 W6 ^
首先做了一个零件工装可以轻松拧到螺纹底部,用螺纹底部定位还是螺纹端面定位都没有关系。1 Y  ^% r9 [$ ~7 G/ [! z
然后在零件工装上面焊接一根指针来确定机床相位。, Y* T2 t, d+ g8 f9 }; Z
再然后在机床卡爪上点一个坑用来对齐。(有C轴机床无视.....)
( |0 S. x! B1 Y2 U  L/ Q& N对齐坑后夹紧零件,用端面刀重置G54坐标。0 g! T% R  b1 C& U
车削螺纹,根据起始芽位置来确定相位差1/N螺距。调节螺纹刀Z向刀补统一相位!
- ?% M# Y3 J2 z6 d最后根据刀补修改一下程序Z向终值。防止没车透或者过切。: S: v$ Z5 H! Y& `1 v% T( W

9 ]; O* h6 }  i" M好啦副一个我做的作业指导书截图及现场相片!
' `( t! H+ Y+ l+ X" T, ^
5 x6 B/ G5 M$ I, }
( O4 r/ R; `$ S5 j4 Y9 p5 P  ^, i' q
9 |- k* K6 F, Y/ o9 T8 [

9 L0 l  h3 N& `( F+ @9 g3 b: L* j' E% E  e
' D" a4 ~% v" b) N( w  R

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发表于 2012-10-11 16:44:00 | 显示全部楼层
方法很不错,不知道实际应用怎么样?可能对大一点的螺纹好用,靠一根指针来对总有点误差,所以修细螺纹可能还是要烂牙。我认为如果把指针做成刻度盘,外面卡盘上也做刻度,利用游标卡原理来对螺纹可能比较准,就是做工装太麻烦。
 楼主| 发表于 2012-10-11 16:56:38 | 显示全部楼层
经过反复装夹误差基本在2°左右,指针力臂越长控制越准,只不过工装很容易受伤要好好保护。
发表于 2012-10-11 17:20:39 | 显示全部楼层
返工螺纹需要这么麻烦嘛?

点评

阁下有何高招呢,工艺当然越简单越好了。我们这边只有数控车没有普车。  发表于 2012-10-12 11:28
发表于 2012-10-11 17:20:44 | 显示全部楼层
返工螺纹需要这么麻烦嘛?
发表于 2012-10-11 20:53:09 | 显示全部楼层
学习了,谢谢分享,真的实践经验
发表于 2012-10-11 21:14:59 | 显示全部楼层
erertr 发表于 2012-10-11 17:20 7 q. s3 J7 v3 p; ^% W- I+ v$ K
返工螺纹需要这么麻烦嘛?

9 ~: T( @- n0 l9 J* Q( @8 m. c1 {师傅你们螺纹坏了怎么返工的?我们都是拿到普车上修的,批量坏的还没搞过,不知怎么返修,楼主弄的这个看不懂啊

点评

哪里有疑问呢?  发表于 2012-10-12 11:27
发表于 2012-10-11 22:06:01 | 显示全部楼层
楼主单位的程序管理相当到位。5 h3 i* v" Y) w9 |* t2 M
但 用手摸毛刺 不太好。9 P+ @1 F2 ^  O9 u% t
  多大的T螺纹呢?

点评

手摸只是作为一个指标,不是每一个都要摸的。螺纹齿顶宽度是英制.008  发表于 2012-10-12 11:27
发表于 2012-10-12 09:49:20 | 显示全部楼层
楼主零件螺牙拧坏了,零件工作还可以拧进去?
+ G# f# u: h5 R5 V1 A不过,这种方法对螺牙返工找起始点还是蛮好的,工装也不复杂

点评

工装中径做小,主要是同螺距,能拧到底锁紧就可以。  发表于 2012-10-12 11:24
发表于 2012-10-12 14:15:06 | 显示全部楼层
wgh0718 发表于 2012-10-11 21:14
) y) }' y: `6 e* n; w8 ?师傅你们螺纹坏了怎么返工的?我们都是拿到普车上修的,批量坏的还没搞过,不知怎么返修,楼主弄的这个看 ...
* v5 }: c, m: {; G
把作业指导书仔细看了后还是有点不懂,因为我没用过G54,我用的系统是广数980TDb的,请教师傅你第一个工件上去返修的时候你如何保证不乱牙的?就是怎么让他螺纹起刀点相同的?这个问题要是解决了以后数控车螺纹要是坏了,工件又已经拆下来了,就有办法解决了。+ K2 L, H7 ~/ R7 J6 _- I
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