螺纹返修实例

lgty

- g$ A1 c6 ^  m3 E3 Z- i

把作业指导书仔细看了后还是有点不懂，因为我没用过G54，我用的系统是广数980TDb的，请教师傅你第一个工件上去返修的时候你如何保证不乱牙的？就是怎么让他螺纹起刀点相同的？这个问题要是解决了以后数控车螺纹要是坏了，工件又已经拆下来了,就有办法解决了。

. M6 {$ i$ k, x; w第一个调试零件报废的概率是很大的，基本都是拿报废的零件车，通过一个零件可以找出芽的起始点。
具体做法是将刀补后退N个芽距只车削前两芽，然后基本会出现两个起始点。根据两个起始点的分布估算出差1/N芽距。
- Z0 i) @! H+ Z7 p6 n然后然后Z向补1/N+两个（具体看芽数多少，一个芽距也可以，两个芽距可以听声音）芽距的刀补，这样起始点基本会重合。
微调一下刀补就可以保证车进同一个相位里面去了。原理同接螺纹。
G54就是建立机床坐标系，以一把刀为标准（一般是端面刀Z向刀补为0），其他的刀会以这把刀为0点产生刀补。
2 [/ R( `  _) ?  e8 B  b* E9 i机床会有G54 G55。。。很多个坐标系，根据需要使用

啤酒

- |6 b* Q0 D" i+ B7 ]) H, @
不懂，螺纹坏了，为什么工装零件还能拧到底呢？

啤酒

啤酒 发表于 2012-10-12 14:45
3 _, l( H& C+ X4 Z) o: b不懂，螺纹坏了，为什么工装零件还能拧到底呢？

1 @8 P6 R2 `5 s+ Qo ,那为什么要这么固定呢？直接用丝锥再通一下不就好了吗？如果要控制螺纹深度，也不至于用这个工装拧进去固定好再拧出来吧，感觉这样麻烦点！

啤酒

啤酒 发表于 2012-10-12 15:07
4 m* q% O5 ~# ^5 z% b* d6 Do ,那为什么要这么固定呢？直接用丝锥再通一下不就好了吗？如果要控制螺纹深度，也不至于用这个工装拧进去 ...

$ R7 t" e6 w/ a' `9 J9 io ,不好意思，我以为东西不是太大的呢，学习了！

上海阿辉

不好意思，我没看懂。

被遗忘的一族

高手

xd再见那些年

感谢，这是目前批量返修最好嘴实际的办法。

wht6891

学习了，谢谢分享，真的实践经验

章华鹏

学习了。谢谢

油泼面

不错！很好的方法，适合批量的螺纹返修。最好改（或偏移）起始角度