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楼主: 恁老厮

自行车/个人载具 技术与设计层面介绍

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 楼主| 发表于 2012-10-23 12:33:40 | 显示全部楼层
自行车也有可压弯三轮款
: Z7 [& y: x6 _: z1 k' n, H% E) u1 r

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 楼主| 发表于 2012-10-23 21:54:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2012-10-23 22:15 编辑 3 ~0 k  u: `0 z" u2 ?3 z

' ?: n$ |6 o  u8 F2 a说到可压弯三轮;咱这两年入门摸索设计改装与开发8 R& o* U" G2 ^# v1 u6 @( L

9 G/ d* L* x8 j1 \话说09年底有一光阳造型设计出身,在义乌弄一个设计室,想找咱帮他开发整车,设计室雇员都是些小朋友,要我穿制服同大伙儿上班咱不干,爰以承接模式拿了订金设计了图6雏型,馀款没付,但那厮也造不出原型来,不出半年听说那公司倒了, W/ i* O4 m) Q, }* @' y! s* ~" ^
. |' W, G7 P/ g5 _  `0 }3 Z
去年初有一美籍华人看了咱博客,想找我开发电动可压弯三/四轮自行车,俺画了图1图2示意图,那厮说原型车造好再谈报酬,- -去!去火星找这等好事吧!一不做二不休,那两个月一口气拼出了几款可压弯小三轮示意图来
% O$ u. i8 I7 J9 e' \3 |& I1 U* G- K7 n
去年五月亲戚有只50仔踏板车因住家海风锈蚀车架想报废,正好咱取来试作,改装可压弯倒三轮,接下陆续改良并小批量订制零部件  A) N/ ~- a& i% L, l+ Z

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发表于 2012-10-23 22:46:08 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}专家~~
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发表于 2012-10-23 22:46:20 | 显示全部楼层
{:soso_e179:}专家~~
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 楼主| 发表于 2012-10-24 08:04:54 | 显示全部楼层
顺便介绍楼上所提设计室承接车厂设计开发项目,图示这沙滩车结构设计完全外行人经手,咱帮改主结构,所幸无量产;另一款UTV(俺见其3D图时模具已完成,所以咱无插手)量产后现在市场反应出现一堆重大不良,造车(其它产品亦然)可不是随意人想造就造  a, z4 M9 a! q9 F

1 P3 z  `6 \& K& [- Z. H8 l. g0 i
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 楼主| 发表于 2012-10-25 09:00:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2012-10-25 09:14 编辑 & c+ w$ Z, H3 f

+ O8 ~6 N+ P$ P* m. D8 X9 d# x5 I两轮车转弯时只要前轮与地面失去侧向摩擦力随即滑倒摔车,可侧倾过弯三轮车,前两轮的优点除了多一倍的轮胎接地面积,碎石路两轮同时侧滑机率比单轮小,其左右浮动悬挂可减小因路面崎岖造成的车辆颠簸1 u" {* J* E6 n4 X$ e

, D" {! @" B- F/ X# s& w% N/ e! l  X: B" }8 i. k# L6 q9 b3 {
, M; S0 U. C: D5 V) P$ F0 ^) ]

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 楼主| 发表于 2012-10-25 10:18:38 | 显示全部楼层
四月帮小车商改一款电动车参加机车展,会场一ATV厂看了样车请我帮设计一可压弯三轮ATV,过了三个月后才再找我动工,原来先让其厂里师傅试造一坊间常见样式倒三轮,任凭尽量加宽轮跨拉长轴距,试车结果转弯时同样很容易翻覆;以现有四轮ATV改较省时,原型车已近完工,剩些细节与其它配件搭配;这车厂家族企业容不下外人能人,人为因素使其近年开发项目皆外行总工操刀,失败的原型车堆满车间,贴几幅无伤大雅试造车图片,能试车时再po图$ ?1 K9 l; t2 E& l

8 |; k! q+ k1 _7 c' h) y6 |* L可倾三轮机动车先进国家多数容许上路,落后地区则因道路法规不易过关,只能以off-road用途行之,主因官员都有豪华轿车代步,不需小三陪过市井活$ Z2 X0 V4 C0 y! R$ m  R
3 T/ f+ e8 A2 T! H

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发表于 2012-10-28 15:42:08 | 显示全部楼层
这么多种自行车,谢谢楼主,学习了。{:soso_e179:}
, `1 b) ?: h! O- z
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发表于 2012-10-30 20:14:15 | 显示全部楼层
此贴很有启发性,我目前也在研究可压弯的后驱的正三轮自行车,上面的图好像还没这款。

点评

15度只能给老人骑慢车,能造出适用的样车来肯定与这些构思差远  发表于 2012-10-31 10:43
控制在12公斤以下,能折叠,采用十速链条,压弯倾角十五度以内,可普及民用  发表于 2012-10-31 10:04
你不是自行车行业吧?月馀前有一机械厂技术员说他老板也有相同想法,俺说明技术重点后便无音讯矣!估计是放弃了;人力车传动系复杂了重了效率低了就不会是成功产品  发表于 2012-10-30 21:15
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发表于 2012-10-31 09:56:18 | 显示全部楼层
实现还不算难,关键在于后飞的结构,效率没有大区别但会偏重一点,如果能实现会非常爽!
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