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机械社区»论坛 › 设计/自动化/电气/液压 › 工业设计 › 自行车/个人载具 技术与设计层面介绍
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楼主: 恁老厮

自行车/个人载具 技术与设计层面介绍

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ciker
发表于 2012-10-14 20:33:15 | 显示全部楼层
在自行车的拖拽距已经有产品使用负值，骑行效果仍然不错！% s$ e0 d' \/ @7 d0 r
在这里有必要强调几点，正拖拽距的高速稳定性好，但是易产生虚迷效应，适合竞述车；负拖拽距的低速稳定性好，适合小轮的低速休闲的车，自行车MS简单，但是能回答出它是如何保持平衡的人竟然没几个。

点评

恁老厮
低速越野车拖曳距比竞速车小,但不能是负值,摩托车亦然  发表于 2012-10-14 21:30
回复 问题专业，描述清楚 伸手党/灌水/看不懂

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呐喊yu彷徨
发表于 2012-10-14 21:04:45 | 显示全部楼层
呐喊yu彷徨 发表于 2012-10-14 18:59 3 h) F& K+ X' C9 {  B% I3 {0 f! G
图片是脚轮，你能帮我分析一下在什么情况下最稳定，转向灵活性最好吗？具体数据可以用X,Y,Z...来表示一下 ...
8 ^& x$ o: M* N: R( c$ m
我没有数据，只是好奇，图片是我自己在网上搜索的，你就帮一下晚辈，谢谢啦

点评

恁老厮
好吧!口快了道歉;你们未见过学徒打骂教育成材年代,相对师傅也懒得多开口  发表于 2012-10-15 10:48
呐喊yu彷徨
我不管你多大，你文明点行不？举个例子为什么让人这么反感？  发表于 2012-10-15 08:35
恁老厮
你说成年男子身高多少最佳?如果是一米八,不到一米七的是不是都该回收火化当肥料 狗儿哪品种最佳?其它大大小小也都该回收入土?  发表于 2012-10-14 21:27
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恁老厮
 楼主| 发表于 2012-10-18 20:59:06 | 显示全部楼层
故事发展- - -* t: a2 c* _& W# t$ `
自行车与小轮车只能走人工道路,off-road越野- -就算越野摩托车也常黔驴技穷,所以早期有肥胎三轮摩托ATC,因转弯常翻车出事,现在都是四轮ATV越野走软路沙滩,速度快了过弯同样易翻3 k$ A/ V8 C  K. q
8 U) C, ~: Y' [4 [2 D

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恁老厮
 楼主| 发表于 2012-10-19 00:00:52 | 显示全部楼层
行车动力学- -估计是这么说吧?相同底面积而言,倒三轮比正三轮不易翻车;另帖有人质疑咱是否学过静力学与动力学,范进一辈子应试,没看过猪走路吧?
* b" [( v8 T2 H+ H结构与机构都搞得满头苞了,还管啥动力学!7 d' ^) S9 V8 u

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jackroon
发表于 2012-10-19 06:09:34 | 显示全部楼层
不错
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tanghb712226
发表于 2012-10-19 12:37:29 | 显示全部楼层
很喜欢那种能背着的，爬上旅行应该很实用。
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恁老厮
 楼主| 发表于 2012-10-20 07:35:36 | 显示全部楼层
这有一篇自行车机构知识介绍,不知大家都能开启阅览否?
# d' Q# q- N4 I4 E0 {5 ?' }+ S' c; Rhttp://bime-talks.blogspot.tw/2007/06/b946110031.html

点评

tigerguo1975
链接可开启。  发表于 2012-12-16 13:37
恁老厮
学生译文不少错别字  发表于 2012-10-20 09:10
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恁老厮
 楼主| 发表于 2012-10-20 12:01:01 | 显示全部楼层
20年前也有量产肥胎二轮摩托车,现在只见少数改装车
4 i7 V* W7 Q% {  c; A
# Y, q7 A5 V2 B+ }7 z: M

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恁老厮
 楼主| 发表于 2012-10-23 09:49:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2012-10-23 11:18 编辑
9 s/ s, s' J( C; T8 \* a6 T8 ^! c. A
快速过弯时,二轮车易滑倒,四轮车易翻覆,为解决单骑高机动性与安全行车需求,窄轮跨三/四轮车发展出转弯可内侧倾技术" f, {: b$ ^4 [6 p: b
学生时期开始十几年间常买美国流行杂志PS(popular science)/PM,数十年间或看过数次相关文章介绍试造车,一直很感兴趣,较早时Honda生产业务用三轮,直到2007年Piaggio量產倒式三轮MP3让大众耳目一新,这几年不少车厂相继投入市场
/ b- F! K3 M1 r0 e2 h$ W8 K( ^% y4 j. s0 m5 u5 m
% M' i) J# b( f4 i) z

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恁老厮
 楼主| 发表于 2012-10-23 11:12:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 恁老厮 于 2012-10-23 11:16 编辑
! }: n% P# W. l/ i2 Y: F) q( C  l( C5 F7 m8 ~# @" X/ C  u/ E/ N" ^
越野型可压弯三轮目前只有改装车款,改装车轮跨造得很宽不适小径骑行,量产型只有才刚发表的Quadro 3D衍生之Quadro 4D packour: P+ W9 M( T, e: q0 {" \& r- y% @& N9 K

9 f' I; q9 ^; K( y

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