油缸出问题了,大家来说下原因吧

TD-SKY

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7 ?$ w4 _& Y) T( I2 y此油缸(D100Xd70-s1400)，为5条线上，其中一条生产线上的一个油缸，使用约3个月（24小时工作）。
* F  k) N9 ^: b' L+ c现出现缸筒内拉花严重，活塞破损崩块如下图。
客户又要叫赔了，大家来说下原因吧，说得好，有道理就不用陪了{:soso_e113:}
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3 y, K6 o6 o! G) l: I. T本人认为原因可能是：1液压系统有脏物，2 材料差，3加工质量差；大家认为是什么原因呢？
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机械师加油

新手。油缸内的拉花，是什么东西划的？会不会是活塞坏掉之后划的？里面的脏物会不会就是活塞上掉下去的？

suyewangting

我觉得固定缓冲加工的有问题，不然后端盖不可能冲击很多坑。将缸筒的同轴度测一下，是否在公差之内。
缸筒有问题的可能性比较大，桁磨的问题。

明哲

检查一下轴与钢筒的圆柱度吧。

dylpl

估计活塞和钢筒的配合有问题。

水中山人

1液压系统有脏物；答案分析：液压系统内的赃物是由于活塞长时间运动本体材质脱落而造成的。2 材料差；答案分析：材料差是完全有可能的，但是不排除产品本身公差配合精度及装配误差。3加工质量差；答案分析：以上没个环节出现问题都会导致这种情况的发生，缸体拉花也有可能因为使用及维护不正确而造成的。
结合以上原因做具体分析
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back_kom

同轴度的问题？

TD-SKY

suyewangting 发表于 2012-8-30 14:00
我觉得固定缓冲加工的有问题，不然后端盖不可能冲击很多坑。将缸筒的同轴度测一下，是否在公差之内。
! l, T* W4 B: X9 p' i' O缸筒 ...

+ H5 a1 W$ x$ {3 H2 ?8 m- l谢谢,是的,缸筒是买现成的

seasound

从图片看来主要原因应为活塞缓冲结构与端盖的同轴度达不到要求，导致活塞杆回程时产生干涉剐蹭，剐蹭下来的金属碎屑随着活塞的往复运动进一步磨削缸筒内壁导致拉花。

打酱油滴

TD-SKY 发表于 2012-8-30 16:04
4 l% P+ @( W4 X( R& D6 A谢谢,是的,缸筒是买现成的

" F4 p+ e' Z3 Y& O  f8 C意思缸筒是那种精密无缝钢管。需要多长直接切下多长不用加工那种吗？我们公司也要用那种的缸筒，但是还没买呢。